স্থানীয় ট্রাম, যা বুর্সা মেট্রোপলিটন পৌরসভার পরামর্শের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল, এছাড়াও বিশ্ববিদ্যালয়গুলির দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। কিছু বিশ্ববিদ্যালয়, যারা 'রেশম কীট' দেখতে চায়, যা প্রযুক্তি এবং নকশায় বুর্সার শক্তির প্রতীক হয়ে উঠেছে এবং উৎপাদনের পর্যায়গুলি সম্পর্কে তথ্য পেতে, তাদের উৎপাদন সুবিধাগুলি দেখার জন্য বুর্সায় আসে।
ইস্তাম্বুলে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় সংস্থাগুলি 'ইউরেশিয়া রেল রেল লাইট রেলের সাথে যোগ দিয়েছে, অবকাঠামো ও লজিস্টিকস ফেয়ারটি তুরস্কের প্রথম স্থানীয় ট্রাম' সিল্কওয়ার্ম 'উপস্থাপন করেছে, যা একটি শিল্প শহরের প্রতীক হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে বুরসা প্রযুক্তি এবং নকশার ক্ষমতা আজ অবধি ঘটেছিলো. ট্রামের 10-বছরের উত্পাদন প্রক্রিয়াতে, মেলা অঞ্চলে শুধুমাত্র 3 মিনিটের পরীক্ষা দিয়ে এটির সমস্ত দুর্দান্ততা দেখতে পাওয়া যায়, খুব কঠিন এবং কঠোর বাধা পেরিয়ে গেছে। তুর্কি ট্রাম, যা বিদেশী ট্রাম উত্পাদনকারীরা উত্পাদনের সময় পরিদর্শন করার জন্য দেখেছিলেন, "প্রায় অসম্ভব" বলেছেন, এমনকি তাদের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ বিদেশি ট্রাম নির্মাতারা আজ অবাক করে দিয়েছেন।
আমরা একটি ভেহিকল মধ্যে 8 মিলিয়ন LIRA দিতে
বুরসা মহানগর পৌরসভার মেয়র রিসেপ আল্টেপ তুর্কি অর্থনীতিতে ট্রামের অবদানের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিলেন। আজকাল সমস্ত শহরই রেল ব্যবস্থার দিকে ঝুঁকছে, তবে রেল সিস্টেমের যানগুলি বাধ্যতামূলকভাবে বিদেশি সংস্থাগুলির কাছ থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে বলে উল্লেখ করে মেয়র অলতেপ বলেছিলেন, “আজ আমরা ২৮ মিটার ওয়াগনের জন্য ৮ মিলিয়ন টিএল দিই। অন্য কথায়, আমাদের কাছে একটি 28-ট্র্যাক ট্রেনের বিল 8 মিলিয়ন TL। অতএব, আমাদের নিজস্ব গাড়ী উত্পাদন করতে হয়েছিল। আমরা বিশ্বাস করি যে আমরা সস্তা এবং উন্নতমানের উভয়ই উত্পাদন করতে পারি। আমাদের দেশের অর্থনীতির পক্ষে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে ট্রামের জন্য দেওয়া অর্থ কমপক্ষে পুরোপুরি দেশের মধ্যেই থাকবে। কেউ বিশ্বাস করতে পারে না যে আমরা এই কথাগুলি বলেছি। এখন ট্রামটি, যা তার সফ্টওয়্যার থেকে এটির উত্পাদন পর্যন্ত তুর্কি প্রকৌশলীদের কাজ, এটি মাঝখানে রয়েছে " ড।
মেট্রোপলিটন মেয়র রিসেপ আলতেপের পরামর্শদাতা এবং স্থানীয় ট্রাম প্রকল্প পরিচালক তাহা আইডন বলেছিলেন যে প্রথমটি উপলব্ধি করা কখনই সহজ ছিল না, তবে তারা কঠোর পরিশ্রম ও ধৈর্য নিয়ে বার্সায় প্রথমটি প্রয়োগ করেছেন। তারা শুরুতে পৌরসভার মাধ্যমে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন শুরু করে বলে উল্লেখ করে আয়দান বলেছিলেন, “পরিবহন সংস্থা বুরুলাতে পৌরসভা গঠনের উদ্যোগ গড়ে উঠেছে। তবে আমরা দেখেছি যে আইনটি আইনটি মেনে চলে না। একটি টুকরো ক্রয় করা হবে, বিড নেওয়া হবে, টেন্ডার তৈরি হবে, তারপরে দরপত্রের স্থগিতাদেশ 45 দিনের হবে বলে আশা করা হচ্ছে। কর্মীদের নিয়োগ দেওয়া একটি সমস্যা, আইনটি আইনটির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া কঠিন। সংক্ষেপে, আমরা আমলাতন্ত্রের সাথে লড়াই শুরু করেছি। আমরা দেখতে পাব না, বেসরকারী খাত কর্তৃক এই কাজটি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং আমরা 2,5 বছরের মতো অল্প সময়ে একটি বিশাল দূরত্বটি কাটিয়েছি। আমরা চ্যাসিস সিস্টেমটি ডিজাইন করেছি, যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছিল। চলমান গিয়ার তৈরি হয়েছিল। প্রোটোটাইপ যানটি বিদেশে উত্পাদিত এবং পরীক্ষিত হয়েছিল। যখন আমরা দেখলাম যে আমাদের নির্মিত ট্রামটি রেলের উপর দিয়ে হাঁটছে, তখন আমরা বাবার মতো খুশী হয়েছি যে তার বাচ্চাকে প্রথমে হাঁটতে দেখেছিল। " সে কথা বলেছিল.
অন্যদিকে, কিছু বিশ্ববিদ্যালয় যেগুলি তাদের প্রকৌশল অনুষদের সাথে আলাদা, তারা ডকুমেন্টারিতে যে ট্রাম দেখেছে তার উত্পাদন পর্যায়গুলি সম্পর্কে তথ্য পেতে আগামী দিনে বুর্সায় আসবে।
মন্তব্য প্রথম হতে