মারমারেয়ের উদ্বোধনটি সামনে আনা হয়েছিল: পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম ঘোষণা করেছিলেন যে মারমারে এবং আঙ্কারা - ইস্তাম্বুল হাই স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) লাইন প্রকল্পগুলি আরও এক মাস এগিয়ে নিয়ে ৩০ শে সেপ্টেম্বর, 30 এ চালু করা হবে।
হিলিকপ্টারের বাইশিক্কের ওসমানেলি জেলার মন্ত্রী বিনালী ইউিলিরিম আঙ্কার-ইস্তানবুল YHT লাইন ওসমানেলি নির্মাণ সাইট পরিদর্শন করেন। এখানে সংবাদ সম্মেলনে অনুষ্ঠিত বেনিনাই ইউিলিরিম বলেন, মার্মারে প্রকল্প এবং আঙ্কার-ইস্তানবুল ইএইচটি লাইনের প্রথম তারিখগুলি ঘোষণা করা হয়েছে যে 29 অক্টোবর 2013 এক মাস আগে আনা হয়েছিল। মন্ত্রী Yıldırım, দুটি প্রকল্পের উদ্বোধন 30 সেপ্টেম্বর 2013 অনুষ্ঠিত হবে।
অঞ্চল হার্টস্ট অংশ
পরিবহন মন্ত্রী, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী বেনালী ইউিলিরিম বলেন, আঙ্কার-ইস্তানবুল YHT লাইন প্রকল্পের সবচেয়ে কঠিন অংশ পৌঁছানো হয়েছে এবং 150 কঠিন-কিলোমিটার লাইনের সামনে দাঁড়িয়েছে। Yildirim বলেন:
“এটি এই অঞ্চলের সবচেয়ে কঠিন অংশ। এটি একটি 150 কিলোমিটার লাইন এবং মূলত শিল্প কাঠামো নিয়ে গঠিত। টানেল, ভায়াডাক্টগুলি রাস্তার একটি বড় অংশ গঠন করে। 50 কিলোমিটারের মধ্যে 35 টি টানেল রয়েছে। এই টানেলের মোট দৈর্ঘ্য 59 কিলোমিটার। এর মধ্যে 16 টি সম্পূর্ণ সমাপ্ত এবং বাকি 19 টি প্রায় 80 শতাংশ। খোলা বৃহত্তম টানেলটি 7 হাজার 400 মিটার হবে। 29 টি ভায়াডাক্টের 15 টি সম্পূর্ণ সমাপ্ত হয়েছে এবং বাকি 13 টি ভায়ডাক্টের উপর কাজ চলছে। টানেলগুলি 80 শতাংশ এবং ভায়াডাক্টগুলি 75 শতাংশ দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে। মোট ভরাট কাজ 14 মিলিয়ন 500 হাজার ঘনমিটারে পৌঁছেছে। একদিকে রেল পাড়ার কাজও শুরু হয়েছে। এখন পর্যন্ত, দক্ষিণে একটি 15 কিলোমিটার ট্র্যাক রেল পাড়ার জন্য প্রস্তুত। প্রকল্পটি সময়মতো সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে অবকাঠামো এবং সুপারট্রাকচারের সামঞ্জস্যতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, প্রকল্পের মধ্যে সমন্বয় খুব ভাল বজায় রাখা উচিত। রেলের পাশাপাশি বিদ্যুৎ ও সিগন্যালের কাজ সমান্তরালে চলতে থাকে। "
এক মাস আগে খোলা খোলা
বেনালি ইউিলিরিম বলেন, এস্কিসিরহর এবং ইস্তানবুলের মধ্যে প্রকল্পটির সমাপ্তির তারিখটি 29 অক্টোবর 2013 হিসাবে নির্ধারণ করা হয়েছিল।
“তবে, আমি আজ আপনার জন্য খারাপ খবর আছে, কিন্তু এটা আসলে ভাল খবর. আমরা এই তারিখটি 30 সেপ্টেম্বর, 2013-এ স্থানান্তরিত করেছি। শর্তগুলো তাই ছিল। 30 সেপ্টেম্বর 2013 অনুযায়ী, একটি নতুন ব্যবসায়িক পরিকল্পনা প্রস্তুত করতে হবে। বেশি নয়, মাত্র এক মাস। নতুন লক্ষ্যমাত্রায় 20 মার্চ, 2013 এর মধ্যে 15 এপ্রিল, 2013 হিসাবে পরিকল্পিত সমস্ত অবকাঠামোগত কাজ শেষ করা প্রয়োজন। সেই অনুযায়ী, আমাদের কাজের প্রোগ্রাম পর্যালোচনা করতে হবে। মোট প্রকল্পে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল বিবেচনা করে, 750 টিরও বেশি শিল্প কাঠামো রয়েছে। বর্তমানে এই অঞ্চলে দুই হাজার লোক কাজ করে। 2টি মেশিন কাজ করছে। এই মেশিনের দাম 600 মিলিয়নের বেশি। এটি দেখায় যে এই প্রকল্পটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ। মারমারে এবং ওয়াইএইচটি। যেহেতু এই দুটি প্রকল্প একে অপরের ধারাবাহিকতা, আমাদের মাননীয় প্রধানমন্ত্রী 200 অক্টোবর মারমারা এবং ওয়াইএইচটি লাইন উভয়েরই ঘোষণা করেছিলেন। যেমন, তারিখ পরিবর্তন মারমারেতে একই প্রয়োজন। দুটিই সেপ্টেম্বরের শেষে অনুষ্ঠিত হবে। একটি খুব চ্যালেঞ্জিং সময়. তবে আমরা আমাদের ঠিকাদারদের বিশ্বাস করি। তারা আরও কঠিন প্রকল্পে সফল হয়েছে, আমি আশা করি তারা এটিও শেষ করবে, তারা সফলভাবে এই কাজটি অতিক্রম করবে। আমাদের নাগরিকদের 29 বছরের আকাঙ্ক্ষা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শেষ হোক এবং আমাদের সমস্ত মানুষ এই যুগে পরিবহন সুযোগ থেকে উপকৃত হোক। সমীক্ষায়, যারা বলে যে উচ্চ-গতির ট্রেন প্রকল্পটি ব্যয় নির্বিশেষে ধীর না করে চালিয়ে যাওয়া উচিত, তাদের সংখ্যা 50 শতাংশের বেশি প্রসারিত করা উচিত।”
মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারামের এই ঘোষণা যে, ওয়াইএইচটি এবং মারমারে প্রকল্পের উদ্বোধন এক মাস আগে বিলম্বিত হয়েছিল, এবং বলেছিল, “স্থানীয় নির্বাচনের আগে এই উদ্বোধন করা হয়েছিল। সুতরাং, নির্বাচন উদ্বোধনের জন্য করা হয়েছিল "।
উত্স: মৌলিক
মন্তব্য প্রথম হতে