মেট্রোপলিটান র্যাপিড ট্রানজিট, বা এমআরটি, থাইল্যান্ডের ব্যাঙ্কক মেট্রোপলিটান এলাকায় পরিবেশনকারী একটি গণ দ্রুত ট্রানজিট ব্যবস্থা। এমআরটি সিস্টেমে তিনটি অতিরিক্ত লাইন (একটি দ্রুত ট্রানজিট লাইন এবং দুটি মনোরেল লাইন) বর্তমানে নির্মাণাধীন এবং 2022 সালে খোলা হবে এবং দুটি দ্রুত ট্রানজিট লাইন রয়েছে। এমআরটি ব্লু লাইন স্যু, আনুষ্ঠানিকভাবে হুয়া ল্যামফং এবং ব্যাং-এর মধ্যবর্তী চলোয়েম র্যাচামংখোন লাইন, 2004 সালে ব্যাংককের দ্বিতীয় পাতাল রেল ব্যবস্থা হিসাবে প্রথম খোলা হয়েছিল। এমআরটি ব্লু লাইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে থাই ভাষায় রটফাইফা মহানাখোন (รถไฟฟ้ามหานคร) বা "মেট্রোপলিটান ইলেকট্রিক ট্রেন" নামে পরিচিত, তবে সাধারণত রটফাই তাইডিন (รถไฟใต้ดดดดดดดดดดดดดดด้
দ্বিতীয় এমআরটি লাইন, এমআরটি পার্পল লাইন, আনুষ্ঠানিকভাবে চলং রতচাধাম লাইন, 6 আগস্ট 2016-এ খোলা হয় এবং বৃহত্তর ব্যাঙ্ককের উত্তর-পশ্চিমে ননথাবুরিতে তাও পুন এবং খলং ব্যাং ফাইকে সংযুক্ত করে। ব্যাংকক প্রদেশটি ছিল প্রথম পাবলিক ট্রানজিট লাইন যা ব্যাংকক মেট্রোপলিটন প্রশাসনের বাইরে প্রসারিত হয়েছিল।
ব্লু লাইন এবং পার্পল লাইন উভয়ই ব্যাংকক এক্সপ্রেসওয়ে এবং মেট্রো পাবলিক কোম্পানি লিমিটেড (বিইএম) দ্বারা পরিচালিত হয় থাইল্যান্ড ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট অথরিটি (এমআরটিএ), যেটি এমআরটি লাইনের মালিক। বিটিএস স্কাইট্রেন এবং বিমানবন্দর রেল লিঙ্কের পাশাপাশি, এমআরটি ব্যাংককের রেল পরিবহন পরিকাঠামোর অংশ। দুটি এমআরটি লাইনে প্রতিদিন 470.000 যাত্রী থাকে (ব্লু লাইন 400.000 এবং পার্পল লাইন 70.000), 45টি অপারেশনাল স্টেশন এবং মোট রুট দৈর্ঘ্য 60 কিলোমিটার।
2011 সালের মাঝামাঝি থেকে, নির্মাণ কাজ শুরু হয় এমআরটি ব্লু লাইনের সম্প্রসারণের সাথে সম্প্রসারণ করে যার সম্প্রসারণ পশ্চিমে হুয়া লামফং থেকে থা ফ্রা হয়ে লাক সং এবং উত্তরে ব্যাং সু থেকে থা ফ্রা পর্যন্ত চলে। এপ্রিল 2020-এ সম্পূর্ণ হওয়ার পর, ব্লু লাইন কেন্দ্রীয় ব্যাংককের চারপাশে একটি আধা-লুপ লাইনে পরিণত হয়েছে (থা ফ্রায় নিজের সাথে বিনিময় প্রদান করে)। এমআরটি ব্লু লাইন এক্সটেনশনের প্রথম বিভাগ হুয়া ল্যামফং থেকে থা ফ্রা হয়ে লাক গান পর্যন্ত 29 সেপ্টেম্বর 2019-এ সম্পূর্ণ অপারেশনের জন্য খোলা হয়েছে।
এমআরটি অরেঞ্জ লাইন, এমআরটি পিঙ্ক লাইন এবং এমআরটি ইয়েলো লাইনের পাশাপাশি বর্তমানে নির্মাণাধীন অন্যান্য এমআরটি লাইন ভবিষ্যতের এমআরটি সিস্টেমের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। তাও পুন থেকে রাট বুরানা পর্যন্ত এমআরটি পার্পল লাইনের দক্ষিণমুখী সম্প্রসারণের জন্য বিডিং 2020 সালের এপ্রিলে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু 2020 সালের শেষ পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। জুন 4-এ, MRT ব্রাউন লাইনকে MRT বোর্ড দ্বারা EXAT দ্বারা N2019 এক্সপ্রেসওয়ে ডিজাইনের সাথে একটি সমন্বিত নকশার জন্য অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল। এমআরটি ব্রাউন লাইন 2 সালের প্রথমার্ধে টেন্ডারে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত হয়েছে, চূড়ান্ত নকশাগুলি অক্টোবর 2020 এর মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার পরে।
ব্যাংকক সাবওয়ে এর মানচিত্র
ব্যাংকক সাবওয়ে এর মানচিত্র
সর্বশেষ আপডেট: নভেম্বর 2018
মন্তব্য প্রথম হতে