রেলওয়ে আইন ২০১৩ সালে বাস্তবায়িত হবে

রেলওয়ে গত 9 বছরে করা বিনিয়োগের সাথে উদারীকরণের জন্য প্রস্তুত হয়েছে উল্লেখ করে, পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী, বিনালি ইলদিরিম ঘোষণা করেছেন যে মন্ত্রী পরিষদে জমা দেওয়া আইনটি এই বছর প্রণীত হবে এবং বাস্তবায়ন হবে। 2013 সালে শুরু হয়।

বছরের পর বছর ধরে উদারীকরণের অপেক্ষায় থাকা রেলওয়ে পরিবহন খাত চূড়ান্ত টার্নিং পয়েন্টে প্রবেশ করেছে। পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইলদিরিম ঘোষণা করেছেন যে রেলওয়ে সেক্টরের পুনর্গঠন এবং উদারীকরণের আইন এই বছর ব্যর্থ হবে। রেলওয়ে এখন 9 বছরে করা বিনিয়োগের সাথে উদারীকরণের জন্য প্রস্তুত বলে উল্লেখ করে, মন্ত্রী ইলদিরিম ঘোষণা করেছিলেন যে আইনটি মন্ত্রী পরিষদে জমা দেওয়া হয়েছে এবং এই বছরই এটি কার্যকর করা হবে।

2019 সালের মধ্যে লোডের পরিমাণ 10 গুণ বৃদ্ধি পাবে

আঙ্কারা চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রি (এএসও) অ্যাসেম্বলি সভায় বক্তৃতা করে, মন্ত্রী ইলদিরিম উল্লেখ করেছেন যে সমুদ্রপথ এবং রেলপথ এখন পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়নি এবং হাইওয়েতে ফোকাস করা হয়েছে। বৈশ্বিক প্রতিযোগিতার জন্য পরিবহন খরচ কমানো উচিত উল্লেখ করে, Yildirim বলেন, "পরিবহন অভ্যাস পরিবর্তন করা প্রয়োজন"। রেলওয়েতে করা বিনিয়োগের ব্যাখ্যা দিয়ে, Yıldirım বলেছেন যে রেলওয়ে দ্বারা বহন করা মালবাহী পরিমাণ 2019 সালের মধ্যে কমপক্ষে 10 গুণ বৃদ্ধি পাবে।

আজ রেলপথে পরিবহণের পরিমাণ 25 মিলিয়ন টন এবং এই পরিসংখ্যানটি রেলওয়ের ইতিহাসে একটি রেকর্ড ভেঙেছে বলে জোর দিয়ে, মন্ত্রী ইলদিরিম বলেছিলেন, "যখন আমরা দায়িত্ব নিয়েছিলাম, তখন এটি ছিল 13 মিলিয়ন। কানাডায় 170 মিলিয়ন টন পরিবহন করা হয়, যার আমাদের মতো একই নেটওয়ার্ক রয়েছে। তাই একটি ইন্টিগ্রেশন সমস্যা আছে," তিনি বলেন।
পরিবহনে সড়ক পরিবহনের অংশ 92 শতাংশ থেকে 89 শতাংশে হ্রাস করা হয়েছে ব্যাখ্যা করে, মন্ত্রী ইলদিরিম বলেছেন যে সমুদ্র এবং রেল পরিবহনের অংশ বাড়ানো হলে, সড়ক পরিবহন 70 শতাংশের নিচে নেমে আসবে। উল্লেখ করে যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল পরিবহন হল বিমান, স্থল, রেল এবং সমুদ্রপথে, প্রথম এবং শেষের মধ্যে পার্থক্য 7 গুণ, মন্ত্রী ইলদিরিম বলেন, "আমরা 9 ​​বছরে রেলপথে যে বিনিয়োগ করেছি, রেলওয়ে এখন উদারীকরণের জন্য প্রস্তুত। আমরা সোমবার মন্ত্রী পরিষদে একটি উপস্থাপনা করেছি। এই বছর আইনটি বের হয়েছে, আমরা পরের বছর এটি বাস্তবায়ন শুরু করব,” তিনি বলেছিলেন।

কার্যকর ব্যবহারের জন্য উদারীকরণ অপরিহার্য!

অন্যদিকে এএসওর সভাপতি নুরেতিন ওজদেবির বলেছেন যে তারা রেলপথ পরিবহণকে ব্যাপকতর করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু ওয়াগন খুঁজে পেতে তাদের অসুবিধা হয়েছিল। এই পরিস্থিতিতে রেলপথের চেয়ে রাস্তাটি বেশি সুবিধাজনক বলে জোর দিয়ে ওজদেবির বলেছেন: “আমরা ওআইজেডে রেলওয়ে পরিবহনের জন্য একটি লজিস্টিক গ্রাম তৈরি করেছি। আমরা 7টি প্ল্যাটফর্ম সহ র‌্যাম্প লোড-আনলোড সম্পন্ন করেছি। শুল্ক মন্ত্রণালয় স্টেশন শুল্ক অধিদপ্তরও খুলেছে। তবে ওয়াগন খুঁজে পেতে আমাদের সমস্যা হচ্ছে। এছাড়াও, যেহেতু ট্রাক রেলপথের তুলনায় সস্তা, তাই আমরা বছরে মাত্র 3টি ট্রেনের ব্লক তুলতে পারি। রেলপথ পরিবহণ থেকে আরও কার্যকরভাবে উপকৃত হওয়ার জন্য, বন্দর থেকে দূরে শহরগুলির অসুবিধাগুলি কমাতে এবং আনাতোলিয়ার শিল্পায়নকে ত্বরান্বিত করতে, রেল পরিবহনকে উদারীকরণ করতে হবে।