শামসুনের নগর পরিবহনে হালকা রেল ব্যবস্থা (ট্রাম) বোন হিসাবে আসে। সামসুন মহানগর পৌরসভা; গার-ক্যানিক-টেককেই লাইনে অতীতে বিদ্যুৎচালিত এবং আঙ্কারা, ইস্তাম্বুল ও ইজমিরের মতো মহানগরী শহরে ব্যবহৃত ট্রলিবাসটি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা রয়েছে।
ট্রাম লাইন, যা প্রায় দেড় বছর ধরে স্যামসুনে চলছে এবং নগর পরিবহনে ভ্রমণের বৈচিত্র্য সরবরাহ করে, ওন্ডোকুজ্জায় বিশ্ববিদ্যালয় থেকে শেল জংশনের মধ্যে কাজ করে। ২০১০ সালের অক্টোবরে হালকা রেল ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল, মার্চ ২০১২ অবধি ১ 2010 মাসের সময়কালে মোট ১৮ মিলিয়ন ২২২ হাজার মানুষ পরিবহন করা হয়েছিল। স্যামসুন মেট্রোপলিটন পৌরসভা ট্রাম লাইনটি টেক্কেকিয়ে এবং পরে আরামবাবা বিমানবন্দরে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছিল।
5 নতুন ট্রাম গার-TEKKEKÖY লাইন থেকে
মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যা ওমি-শেল জংশনের মধ্যবর্তী 15,7 কিমি দৈর্ঘ্যের লাইট রেল সিস্টেম লাইনের 42 মিটার দৈর্ঘ্যের 5 টি ট্রাম কিনে আনার পরিকল্পনা করেছিল, অতীতে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ও ইজমির দ্বারা ব্যবহৃত ট্রলিবাসটি স্টেশন জংশন এবং কানিক-বেলেদিয়েভেলিরি এবং টেক্কেকির মধ্যে পরিবহণের জন্য ব্যবহার করেছিল। এটি পরিষেবাতে রাখার লক্ষ্য।
ট্রলিবাস কি?
ট্রলিবাস, যা একটি স্বতন্ত্র মেট্রোবাসের মতো রুট ব্যবহার করবে; এটি এক ধরণের বৈদ্যুতিক বাস হিসাবে পরিচিত। ইতিহাসের প্রথম ট্রলিবাসটি ১৯৮৮ সালের ২৯ এপ্রিল বার্লিন শহরতলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। আর্নস্ট ওয়ার্নার ভন সিমেন এই সিস্টেমটির নাম দিয়েছেন “এলিক্রটোমোট”। তুরস্কে, 29 সালে প্রতিষ্ঠিত প্রথম ট্রলিবেস নেটওয়ার্ক আঙ্কারায় চাকরিতে প্রবেশ করেছিল। ট্রলিবাস নেটওয়ার্ক, যা বহু বছর ধরে ইস্তাম্বুল ও ইজমিরে ব্যবহৃত হয়েছিল, ঘন ঘন বিদ্যুৎ কাটা, যান চলাচলে ব্যাহত এবং ধীরে ধীরে ভ্রমণের কারণে পরিষেবা থেকে সরানো হয়েছিল।
ট্রাম আগে
ট্রলিবাস লাইন, যা অতীতে বিভিন্ন সমস্যার কারণে পরিষেবা থেকে সরানো হয়েছিল; আজ এটি ইউরোপে তার পুনর্নবীকরণযোগ্য, আধুনিক পদ্ধতির মাধ্যমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সামসুন মহানগর পৌরসভা; নগরের ট্র্যাফিক উপশম করতে এবং শেল জংশন-স্টেশন এবং ক্যানিক-ব্লেদিয়িয়েভেলি, টেক্কেকির মধ্যে পরিবহন সরবরাহ করার জন্য এটি ২৪ মিটার ট্রলিবস যানবাহন সহ যাত্রীদের পরিবহণের পরিকল্পনা করছে। ট্রলিবুসগুলির জন্য একটি পছন্দসই রুট তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার প্রত্যেকে ২২০ জন লোককে গার-ব্লেদিয়িয়েভেলিরি-টেক্কেকি লাইনে নিয়ে যাবে, যেখানে লাইট রেল ব্যবস্থাও বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। যেহেতু মেট্রোবাস স্টাইলে নির্মাণের পছন্দসই উপায়টি ট্রাম লাইনের তুলনায় অল্প সময়ের মধ্যেই সম্পন্ন হবে, তাই এটি অল্প সময়ের মধ্যে স্যামসুনের লোকদের সেবা করার লক্ষ্য।
মন্তব্য প্রথম হতে