ভিজিটর প্রবাহে মারমারে

শতাব্দীর প্রকল্প হিসাবে দেখানো হয়েছে, মারমারে বাস্তবায়িত হওয়ার আগেই দর্শনার্থীদের সাথে প্লাবিত হয়েছিল। আনুমানিক 15 হাজার মানুষ, বিশেষ করে বিজ্ঞানী এবং শিক্ষাবিদরা সেই এলাকায় তদন্ত করেছিলেন যেখানে ঐতিহাসিক প্রকল্পটি পরিচালিত হয়েছিল। মারমারে কর্মকর্তারা উল্লেখ করেছেন যে প্রকল্পটি, যার রূপরেখা সম্পূর্ণ হয়েছে, বিশ্বের গভীরতম নিমজ্জিত টিউব টানেল রয়েছে।

মারমারে, যাকে শতাব্দীর প্রকল্প হিসাবে দেখানো হয়েছে, শেষ হয়ে গেছে। এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে প্রকল্পটি, যেটি প্রথমবারের জন্য সুলতান আব্দুলমেসিত দ্বারা কল্পনা করা হয়েছিল, অক্টোবর 2013 সালে শেষ হবে। যে প্রকল্পটি বসফরাসের দুই পাড়কে সংযুক্ত করবে Halkalı Gebze এবং Gebze মধ্যে একটি আধুনিক এবং উচ্চ ক্ষমতা উপurban রেল সিস্টেম স্থাপন করা হবে।

গেব্জে - হালকালী 105 মিনিট হবে

বসফরাসের উভয় পাশের রেললাইনগুলি একটি রেলওয়ে টানেল সংযোগ দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত হবে যা বসফরাসের নীচে যাবে। লাইন Kazlıçeşme এ ভূগর্ভস্থ যাবে; এটি নতুন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন Yenikapı এবং Sirkeci বরাবর এগিয়ে যাবে, বসফরাসের নিচে যাবে, আরেকটি নতুন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন, Üsküdar এর সাথে সংযুক্ত হবে এবং Söğütlüçeşme-এ পুনরুত্থিত হবে। প্রকল্পের সাথে গেবজে - Halkalı এটি বোস্টানকি এবং বাকের্কির মধ্যে ৩ 105 মিনিট এবং minutes মিনিটের মধ্যে এস্কেদার ও সিরকেসি-র মধ্যে 37 মিনিট সময় নেবে।

বিশ্বের ডিপস্ট ডিপ টিউব টিউনেল

প্রকল্পটির সবচেয়ে কৌতূহল এবং আকর্ষণীয় বিষয়টি হল বসফরাসের নীচে নির্মিত নিমজ্জনিত টিউব টানেল। 1 কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গ, যেখানে প্রায় 1.4 মিলিয়ন ঘনমিটার বালি, নুড়ি এবং পাথর এর নির্মাণের জন্য উত্তোলন করা হয়েছে, 11 টি অংশ নিয়ে গঠিত। সমুদ্রের তলে খোলার খোলার মধ্যে সাবধানে স্থাপন করা টুকরোগুলি 60 মিটার গভীরতার সাথে একত্রিত হয়। এই বৈশিষ্ট্যটি সহ, প্রকল্পটি বিশ্বের গভীরতম নিমজ্জনিত টিউব টানেলের শিরোনামও রাখে।

মারমারে 15 হাজার দর্শক

মারমারায় সম্পাদিত কাজ সম্পর্কে ইউএভি প্রতিবেদকের প্রশ্নের উত্তরে, প্রকল্পের কর্মকর্তারা বলেছেন যে তারা ইতিমধ্যে দর্শনার্থীদের দ্বারা প্লাবিত হয়েছে। প্রকল্পটি 2004 সাল থেকে বৈজ্ঞানিক চেনাশোনা, শিক্ষাবিদ এবং শিক্ষার্থীদের কাছ থেকে ব্যাপক আগ্রহ আকর্ষণ করেছে উল্লেখ করে, কর্মকর্তারা বলেন, “আমাদের প্রায় 15 হাজার দর্শক ছিল। আমাদের অনেক দেশ, অনেক বিশ্ববিদ্যালয় এবং বেসরকারি সংস্থার দর্শক ছিল। প্রকল্পের প্রচার এবং আমাদের দেশের প্রচার উভয়ের জন্যই এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

