রায়দান কেন্ট: ইস্তানবুল

ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যা রেল ব্যবস্থা দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে, ইস্তাম্বুলে জনপরিবহন আরামদায়ক এবং সময়োপযোগী হয় তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ করে শহরটিকে রেল ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত করে চলেছে, ট্র্যাফিক অগ্নিপরীক্ষার অবসান ঘটাতে নিষ্ঠার সাথে কাজ করছে।

পাতাল রেল, যা 1992 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং তাকসিম এবং 4. লভেন্টের মধ্যে পরিবেশন করা হয়েছিল, সেপ্টেম্বর 16, 2000 এ পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল। ৩১ শে জানুয়ারী, ২০০৯-এ রেখার উত্তরে আটাতর্ক ওটো সানায়ি এবং দক্ষিণে আইশানে এক্সটেনশনগুলি পরিবেশন করা শুরু করে। ইস্তাম্বুল মেট্রোয় যে সমস্ত প্রতিকূল পরিস্থিতির অভিজ্ঞতা হতে পারে তার বিরুদ্ধে পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রাসঙ্গিক সিমুলেশন সহ সমাধানের পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল। ইস্তাম্বুল মেট্রোতে, স্টেশনগুলির প্রতিটি অংশে অবস্থিত ক্যামেরা দ্বারা সিস্টেমটি নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা হয়। এছাড়াও, বেসামরিক এবং ইউনিফর্মযুক্ত সুরক্ষা প্রহরী দ্বারা নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করা হয়। সর্বশেষ প্রযুক্তিতে নির্মিত ইস্তাম্বুল মেট্রোতে একটি নির্ভরযোগ্য অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে। পুরো সিস্টেমে ফায়ার অ্যালার্ম ডিটেক্টর রয়েছে। ব্যবহৃত সমস্ত সরঞ্জামগুলি এমন উপকরণ থেকে নির্বাচন করা হয় যা অত্যন্ত তাপ প্রতিরোধী এবং অ-বিষাক্ত।

প্রতিদিন পাস্নারদের এক্সএনএমএক্স

১৯৮৯ সাল থেকে যাত্রী বহন করে চলতে থাকা আকসরায়-আতাতর্ক বিমানবন্দর লাইট মেট্রো লাইনটি এই অঞ্চলে এবং এটি যে পথে যাত্রা করে সেখানে প্রতিদিন ২২০ হাজার যাত্রী নিয়ে ক্যারিয়ারের অক্ষ হয়ে দাঁড়িয়েছে। মেট্রো, যার প্রথম পর্যায়ে অক্ষয় এবং কার্টাল্টেপের মধ্যে পরিবেশন করা হয়েছিল, ১৯৮৯ সালের ১৮ ই ডিসেম্বর ইজেনার খোলার সাথে সাথে এর সম্ভাবনা বৃদ্ধি পেয়েছে, ১৯৯৯ সালের ৩১ জানুয়ারী ওটোগার এবং তারাজিদ্রে, দাভুতপিয়া, মার্টার, জাইটিনবার্নু এবং বাকের্কি স্টেশনগুলি দ্বিতীয় পর্যায়ে গঠিত হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে বিনিয়োগের মাধ্যমে নতুন স্টেশনগুলি সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল এবং ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার এবং আতাতর্ক বিমানবন্দর স্টেশনগুলি 1989 ডিসেম্বর 220 এ খোলা হয়েছিল। আকসরায়-আতাতর্ক বিমানবন্দর রুটে মোট 18 টি স্টেশন রয়েছে। এর মধ্যে shared টি ভাগ করা মাঝারি প্ল্যাটফর্মগুলি, তার মধ্যে ১১ টি ডাবল প্ল্যাটফর্ম এবং তাদের মধ্যে একটি ডাবল যৌথ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে তৈরি করা হয়েছে যেখানে 1989 টি লাইন যেতে পারে। সমস্ত স্টেশনের ইনডোর বসার জায়গা রয়েছে। 31 টি স্টেশনে মোট 1994 টি এসকেলেটর রয়েছে, 2 টি স্টেশনে 13 লিফট রয়েছে এবং কাস্টম তৈরি গাড়ি ছাড়াও অক্ষম গাড়ি রয়েছে যা অক্ষরে স্টেশনে সিঁড়ি ব্যবহার করে নামতে পারে। মেট্রো লাইনের স্টেশনগুলি, যা এখনও অক্ষরে এবং জাইটিনবার্নু অঞ্চলের ট্রামওয়েতে স্থানান্তরিত হতে পারে, 2002 ঘন্টা ক্লোজ সার্কিট ক্যামেরা দিয়ে পর্যবেক্ষণ করা হয়।

অক্ষম মধ্যে স্বাচ্ছন্দ্যময়

1992 সালে সিরকেসি-আকসরয়ের মধ্যে যে লাইনটি খোলা হয়েছিল, সেটি প্রথমে টপকাপা এবং জাইটিনবার্নুর সাথে এবং পরে এমিনিতে সংযুক্ত হয়েছিল। অবশেষে ২৯ শে জুন ২০০। Kabataş তাকসিম- এর সাথেKabataş তাকসিম -4 ফিউনিকুলারের কারণে। লেভেন্ট মেট্রোর সাথে সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে, নিরবচ্ছিন্ন রেল পরিবহন সরবরাহ করা হয় ৪. লেভেন্ট থেকে আতাতর্ক বিমানবন্দরে। টি 4 লাইন টি 1 জাইটিনবার্নু-বাক্যালার লাইনের সাথে একীভূত হয়েছিল, যা 2006 এ 2 ফেব্রুয়ারী, 3-এ পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল। Kabataşবাক্সারকে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন সরবরাহ করা হয়েছিল। জাইটিনবার্নু-Kabataş 2003 সালে ট্রাম লাইনটি ট্রাম লাইনটি 2 দিনের জন্য বন্ধ রাখা হয়েছিল, ট্রাম লাইনটি ট্রাম লাইনটি XNUMX সালে চালু হওয়া নিম্ন ট্রামের যানবাহনগুলিকে পরিবেশন করার জন্য, নতুন ট্রাম অনুযায়ী সমস্ত স্টেশন ধ্বংস এবং পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। প্ল্যাটফর্মগুলির পতনের সাথে সাথে স্টেশনগুলির অক্ষম র‌্যাম্প এবং টার্নস্টাইলগুলি বৃদ্ধ এবং প্রতিবন্ধীদের জন্য আরামদায়ক অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। Lineতিহাসিক উপদ্বীপ বরাবর প্রবাহিত রেখাটি যাত্রীদের সর্বাধিক ঘনত্ব সহ একটি অক্ষে কাজ করে।

