চীনের রেল অবকাঠামোতে বিনিয়োগ বছরের দ্বিতীয়ার্ধে দ্বিগুণ হতে পারে, যা বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতিতে মন্দার বিপরীতে বিপর্যয় সৃষ্টি করতে পারে।
ন্যাশনাল ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড রিফর্ম কমিশনের আনহুই শাখার ওয়েবসাইটে 6 জুলাইয়ের এক বিবৃতি অনুসারে পুরো বছরের ব্যয় হবে 448.3 বিলিয়ন ইউয়ান ($70.3 বিলিয়ন)। নথিটি পূর্ববর্তী পরিকল্পনার 411.3 বিলিয়ন ইউয়ান ব্যয়ের নয় শতাংশ বৃদ্ধি দেখায়। বছরের প্রথমার্ধে ব্যয় ছিল 148.7 বিলিয়ন ইউয়ান।
যদিও চীনের স্থায়ী সম্পদের বিনিয়োগ ইতিমধ্যে বিকাশ লাভ করছে, রেলপথ নির্মাণে বিনিয়োগের ঝাঁপ দেওয়া রেলপথ এবং সেতুগুলিতে ব্যয়ের অনুরূপ একটি পদক্ষেপ হবে যা বিশ্ব সঙ্কটের সময়ে উদ্দীপনা প্রচেষ্টার অংশ ছিল। সরকার আজ ঘোষিত বৈদেশিক প্রত্যক্ষ বিনিয়োগের হ্রাস ইঙ্গিত দেয় যে ইউরোপের debtণের সমস্যা এবং কঠোরতা ব্যবস্থাগুলি এশিয়ার বৃহত্তম অর্থনীতিকে প্রভাবিত করছে।
প্রাক্তন আইএমএফ কর্মচারী এবং এখন হংকং-ভিত্তিক নমুরা হোল্ডিংস ইনক। অর্থনীতিবিদ ঝাং ঝিওয়ে বলেছেন, চীনের পুনরুজ্জীবন "বাজার প্রত্যাশার চেয়ে শক্তিশালী" হতে পারে। "চীনের প্রবৃদ্ধি নীতি কার্যকর রয়েছে তা নিশ্চিত করে আগামী মাসগুলিতে আরও ইতিবাচক লক্ষণ দেখা দেবে," ঝাং বলেছিলেন।
চায়না রেলওয়ে গ্রুপ লিমিটেড, চীনের বৃহত্তম বৃহত্তম রেলওয়ে নির্মাতা। এবং চীন রেলওয়ে কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন হংকংয়ের শেয়ার বাজারে যাত্রা শুরু করে। যদিও আনহুই নথিতে তথ্যগুলি রেলপথ মন্ত্রকের উপর ভিত্তি করে ছিল, ব্লুমবার্গের দ্বারা এই বিষয়ে তথ্য পাওয়ার জন্য করা 7 টি ফোন কল উত্তরহীন ছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে