40: আয়রন সিল্ক রোড কমাতে দৈত্য প্রকল্পের দিন থেকে রাশিয়া থেকে 14

প্রকল্পের জন্য রাশিয়া তার হাত বাড়িয়েছে, যা চীনা সীমান্ত থেকে ভিয়েনা পর্যন্ত প্রসারিত হবে এবং মাল পরিবহনের ভারসাম্যের শীর্ষে থাকবে। বলা হয় যে রাশিয়া, যা বহু-বিলিয়ন ডলার প্রকল্পের জন্য ইইউর কাছ থেকে সমর্থন পেয়েছে, এখন সমুদ্রপথে এক্সএনইউএমএক্সে পরিবহণের সময় হ্রাস করার পরিকল্পনা করছে।
চীন-ইউরোপীয় রেলপথটি এক্সএনএমএক্সের আগে চালু হওয়ার আশা করা যায় না। ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথটি দুটি দিকে প্রসারিত করার লক্ষ্যে এই প্রকল্পটি ইউরোপীয় পরিবহন কমিশনের সমর্থন পেয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা যুক্তি দেখিয়েছেন যে রেল পরিবহণ যেকোনো ক্ষেত্রে সমুদ্র সৈকতের চেয়ে ব্যয়বহুল হবে, অন্যদিকে রাশিয়ান পক্ষ বিশ্বাস করে যে একটি সময় সাশ্রয় করা বনুকে ক্ষতিপূরণ দেবে। রেলওয়ের প্রধান নির্বাহী ভ্লাদিমির ইয়াকুনিন বলেন, "আমরা সামর্থ্যে প্রতিযোগিতা করতে পারি না এবং তারা পরিবহণের সময়গুলিতে প্রতিযোগিতা করতে পারে না।
এরই মধ্যে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাটি হল রাশিয়া এবং ইউরোপে ব্যবহৃত রেলপথের প্রস্থ এবং এটি কাটিয়ে উঠতে রাশিয়া ভিয়েনার নিজস্ব মান পর্যন্ত অতিরিক্ত লাইন স্থাপনের প্রস্তাব দিয়েছে।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*