উল্লেখ্য যে Marmaray বিশ্বের বৃহত্তম পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, কর্মকর্তারা বলেছেন, “সম্পূর্ণ উন্নত এবং নতুন রেল ব্যবস্থা প্রায় 76 কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। প্রকল্পের মধ্যে বিদ্যমান লাইনগুলির উন্নতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে মূল কাঠামো এবং সিস্টেম, নিমজ্জিত টিউব টানেল, ড্রিল করা টানেল, কাট-এন্ড-কভার টানেল, এট-গ্রেড স্ট্রাকচার, 3টি নতুন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন, 36টি উপরে গ্রাউন্ড স্টেশন, রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা, একটি নতুন তৃতীয় লাইন। মাটির উপরে নির্মিত হবে, সম্পূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সিস্টেম এবং

এটি 4টি বিভাগ নিয়ে গঠিত, যা সরবরাহ করা আধুনিক রেলওয়ে যানবাহনকে কভার করবে”।

এটি 29 অক্টোবর, 2013-এ শেষ হবে৷

কর্মকর্তারা বলেছেন যে প্রকল্পটি এমন জায়গায় পৌঁছেছে যেখানে Ayrılıkçeşme থেকে প্রবেশ করলে কাজলিসেমে থেকে বের হয়ে যেতে পারে এবং বলেছিল, “এখন টানেলগুলি একে অপরের সাথে সম্পূর্ণভাবে সংযুক্ত। একইভাবে, আমাদের এন্ট্রি পয়েন্টে আমাদের স্টেশন বিল্ডিংগুলি প্রায় শেষের দিকে। রেললাইন বিছানো শুরু হয়। তাদের কাজ এখনো চলছে। এ মুহূর্তে রেলওয়ে ওয়েল্ডিংয়ের কাজও শুরু হয়েছে। 29 অক্টোবর 2013 থেকে, আমাদের প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ঘোষিত একটি তারিখ, আমরা নিশ্চিত করার চেষ্টা করছি যে এই তারিখ পর্যন্ত ট্রেনটি সিস্টেমে চলবে।"

টানেল ভূমিকম্প প্রতিরোধী

উল্লেখ করে যে প্রকল্পটি চুক্তি অনুযায়ী 7,5 মাত্রার ভূমিকম্প প্রতিরোধী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কোম্পানির কর্মকর্তারা বলেছেন:

“প্রতি 200 মিটারে জরুরী প্রস্থান আছে। সিস্টেমের ফায়ার সেফটি টানেল এবং স্টেশন বিল্ডিংয়ের ভিতরে তৈরি করা হবে। নির্মাণ সাইটে বর্তমানে কোন বায়ুপ্রবাহ নেই। যাইহোক, যখন সিস্টেমটি সক্রিয় করা হবে, তখন সিস্টেমে বায়ু সরবরাহ ইউনিট যুক্ত করা হবে। এগুলো সুড়ঙ্গে পর্যাপ্ত বাতাস সরবরাহ করবে।”

নিমজ্জিত টিউব টানেল 11 টি পিস নিয়ে গঠিত

মনে করিয়ে দিয়ে যে প্রকল্পের সবচেয়ে আকর্ষণীয় পয়েন্ট হল নিমজ্জিত টিউব টানেল, কর্মকর্তারা বলেছেন, "বিশেষ করে এই টানেল গ্রুপে, এটি আসলে প্রায় 11 টি টুকরো নিয়ে গঠিত টিউবের একটি চেইন। আমরা এটিকে সমুদ্রের তলায় খনন করা পরিখাতে রেখেছি এবং এটি একত্রিত করেছি। ফলাফল ছিল 1,4 কিলোমিটার দীর্ঘ টানেল। আমরা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৬০ মিটার নিচে একটি টিউব টানেল ডুবিয়েছি। বিশ্বের প্রথম হওয়ার দিক থেকে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। আমার পক্ষ থেকে এমন একটি প্রজেক্টে যুক্ত হতে পারাটা আমার জন্য গর্বের বিষয়।”

উত্স: খবর