বিশ্ব স্তরের ক্রসিং পাবলিক সচেতনতা দিবস

TCDD মহাব্যবস্থাপক সুলেমান কারামান বলেছেন যে তারা গত 10 বছরে লেভেল ক্রসিং সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি করেছে এবং বলেছেন, “অধ্যয়ন এবং সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ, আমরা লেভেল ক্রসিংগুলিতে দুর্ঘটনার হার 78 শতাংশ হ্রাস পেয়েছি। "আমাদের আদর্শ লক্ষ্য হ'ল দুর্ঘটনা শূন্য," তিনি বলেছিলেন।
এএ সংবাদদাতাকে দেওয়া তার বিবৃতিতে, কারামান বলেছেন যে তুরস্ক "বিশ্ব লেভেল ক্রসিং পাবলিক অ্যাওয়ারনেস ডে" এ সক্রিয়ভাবে অংশ নিয়েছিল, যা আন্তর্জাতিক রেলওয়ে ইউনিয়ন দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল এবং ইউনিয়নের সদস্য দেশগুলি দ্বারা গৃহীত হয়েছিল।
উল্লেখ করে যে TCDD, সমস্যাটির সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের সাথে কাজ করে, বিশেষ করে স্থানীয় সরকার, বেসরকারি সংস্থা, বিশ্ববিদ্যালয় এবং পুলিশ ইউনিট, গত 10 বছরে লেভেল ক্রসিং সম্পর্কে সচেতনতা তৈরি করেছে, কারামান বলেছেন যে অধ্যয়ন এবং সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ, একটি লেভেল ক্রসিংয়ে দুর্ঘটনার হার ৭৮ শতাংশ কমিয়ে আনা হয়েছে বলে জানান তিনি।
লেভেল ক্রসিং দুর্ঘটনা প্রতিরোধে TCDD-এর প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ, 2002-2011, ILCAD, যা UIC (World Union of Railways) এর মধ্যে রয়েছে
ব্যাখ্যা করে যে তিনি সক্রিয়ভাবে (আন্তর্জাতিক লেভেল ক্রসিং অ্যাওয়ারনেস ডে - ওয়ার্ল্ড লেভেল ক্রসিং পাবলিক অ্যাওয়ারনেস ডে) ইভেন্টগুলিতে অংশগ্রহণ করেছিলেন, কারামান বলেছেন:
“বিশ্ব লেভেল ক্রসিং জনসচেতনতা দিবসের ইভেন্টগুলির লক্ষ্য লেভেল ক্রসিংগুলিতে অসদাচরণের বিপদ সম্পর্কে জনসচেতনতা বৃদ্ধি করা। 2008 সালে বিশ্ব রেলওয়ে ইউনিয়নের 28টি সদস্য দেশ কর্তৃক গৃহীত সিদ্ধান্তের সাথে 25 জুন 2009 তারিখে প্রথম ইউরোপীয় লেভেল ক্রসিং সচেতনতা দিবসের অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। "পরবর্তী বছরগুলিতে, প্রতি বছর জুন মাসে পূর্ব-নির্ধারিত দিনে লেভেল ক্রসিংয়ের উপর যৌথ গবেষণা করা হয়েছিল।"
-"ট্রেন কারো পথ অতিক্রম করে দুর্ঘটনা ঘটায় না"-
লেভেল ক্রসিংগুলি পরে খোলা হয়েছিল কারণ তুরস্কে রেলপথগুলি অন্যান্য রাস্তার আগে তৈরি করা হয়েছিল এবং এই ক্রসিংগুলি টিসিডিডির নয় কিন্তু স্থানীয় সরকার এবং অন্যান্য সরকারী প্রতিষ্ঠানের অন্তর্গত, কারামান জোর দিয়েছিলেন যে তারা আন্ডারপাস তৈরি করে লেভেল ক্রসিংগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেনি এবং নতুন নির্মিত লাইনের উপর ওভারপাস।
যে সংস্থাগুলি এবং সংস্থাগুলির সাথে ক্রসিংটি রয়েছে তাদের সাথে তারা একসাথে কাজ করছে উল্লেখ করে, কারামান জোর দিয়েছিলেন যে ট্রেনটি, যা বর্তমান আইন অনুসারে "পাসিং বিশেষাধিকার" রয়েছে, তা কারও পক্ষে যায় না। করমন বলেন, “ট্রেন কারও পথে এসে দুর্ঘটনা ঘটায় না, উল্টো যানবাহন ট্রেনের পথে এসে দুর্ঘটনা ঘটায়। "তবে এখনও, ঘটনাটিকে ট্রেন দুর্ঘটনা বলে মনে করা হচ্ছে," তিনি বলেছিলেন।
ব্যাখ্যা করে যে যদিও TCDD-এর কোনো দায়িত্ব ও রক্ষণাবেক্ষণের কর্তৃপক্ষ নেই, তারা পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইলদিরিম, কারামানের নির্দেশে 3 হাজার 415টি লেভেল ক্রসিংকে মানসম্মত করেছে:
“তবুও, দুর্ভাগ্যবশত, এমন কিছু চালক আছেন যারা ক্রসিং বাহু ভেঙে ট্রেনের সামনে উঠেন এবং পুরানো অভ্যাস থেকে 'স' আঁকেন, যদিও এতে বাধা রয়েছে। আমরা সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য দীর্ঘদিন ধরে কাজ করে যাচ্ছি। রেলকর্মীরা এটাই সবচেয়ে বেশি চায়। অসাবধানতা বা নিয়ম লঙ্ঘনের কারণে ট্রেনের সামনে আসা প্রতিটি যান এবং ট্রেনের সাথে তার সংঘর্ষ ট্রেন দুর্ঘটনা হিসাবে প্রতিফলিত হয়। "আমাদের কাজ এবং সচেতনতা বাড়ানোর কার্যক্রম রেলওয়েম্যানদের সন্দেহের মধ্যে থেকে রক্ষা করবে।"
TCDD এই বছর থেকে বিশ্ব লেভেল ক্রসিং জনসচেতনতা দিবসও উদযাপন করছে উল্লেখ করে, কারামান বলেন, “আমরা ইভেন্টগুলিকে একদিনের মধ্যে সীমাবদ্ধ করি না; লেভেল ক্রসিং সম্পর্কে অজ্ঞতা রোধে আমরা অভিযান শুরু করছি। লেভেল ক্রসিংয়ে ঘটছে এমন দুর্ঘটনার বিষয়ে আমাদের জরুরিভাবে অবহিত করার জন্য আমরা '131 TCDD ইমার্জেন্সি রিপোর্টিং লাইন' ফোন স্থাপন করছি। "আমরা ঘোষণা পদ্ধতিতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি যা লেভেল ক্রসিংগুলিতে রেডিও সম্প্রচার বন্ধ করে ড্রাইভারদের সতর্ক করে," তিনি বলেছিলেন।

উত্স: খবর