টিসিডিডি এর অবকাঠামোগত কাজগুলি বেসরকারি খাতে ব্যয়বহুল ছিল।

রাজ্য রেলওয়ের 'বিদ্যমান সড়কের রক্ষণাবেক্ষণ ও উচ্চ গতির ট্রেনের জন্য রাস্তা নির্মাণ বেসরকারি রেলওয়ে সংস্থার কাজ কেটে দিয়েছে। সড়ক বন্ধের কারণে 50 রেল মালবাহী একটি লোড হারিয়েছে। টিসিডিডি, এক্সটিএক্সএক্স শতকরা 10 ভাগেরও বেশি কোম্পানি সড়ক পরিবহণে প্রয়োগ করেছে। কিন্তু বেসরকারি খাত এখনও রেল সম্পর্কে আশাবাদী। রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ইব্রাহিম ওজ বলেন, আমিজ আমাদের সদস্যদের গুরুতর ক্ষতি ভোগ করেছে, তবে আমাদের জন্য রাস্তা নির্মিত হয়েছে। রেলপথের তীব্রতা হ্রাসে এই বৃদ্ধি ঘটেছে। নতুন আইন অনুযায়ী, আমরা 2012 দ্বারা 15 এ ট্রান্সপোর্টে রেলপথের অংশ বৃদ্ধি করব। "

এক্সএমএক্সএক্স কোম্পানির ছাদে জড়িত রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট এসোসিয়েশন (ডিটিডি), এটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর থেকে রেলপথের উদারীকরণের জন্য সংগ্রাম করছে। ইব্রাহা আমরা সাঁতারের সাঁতারের শেষে এসেছি, বাশকান বলেছেন প্রেসিডেন্ট ইব্রাহিম ওজ। "আমি মন্ত্রী (বিনালী ইউিলিরিম )কে স্যুপ এমনকি আইন সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করি। তিনি বলেন, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনি তাকে আদেশ দেন। এমনকি যদি এই বছরের শেষে না হয় তবে 55 অবশ্যই প্রথম প্রান্তিকে বেরিয়ে আসবে। "আমরা মনে করি আইনটি কার্যকর করা হয়নি কারণ টিসিডিডি তার অবকাঠামো সম্পন্ন করতে পারে নি। এই বছর তারা 7 টি ইঞ্জিন কিনেছে এবং প্রায় এক হাজার ওয়াগন তৈরি করেছে। তারা বছরের শেষ নাগাদ রাস্তা শেষ করবে। এজন্যই আমি মনে করি তারা একটু বিলম্ব করছে, Öz বলছেন Öz। রেলওয়ের কাছ থেকে সব ধরনের বিনিয়োগের জন্য তারা আশাবাদী এবং প্রস্তুত, আন্ডারলাইন করছে, কিন্তু রেলপথ সংস্থা আইন ছাড়াই বিনিয়োগ করতে চায় না।
Öz বলেন যে রেলওয়ে খুব গুরুতর প্রকল্প এবং অবকাঠামো কাজ চলতে বলেন। "11 একটি হাজার কিমি রেলওয়ে লাইন আছে। সরকার বললো, 'আমি এই সড়কগুলো উন্নত করবো, এবং আমি 10 হাজার কিলোমিটারে উচ্চ গতির ট্রেন পরিবহনের জন্যও পথ তৈরি করব। পাশাপাশি, 5 হাজার কিলোমিটার প্রচলিত মালবাহী পরিবহন রাস্তা করবে 'তিনি বলেছেন। 45 একটি বিনিয়োগ যা বিলিয়ন ডলার অতিক্রম করবে ..

50 শতাংশ লোড ক্ষতি
ওজ বলেন যে ব্যক্তিগত রেল সংস্থার সড়কের কাজগুলির অভিযোগগুলি তাদের চাকরি হারিয়েছে এবং যোগ করেছে: বাকীম রেলওয়ের কোম্পানিগুলির মালিকানাধীন রেল কোম্পানিগুলি গত বছরের মধ্যে খুব বেশি উচ্চতায় রয়ে গেছে। আমাদের সদস্য সংস্থাগুলি শিল্পপতিদের সাথে তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণে অসুবিধা হয়েছে কারণ 15-20 দিনের জন্য বন্ধ করা হয়েছে। আমরা রাস্তায় রাস্তা দ্বারা বহন লোড হ্রাস করতে সক্ষম ছিল। আমরা কোম্পানীর সাথে চুক্তি করেছিলাম কিন্তু বিলম্বের সময় কোম্পানিগুলি চুক্তি বাতিল করে আবার হাইওয়েতে ফিরে আসে। আমরা বলতে পারি যে গত বছর সড়ক বন্ধের কারণে রেল পরিবহণে এক্সএমএক্সএক্স লোড হ্রাস হ্রাস পেয়েছে। তারা বলে যে এই বিনিয়োগগুলি ব্যক্তিগত সংস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছে, এবং আমাদের তা করতে হবে। রাস্তাগুলির 50 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে এবং আমরা বিশ্বাস করি যে বছরের শেষ নাগাদ অন্যদের শেষ হবে। "

