8-কিলোমিটার কেস্টেল লাইনের কাজ, যা বুর্সারেকে গুরসু এবং কেস্টেলে নিয়ে আসবে, পুরো গতিতে চলতে থাকবে। লাইনের সমাপ্তির হার, যার ভিত্তি গত বছরের জুলাই মাসে মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা স্থাপিত হয়েছিল, 50 শতাংশে পৌঁছেছে।
কাজের পরিধির মধ্যে 3টি ট্রান্সফরমার বিল্ডিং সম্পন্ন হলেও, স্টেশনগুলির মোটামুটি নির্মাণ সমাপ্তির পর্যায়ে এসেছে। Esenler জংশন নির্মাণ 75 শতাংশে পৌঁছেছে, Bursaray পূর্ব ফেজ 2013 এর বসন্তে পরিষেবাতে স্থাপন করার লক্ষ্য।
স্টেশনে পূর্ণ গ্যাস…
Bursaray পূর্ব ফেজ নির্মাণের সুযোগের মধ্যে নির্মাণাধীন স্টেশনগুলির সমাপ্তির হার, যা Bursaray কে কেস্টেলে নিয়ে যাবে, অর্ধেকের কাছাকাছি পৌঁছেছে। এই অনুযায়ী; প্রথম ও দ্বিতীয় স্টেশনের কাজ শেষ হওয়ার হার ৪৬ শতাংশ, তৃতীয় স্টেশন ৫৩ শতাংশ, চতুর্থ স্টেশন ৫৩ শতাংশ, পঞ্চম স্টেশন ২৪ শতাংশ এবং ষষ্ঠ স্টেশন ৪৪ শতাংশে পৌঁছলেও সপ্তম স্টেশন এখনও চালু হয়নি। প্রকল্প পরিবর্তন।
বছরের শেষের দিকে আঙ্কারা রোড…
এটি লক্ষ্য করা হয়েছে যে স্টেশনগুলি, যার রুক্ষ নির্মাণগুলি প্রায় অর্ধেক হয়ে গেছে, বছরের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ হবে এবং আঙ্কারা রোড পরিবহণের জন্য সম্পূর্ণরূপে উন্মুক্ত করা হবে।
যেমনটি জানা যায়, শেষ স্টেশনটি কেস্টেলের প্রবেশদ্বারে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে জনপ্রিয় দাবির ভিত্তিতে, আরও 300 মিটার ভিতরে প্রবেশ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তবে, নতুন বিশ্ববিদ্যালয়ও এই অঞ্চলে নির্মিত হওয়ার কারণে, আঙ্কারা রোডে শেষ স্টেশনটি নির্মিত হওয়ার সম্ভাবনা বিবেচনা করা হচ্ছে, যেহেতু লাইনটি বাড়ানো হবে। অন্যদিকে, কেস্টেল জংশন, যা Bursaray ইস্ট ফেজ কাজের সুযোগের মধ্যে ডিজাইন করা হয়েছিল, এটিও শুরু হচ্ছে এবং এই ছেদটি 2013 সালের শেষের দিকে সম্পন্ন করার লক্ষ্য রয়েছে। - ঘটনা
মন্তব্য প্রথম হতে