টিসিডিডি পুনর্গঠন করার জন্য, লিবারালাইজেশন নামে একটি খসড়া আইন প্রণয়ন করা হয়, যা আসলে বেসরকারীকরণ অন্তর্ভুক্ত করে এবং টিসিডিডি-তে প্রতিষ্ঠিত ট্রেড ইউনিয়ন, প্রতিষ্ঠা ও সংস্থার প্রতিনিধিদের সাথে একটি যৌথ ঘোষণাপত্র তৈরি করা হয়। টার্ক ট্রান্সপোর্ট-সেন, বিটিএস, পরিবহন -১, দেদেভ, ডেমার্ড, ডেমোক, কামু-এন্ডার, ডেকাড, ডেমমেগড, দেত্তেবাদ, ডেমকোনডার এবং জিমদার এবং শাখায় পাঠানো সমস্ত টিসিডিডি কর্মীদের বিতরণ করা হবে।
এখানে ঘোষণা আছে:
বিশিষ্ট Railroaders;
আমরা একটি আইনী প্রবিধানের প্রাক্কালে যা আমাদের রেলওয়ে ভাগ্য এবং ভবিষ্যত নির্ধারণ করবে, 156 বার্ষিক সম্মানজনক নির্বাচন।
পরিবহন; এটি দেশের অর্থনীতি, উত্পাদন ও উন্নয়নের ইঞ্জিন শক্তি। অতএব। আমরা জানি যে জেএস's এর ইতিহাস, অভিজ্ঞতা এবং জ্ঞান, সাংস্কৃতিক অবকাঠামো, এর মিশন ও দৃষ্টিভঙ্গিতে যে কোনও পরিবর্তন আনতে হবে তা আসলে বেসরকারীকরণ। এই কারণে, টিসিডিডির আওতায় ইউনিয়ন প্রতিষ্ঠিত হয়। ফাউন্ডেশন এবং সমিতি
আমরা প্রতিনিধি হিসাবে একত্রিত হয়েছিল।
আমাদের লক্ষ্য হ'ল আমাদের রেলপথের ভবিষ্যতের বিষয়ে আলোকপাত করে লক্ষ্যগুলি নির্ধারণে অবদান রাখা, কাঠামোগত পরিবর্তনগুলি করা, এবং আমাদের সমস্ত রেলপথ পূর্বনির্ধারিত পরিস্থিতি থেকে দূরে থাকা অবকাঠামো এবং প্রযুক্তি সরবরাহ করা।
রেলওয়ের উদারীকরণের জন্য প্রস্তুত খসড়া আইন থেকে বোঝা যায়;
ফ্রিডম নামে এই খসড়াটি জনসাধারণের সেবাকে সীমাবদ্ধ ও ব্যক্তিগতীকরণের লক্ষ্যে কাজ করে।
খসড়াটিতে নিবন্ধের পাঠ্যগুলি অন্তর্নিহিত এবং দ্বিধান্বিত বিবৃতি ধারণ করে এবং নিয়মিত রেগুলেশন, নির্দেশাবলী এবং কমিউনিকেশনগুলিতে জোর দেওয়া হয়।
এই খসড়াটির দূরদর্শিতা এই পরিকল্পনাটি উপলব্ধি করার জন্য যথেষ্ট নয়। কোন বিকল্প এবং নির্ভরযোগ্য উৎস বিনিয়োগের জন্য তৈরি করা হয়েছে। অতএব, এটি টেকসই থেকে দূরে।
এই ধরণের পরিবর্তনের সময়টি অত্যন্ত ভুল। বর্তমানে, 8250km রেলপথটি একমাত্র লাইন। টিসিডিডি বেসরকারী খাতের সাথে কী ভাগ করে নেবে যদি এটি এ জাতীয় অবকাঠামো এবং প্রযুক্তির মাধ্যমে পরিবহণের বিদ্যমান চাহিদা পূরণ করতে না পারে?