Zamlar সমস্যা মধ্যে কোম্পানি রাখা
তিন বছরের ব্যবধানে টিসিডিডি বাড়ছে এবং নতুন বছরে 15 শতাংশ বৃদ্ধি রেসিপি বহন করতে শুরু করেছে, ওজ বলেন, কিছু কোম্পানি হাইকির কারণে রেল দ্বারা তাদের মালামাল সরানো বন্ধ করে দিয়েছে। অতীতে, গ্রীষ্মকালে পর্বতারোহণ করা হয়েছিল, আমরা লোড বৃদ্ধির জন্য অনেক কিছু অনুভব করি নি। কোম্পানিগুলি অসম্ভব ক্ষতির শিকার হয়েছে, খুব কঠিন পরিস্থিতিতে কোম্পানি রয়েছে। আমরা প্রতিক্রিয়া, কিন্তু উচ্চতা বিপরীত হয় না। এর কারণ ছিল রাস্তা অবরোধের কারণে তারা অনেক অভিযোগ পেয়েছিল। অভিযোগ প্রধানমন্ত্রীর কাছে অব্যাহত থাকবে। টিসিডিডি এছাড়াও তীব্রতা হ্রাস এই উচ্চতা তৈরি। সিডি
গ্লোবাল কোম্পানি আসছে শুরু হবে
রেলওয়েতে গত বছর এক্সএমএক্সএক্স মিলিয়ন টন মালবাহী মালামাল বহন করা হয়েছিল বলে মনে করেন, ওজ দাবি করেছিলেন যে প্রথম মালয়েত্রে মালবাহী যানটি যথাক্রমে 25 মিলিয়ন টন বৃদ্ধি পাবে। তিনি বলেন, ডিটিডি সদস্য সংস্থাগুলি এক্সএনএক্সএক্স মিলিয়ন টন মালবাহী ওজ, টিসিডিএনএনএন 50 হাজার ওয়াগন সহ মোট 3 হাজার ওয়াগন, কিন্তু তুর্কি রেলওয়েগুলির আরও বেশি সম্ভাবনা রয়েছে। ওজ বলেন, "সিনার গ্রুপটি এক্সিকিউএক্স কিমি রেলওয়ে নির্মাণের জন্য টিসিডিডিকে বলেছিল যে আঙ্কারা কাজান বলছে যে এটি বছরে 10 মিলিয়ন টন মালবাহী পণ্য সরবরাহ করে। তারা TCDD দ্বারা Ciner, expropriation এবং superstructure দ্বারা অবকাঠামো শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অংকার লজিস্টিক গ্রামে এটি 18 কিমি সড়কের পাশে অবস্থিত। এটি 2 মিলিয়ন টন লোডও গ্রহণ করে। এরিজিন-ইউমুর্তালিক রেলওয়ে লাইনের দরপত্র বহন করা হয়েছে এবং এই লাইনটিতে সর্বনিম্ন 24 মিলিয়ন টন মালবাহী পণ্য পরিবহন করা হবে ..
হালিন্দ রেলপথ উদার করা হলে, আমরা 2023 মোট মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহন মধ্যে 20 ভাগ বৃদ্ধি হবে, "তিনি বলেন ,. কিন্তু শতাংশ 60 আমরা পাশাপাশি হয় না। ইউরোপে রেলওয়ে শেয়ার কমপক্ষে 94। আর তারা রেলপথকে আরও উৎসাহিত করতে শুরু করে। কিছু টনজ উৎপাদনকারী কারখানাগুলিকে রাজ্য, আপনাকে রেল দ্বারা যে পরিমাণ টনজ বহন করতে হবে, আপনাকে উত্সাহিত করতে হবে। আমরা এই শৈলী ইনসেনটিভ এবং তুরস্ক নিষেধাজ্ঞার ভবিষ্যতে বিশ্বাস করি। আমরা রেলওয়ের ভবিষ্যতের আশাবাদী। "

"আমরা উপসাগরীয় দেশগুলোর সাথে সহযোগিতা করতে পারি"
প্রেসিডেন্ট Özer, উদারীকরণ আসে যখন বিশ্বব্যাপী সংস্থাটিও বলেন, এটি তুরস্ক থেকে আসা শুরু হবে, "একটি মিষ্টি প্রতিযোগিতা শুরু হবে। আমাদের সদস্যদের মোট এক হাজার 3 ওয়াগন আছে। কিন্তু বিশ্বব্যাপী কোম্পানিগুলি 50 হাজার ওয়াগন নিয়ে আসবে। অতএব, আমাদের একটি শক্তি গঠনের জন্য ঐক্যবদ্ধ হতে হবে। "
Öz বলেন যে একটি সমিতি হিসাবে, তারা আরব দেশগুলোর সাথে সহযোগিতার জন্য আলোচনা করা হয়েছে এবং বলেন, "উপসাগরীয় দেশগুলিও 150 বিলিয়ন ডলারের রেল বিনিয়োগ করবে। যখন তারা তুরস্ক থেকে আসা আমরা রেলপথ বিনিয়োগ জানান এবং তাদের কাজ দেখিয়েছে। আমরা বিভিন্ন বিনিয়োগ প্রকল্প সম্পর্কে কথা বললাম। আমরা আপনাকে আপনার প্রকল্প উত্সাহিত। একটি অ্যাসোসিয়েশনের হিসাবে আমরা আরব দেশগুলির রেল বিনিয়োগে অবদান রাখার জন্য কাজ করছি। "

