আদনায় পরিষেবা দেওয়া মেট্রোর লোকেরা বহন করার সময়, উত্তাপে ক্লান্ত নাগরিকরাও সেতুর নিচে শীতল হয়ে যাচ্ছেন।
১৯৯ 1996 সালে আদনায় নির্মিত মেট্রোটি তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল এবং ২০১০ সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, মানুষকে বহন করে, উত্তাপে ক্লান্ত হয়ে পড়া নাগরিকরাও সেতুর নিচে শীতল হয়ে যাচ্ছে।
আদনায় শহুরে যান চলাচল উপশম করার জন্য ১৯৮৮ সালে আইতা দুরকের সভাপতিত্বে একটি হালকা রেল সিস্টেম প্রকল্প চালু হয়েছিল। মেট্রোর নির্মাণ, যা উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব দিকের আদনাকে পার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, 1988 সালে শুরু হয়েছিল। সিস্টেমটি 1996 মিলিয়ন 339 হাজার 863 ডলারে টেন্ডার করা হয়েছিল, তবে 726 এর মধ্যে দরপত্রের অর্থ শেষ হয়ে গিয়েছিল। টাকা না থাকায় 2001 পর্যন্ত সাবওয়ের কাজ বন্ধ ছিল। ২০০ Party সালে একে পার্টি সরকার ১৯৪ মিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত ভাতা দেওয়ার সাথে সাথে ২০১০ সালের মে মাসে পাতাল রেলটি ১৪ বছর পরে ১৪ কিলোমিটার দিয়ে ১৪ টি স্টেশন চালু করে পরিবেশন করা শুরু করে। আদানা নাগরিকদের পাতাল রেলের মোট ব্যয় ছিল 2007 মিলিয়ন ডলার।
মেট্রো জনসাধারণের যাতায়াতের সুবিধার্থে, দক্ষিণ বেল্ট বুলেভার্ডের উঁচু সেতুর উপর দিয়ে যাওয়া মেট্রো গ্রীষ্মে নাগরিকদের জন্য শীতল করার জায়গায় পরিণত হয়েছে। মেট্রো ব্রিজের নীচে, দক্ষিণ বেল্ট বুলেভার্ডকে যে মিডিয়ানে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে, সেখানে নাগরিকরা আদানার উত্তেজক এবং জ্বলন্ত উত্তাপে আর্দ্রতার সাথে 45 ডিগ্রি অবধি শীতল হওয়ার চেষ্টা করছেন। এটি রমজান হওয়ার কারণে, প্রচণ্ড উত্তাপে আক্রান্ত নাগরিকরা মেট্রো ব্রিজের নীচে এসে এখানে শীতল হন। দুপুরের নামাজের পর পছন্দের সেতুর নীচে মধ্যরাতে শুয়ে থাকা নাগরিকরা ঘণ্টার পর ঘন্টা এখানে ঘুমান। যেসব নাগরিক পাশের গাড়িগুলির শব্দ নির্বিশেষে ঘুমায় তারাও তাদের নিজস্ব বালিশের প্রকার বিকাশ করছে।
কোনও নাগরিক কাঠের চেয়ারটি ঘুরিয়ে দেয় এবং অন্য নাগরিক প্লাস্টিকের চেয়ারটি উল্টে করে বালিশটি ঘুমিয়ে তোলে যারা এটি দেখে অবাক হয়। ব্রিজের নীচে ঘুমন্ত নাগরিকরা বলেছিলেন যে তারা উত্তাপ থেকে ঘরে বসে থাকতে পারে না, তাই তারা সেতুর নীচে এসে এখানে বিশ্রাম নেন, এটি দুর্দান্ত, এবং বলেছিলেন, "আমরা দুপুরের নামাজের পরে এখানে আসি। আমরা পরবর্তী সালাত পর্যন্ত এখানে বিশ্রামের সময় ঘুমিয়ে পড়েছি। এটি খুব সুন্দর, খুব সুন্দর, ”তিনি বলেছিলেন।
উৎস: http://www.adanahaber.com
মন্তব্য প্রথম হতে