কর্মীদের সুরক্ষিত করার খসড়া কোন বিধান নেই। বিদ্যমান অভ্যাসের দিকে তাকিয়ে লক্ষ্য করা হচ্ছে যে পরিষেবাগুলি কিনে নেবে এবং অনিচ্ছাকৃত ব্যক্তি এবং সস্তা শ্রমশক্তি। কর্মীদের একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যা পুল পাঠানো হবে।
আবার এই খসড়াটিতে, রাজনৈতিক ও আমলাতান্ত্রিক হস্তক্ষেপগুলি বৈধ করার লক্ষ্যে রয়েছে। ইন্ডাস্ট্রি ও ম্যানেজমেন্টের বৈশিষ্ট্য রয়েছে রেলওয়ে, তাদের যেকোন প্রকল্পটি উপলব্ধি করতে পারবে না। মন্ত্রীর একমাত্র নির্ধারিত অবস্থান।
খসড়াতে, ট্রেজারি এবং ট্রেজারিটির সমর্থনটি 5 বার্ষিক সময়ের জন্য সীমাবদ্ধ, তাও আজকের রাজনৈতিক ক্ষমতার 2023 লক্ষ্য পূরণ করে না। তবে, পুনর্নির্মাণের লক্ষ্যে যে সকল দেশে, এই সময়ের মধ্যে ন্যূনতম 10 বছর এবং বেসরকারি সেক্টর প্রতিনিধি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, তবে মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে কোনও প্রতিনিধির নাম উল্লেখ করা হয়নি যেখানে কর্মচারীদের এই ধারণাটি উপলব্ধি করার সুযোগ রয়েছে। খসড়া বেসরকারী খাতে বিনিয়োগের উপর নির্ভর করে এবং তাদের নির্মূল করে।
আবার, খসড়াটিতে ভারী শিল্পে কর্মরত কর্মীদের কাজের ঝুঁকি, পরিধান এবং টিয়ার এবং উত্পাদনশীলতার জন্য উত্সাহ দেওয়ার জন্য পরিবহণের পথ প্রশস্ত করার কোনও অনুমোদনের অনুরোধ নেই। অবসর গ্রহণের বোনাস কেবল অবসরকে উত্সাহিত করার জন্য 30% পর্যন্ত বাড়ানোর জন্য অনুরোধ করা হয়েছে। সংস্থা এবং সাংগঠনিক চার্টগুলি খসড়া আইনে নির্দিষ্ট করা হয়নি। এই ক্ষমতাগুলি প্রতিষ্ঠানগুলিতে ছেড়ে যায়।
বিশিষ্ট Railroaders;
যখন আমরা আমাদের প্রতিষ্ঠানের মধ্যে প্রায়শই দেখি, প্রায় 5000; আমি পরিষেবা ক্রয়ের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। প্রাইভেট সেক্টরে যোগ্যতাসম্পন্ন কর্মীদের প্রদানের জন্য, কর্মসংস্থান পথ খোলা হয়, সকল ধরণের প্রশিক্ষণ ও কোর্সগুলি প্রাতিষ্ঠানিক সংস্থার সাথে পূরণ করা হয়, বন্দরগুলি বেসরকারীকরণ করা হয় এবং হাসপাতাল স্থানান্তর করা হয়। বেসরকারি খাত ইতিমধ্যেই তার নিজস্ব ওয়াগনগুলির মাধ্যমে রেলপথের উপর শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করেছে। স্টেশন এবং স্টেশন বন্ধ হওয়ার ফলে দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন মিটিংয়ের কারণে মারাত্মক ও নেতিবাচক দুর্ঘটনা বেড়েছে। রূপরেখা ট্রেন আমাদের বাণিজ্যিক গতি ধীরে ধীরে হ্রাস করা হয়। টিসিডিডি বৃত্তিমূলক উচ্চ বিদ্যালয় এবং প্রাকটিক্যাল আর্ট স্কুলের বন্ধ ছিল। ব্যক্তিগত খাত আশীর্বাদ ভাগ করা একটি শেয়ার বোঝা হয় না।
আমরা, রেলওয়ের কর্মচারী এবং প্রতিনিধিরা আপনাকে জানাতে চাই যে আমরা রেলপথ ও কর্মচারীদের পক্ষে সকল ধরণের উদ্যোগকে সমর্থন করব এবং আমরা একই রকম সংবেদনশীলতা সহ আমাদের কর্মীদের এবং আমাদের কর্মীদের বিরুদ্ধে যে কোন ধরনের নেতিবাচকতার বিরুদ্ধে দাঁড়াবো।
এই উদ্দেশ্যে, আমরা ঘোষণা করতে চাই যে পরিবর্তনগুলি এবং আমাদের রিজার্ভেশনগুলি সরাতে আমরা একসাথে সব ধরণের সংগ্রাম করব। আমাদের সংগ্রাম প্রতিটি মঞ্চে চলবে যেখানে খসড়া আলোচনা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে আমাদের দাবি জনগণের সাথে ভাগ করা হবে।
উত্স: ট্রেড ইউনিয়ন
মন্তব্য প্রথম হতে