"লজিস্টিক গ্রামে রাষ্ট্র প্রতিষ্ঠা করা উচিত"
রাজ্য সরবরাহ কেন্দ্র স্থাপন করা উচিত। যখন আমি একটি ব্যক্তিগত সেক্টর হিসাবে সেট আপ করি, তখন আমি প্রচুর অর্থ ব্যয় করব এবং খরচগুলি কাটানোর জন্য পরিষেবা মূল্যগুলি যেমন হ্যান্ডলিং এবং স্টোরেজটি বাড়িয়ে তুলব। কিন্তু এই বিনিয়োগ রাষ্ট্র দ্বারা তৈরি করা হয়, তাহলে আমাদের প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি পায়।

প্রেসিডেন্ট ওজ একটি পাগল প্রকল্প আছে!
ক্রমবর্ধমান তুর্কি অর্থনীতি ও আঞ্চলিক বাণিজ্য ভলিউম অপর্যাপ্ত হবে বলে উল্লেখ করে ড। ডি। ইব্রাহিম ওজ রাষ্ট্রপতি বলেন, "আমাদের রেলপথ, সামুদ্রিক লাইন এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথগুলি ব্যবহার করতে হবে। অটোমান, উরফা বায়ার্সিক জাহাজ পারস্য উপসাগরে নির্মিত জাহাজে নির্মিত এবং এই অঞ্চলের নিরাপত্তা জাহাজ সরবরাহ করবে। আমি মন্ত্রীকে বললাম যে আমরা আমাদের অভ্যন্তরীন নৌপথে পরিবহণের জন্য ব্যবহার করবো। মন্ত্রণালয়ের নতুন কাঠামোতে এটি মন্ত্রীকে জানানো হয় এবং সমুদ্র ও অভ্যন্তরীণ নৌপথের মহাপরিচালক প্রতিষ্ঠিত হয়। যখন আমরা এলাজিগ, এরজিনকান বা আদিয়ামান থেকে জাহাজ উত্তোলন করি, তখন আমরা এটি ফারসি উপসাগরে নিয়ে আসি। আমাদের যা করতে হবে তা হলো পানামা খালের মতো পুল সিস্টেম স্থাপন করা। আমরা মালবাহী পরিবহণে সেহান ও মেন্ডেরেস ব্যবহার করতে পারি। যখন আমরা আঙ্কার থেকে একটি জাহাজ ঝাঁকুনি করি, আমরা আদানা সেহানে আগত হতে পারি। যদি সেটা হয় তুরস্ক একটি সরবরাহ কেন্দ্র উপলব্ধ, "তিনি মন্তব্য করেছে।

ইইউ থেকে 300 মিলিয়ন ইউরোর শিক্ষা
রাষ্ট্রপতি ওজ বলেন যে তারা একটি অ্যাসোসিয়েশন হিসাবে শিক্ষা ক্ষেত্রে কাজ করছে এবং তারা ইউরোপের অনুদান কর্মসূচি থেকে উপকৃত হওয়ার জন্য আবেদন করেছে এবং ঘোষণা করেছে যে তারা একটি প্রকল্পের জন্য ইইউ থেকে 300 হাজার ইউরো অনুদান ঋণ গ্রহন করেছে। তারা টিসিডিডি ফাউন্ডেশন ডেভাকের সাথে একটি যৌথ সংস্থা প্রতিষ্ঠা করে বলেছে, "এই সংস্থার সাথে আমরা রেলপথগুলিতে কর্মরত ব্যক্তিদের প্রশিক্ষিত এবং প্রত্যয়িত করব। আমরা টিসিডিডি এবং বেসরকারি সংস্থার কর্মীদের প্রশিক্ষণ প্রদান করব। অন্যদিকে, আমরা বাহেসেহির বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে একটি যৌথ সহযোগিতা প্রোটোকল স্বাক্ষর করেছি। আমরা রেল সিস্টেম বিভাগে প্রশিক্ষণ প্রদান করবে। আমি সরবরাহ সরবরাহ সরবরাহ বিশ্ববিদ্যালয় যে। অনেক স্কুলের তাদের পাঠ্যক্রম একটি রেলওয়ে নেই, আমরা সাহায্য করার জন্য প্রস্তুত। আমরা বৃত্তিমূলক উচ্চ বিদ্যালয় রেল সিস্টেম বিভাগ খুলুন।

উৎস: http://www.persemberotasi.com