মোট এক্সএনএমএক্স স্টেশন

১17 সেপ্টেম্বর, ২০০ on এ স্থাপন করা এবং শাহাদাত ও মসজিদ-ই সেলামের মধ্যে যে টি 2007 ট্রামটি ব্যবহার করা হয়েছিল, এটি 4 মার্চ, ২০০৯ এডিরনেকাপা-টোপাপি মঞ্চে যাত্রীদের 18 কিলোমিটার লাইনে যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক এবং মানের পরিবহন সরবরাহ করে। টি 2009 লাইনে মোট 15,3 টি স্টেশন রয়েছে যার মধ্যে 4 টি ভূগর্ভস্থ। অবিকলার-স্যাটেলিজিয়াম মেট্রোবাস লাইন, শিটলিক স্টেশনে টি 7 টপকাপা-হাব্বিলার ট্রাম লাইন, ভাতান স্টেশনে এম 22 আকসরায়-আতাতর্ক বিমানবন্দর মেট্রো লাইন এবং টপকাপ স্টেশনে টি 4 জেইনবার্নুKabataş এটি কেট্রামভয়ে লাইন এবং অ্যাভেলারার-স্যাটলিজিয়াম মেট্রোবাস লাইনের সাথে একীভূত হয়েছে। লাইনের শেষ পর্যায়ে হবিবলার স্টেশনটি উত্তর দিকের মসজিদ-ই সেলামের পরে পরিকল্পনা করা হয়েছে। লাইনটি, যেখানে উচ্চ তল ট্রাম যান ব্যবহার করা হয়, সুলতানগাজী, গাজিওসমানপা ,া, বায়রামপিয়া এবং আইয়্যাপ জেলার মধ্য দিয়ে যায়। একদিকে 25 ঘন্টা যাত্রী ধারণক্ষমতা সহ লাইনের স্টেশনগুলি 3 টি সিরিজে পরিচালিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রতিবন্ধী এবং বয়স্ক যাত্রীদের অ্যাক্সেসের জন্য র‌্যাম্প সহ ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলিতে লিফট এবং এসকেলেটরও রয়েছে।

সমুদ্র পরিবহনের সাথে সংহতকরণ

ইস্তাম্বুল নগর পরিবহনের সংহতকরণ এবং নগর পরিবহনের গতি বৃদ্ধি ও আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে আজকাল রেল সিস্টেমের প্রকল্প ও নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করা হয়েছে। এই কাজের ক্ষেত্রের মধ্যে, তাকসিম- যা সমুদ্র পরিবহনের সাথে রেল ব্যবস্থা সংহত করবেKabataş ফুনিকুলারটিতে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল এবং 29 জুন 2006 এ সিস্টেমটি খোলা হয়েছিল। তাকসিমKabataş ফানিকুলার সিস্টেম, তাকসিম -4। লেভেন্ট (আইযাজা-ইয়েনিকাপা) মেট্রো, তাকসিম-টুনেল নস্টালজিক ট্রাম, তাকসিম বাস এবং মিনিবাস স্টপস, জাইটিনবার্নু-ফানডাক্লি (Kabataş- বাক্সার) ট্রাম, Kabataş আইডিও ফেরি, ফেরি এবং সামুদ্রিক পাইয়ারগুলির মধ্যে সংহতকরণের মাধ্যমে, ইস্তাম্বুলের বাসিন্দা আতাতুর্ক বিমানবন্দর থেকে তাকসিম মেট্রো কেবল রেল ব্যবস্থা দ্বারা, Kabataş এবং এমন অঞ্চলগুলিতে অ্যাক্সেস যেখানে সমুদ্র পরিবহন যানবাহন যেমন বেইকতাş ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। লাইনের দৈর্ঘ্য 0.6 কিলোমিটার এবং প্রতি ঘন্টা 9 হাজার যাত্রী বহন করার ক্ষমতা রয়েছে। তাকসিম এবং Kabataş এটি 2 স্টেশন নিয়ে গঠিত। তাকসিম স্টেশন এম 2 তাকসিম -4। টাকসিম স্টেশন প্রবেশদ্বার থেকে লেভেন্ট মেট্রোর অ্যাক্সেস রয়েছে। Kabataş স্টেশনটি সমুদ্রতল থেকে 11 মিটার নীচে অবস্থিত, উভয় স্টেশনেই উত্তোলনের সুবিধা রয়েছে।

মার্চ 2013 ঠিক আছে

এক্সএনইউএমএক্সের অক্টোবরে মারমারে প্রকল্পটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক পুরোপুরি শিথিল হবে এবং ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা দীর্ঘশ্বাস ফেলবেন। শেষের দিকে পৌঁছে যাওয়া মাদকর্মারিকে পরিবহণে শতাব্দীর প্রকল্প হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়।

উৎস: Yenişafak