Metrobus রক্ষাকর্মীদের পরিবর্তন হয়

ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা, অ্যাভেলারার-বেইলিকডিজি মেট্রোবাস লাইন, অ্যাভেলারার-Kadıköy লাইনে ব্যবহৃত স্টিলের দড়ি রক্ষার থেকে পৃথক একটি গার্ডরাইল সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা মেট্রোবাস লাইনে ঘন ঘন ঘটে যাওয়া ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাগুলিকে সচল করেছিল। মেট্রোবাস লাইনে ইস্পাত তারের অটো রেলিংয়ের উপর দিয়ে ই-এক্সএনএমএক্সএক্স যানবাহন কয়েক ডজন দুর্ঘটনার ফলে ইস্পাত তারের দড়ি বাধাগুলি এজেন্ডা দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
অ্যাভিসিলার-বেইলিকুডুযু লাইনে নতুন রক্ষণাবেক্ষণ
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা মেট্রোবাস লাইনে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনার পরিণতি হালকা করার জন্য তার ইস্পাত দড়ি রক্ষার ব্যবস্থা ছেড়ে দিয়েছে। Bবিবি আভাকারার-বেইলিকডিজা লাইনে এটির জন্য প্রথম কাজ শুরু করে, যা এখনও কাজে লাগেনি। আভ্যাকার-বেইলিকডিজি মেট্রোবাস লাইন, অ্যাভ্যাকার-Kadıköy লাইনের বিপরীতে, ভারী শুল্কের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা ব্যবহৃত হয়েছিল।
সমস্ত অর্ডার
ডি -১০ হাইওয়ে এবং মাঝখানে মেট্রোবাস রুটের অ্যাভকালার-বেইলিকডিজি লাইনে ব্যবহৃত ভারী শুল্কের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থার প্রয়োগও কার্যসূচীতে রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা মেট্রোবাস লাইনে দুর্ঘটনার পরিণতি লাঘব করার জন্য Kadıköyতারা জোর দিয়ে বলেছে যে অ্যাভেলারার লাইনে বিদ্যমান রক্ষাকারী ব্যবস্থাটিও পরিবর্তন করা উচিত।
ইস্পাত দড়ি রক্ষাকারী বাহিনী যানবাহন ধরে রাখার পক্ষে পর্যাপ্ত নয় বলে উল্লেখ করে বিশেষজ্ঞরা জোর দিয়ে বলেছেন যে মারাত্মক ও গুরুতর আহত দুর্ঘটনা রোধের জন্য অবকেলার-বেইলিকডাজা লাইনে ব্যবহৃত ভারী শুল্ক রক্ষার ব্যবস্থা পুরো মেট্রোবাস লাইনে প্রয়োগ করা উচিত।
স্বাচ্ছন্দ্যে চালিত
বিশেষত সন্ধ্যায়, ডি -100 ব্যবহার করে চালকরা জানিয়েছেন যে বিপরীত দিক থেকে আসা যানবাহনের হেডলাইটগুলি নিয়ে তারা অস্বস্তিতে ছিলেন। ডিআর -100 (ই -5) ব্যবহার করে বিআরটি ড্রাইভার এবং চালক উভয়ই ইঙ্গিত করেছেন যে ইস্পাত তারের দড়ি রক্ষাকারী বাহিনী যানবাহনের হেডলাইটগুলিতে নজর রাখে এবং মনে রাখবেন যে এই সিস্টেমটি পরিবর্তিত হওয়া উচিত।