হালিচ মেট্রো ক্রসিং সেতু ইস্তানবুল নতুন স্কাইলাইন হয়ে ওঠে

গোল্ডেন হর্ন এর সিলুয়েট, ইস্তানবুল এর মুক্তা এবং ঐতিহাসিক উপদ্বীপের প্রায় পুনর্নির্মিত করা হয়। হালিচ মেট্রো ক্রসিং সেতু নির্মাণের কাজ চলছে, যা ইস্তানবুল মেট্রোর প্রধান পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি। পায়ে সমাবেশের পর ডেকের সমাবেশ শুরু হয়। এই সেতুটি অক্টোবর 2013 এ পরীক্ষার পর্যায়ে পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে।
আবাসন প্রয়োজন থেকে শুরু করে অভ্যন্তরীণ অভিবাসনের তীব্রতা পর্যন্ত পরিবেশে পরিবহন থেকে শুরু করে ইস্তাম্বুল অনেক সমস্যার মুখোমুখি। ১৩ কোটিরও বেশি জনসংখ্যার সাথে, ইস্তাম্বুলের সবচেয়ে সুন্দর জায়গাগুলির মধ্যে একটি, যা ইউরোপের ২১ টি দেশকে ছাড়িয়ে গেছে, penতিহাসিক উপদ্বীপটি বহু শতাব্দী প্রাচীন historicalতিহাসিক সিলুয়েট সহ কবি, চিত্রশিল্পী ও ফটোগ্রাফারদের কাজকে সজ্জিত করে। যারা ইস্তাম্বুল ঘুরেছেন তাদের পক্ষে সরাইবার্নু থেকে আইয়্যাপের কোনও দৃষ্টিভঙ্গি দ্বারা মোহিত না হওয়া অসম্ভব।
Bosphorus গোল্ডেন হর্ন পূরণ যেখানে এই মহিমান্বিত দাগ মধ্যে সূর্য সেট করতে শুরু করে মুহূর্তের বর্ণনা করা অসম্ভব। ইস্তানবুলের মুক্তা গোল্ডেন হর্ন এর সিলুয়েটটি সেতুর কাজ দ্বারা পুনঃনির্ধারিত করা হচ্ছে। হালিচ মেট্রো ক্রসিং সেতু নির্মাণ, যা ইস্তানবুল মেট্রোর গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিং পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি, তীব্রভাবে চলছে। পায়ের সমাবেশ শেষ হওয়ার সাথে সাথে ডেকের ইনস্টলেশন শুরু হয়েছে। Unkapanı এবং Azapkapi viaducts মধ্যে কাজ চলছে। 17.30 পর্যন্ত দৈনিক লোহা ব্লকগুলিতে ডজন ডজন শ্রমিক দেখতে পাওয়া যায়। সিসেন্সে চুপ থাকে, সেতুটি টানেলকে সংযুক্ত করে। কাজ শুরু হওয়ার পর কিছু দোকানদার তাদের দোকান বন্ধ করে দেয়; কিন্তু নতুন জায়গা খোলা হয়। Ümit Katırcı Süleymaniye এবং গোল্ডেন হর্ন একটি দৃশ্য সঙ্গে একটি নতুন ক্যাফে খোলা আছে এবং কাজ শেষে উন্মুখ হয়। জানুয়ারী 2012 এ শুরু হওয়া সেতুটি অক্টোবর 2013 এ সম্পন্ন করার পরিকল্পনা রয়েছে।
হালি মেট্রো ক্রসিং ব্রিজ, যা ১৯৯৯ সালে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা নির্মিত হওয়া তাকসিম-ইয়েনিকাপা মেট্রো লাইনের অংশ, এটি প্রকাশে আসতে শুরু করে। জানুয়ারী ২০১২ পর্যন্ত, ৫ ক্যারিয়ার ফুট তৈরি এবং মিলিমিটারিক গণনার সাথে স্থাপন করা হয়েছিল। ইয়ালোভাতে তৈরি 1998 থেকে 2012 টন ওজনের ব্রিজ পাইয়ার তৈরির জন্য একটি বিশেষ ক্রেন আনা হয়েছিল। 5 টন বহন ক্ষমতা সম্পন্ন কপিকলটি ডেকের সমাবেশের পরে বিচ্ছিন্ন হবে। প্রতিদিন কয়েক ডজন শ্রমিক সেতুটি নির্মাণে ব্যস্ত হয়ে পড়েছেন। অ্যাসেম্বলি ডেকে কাজ করে এবং ভায়াডাক্টগুলির নির্মাণের কাজ করে যা সেতুটি টানেলের সাথে সংযুক্ত করবে।
হালিক মেট্রো ক্রসিং, যা টাক্সিম-শেশেন-উকাপ্পানি-শাহজাদবাসি-ইয়েনিকাপি মেট্রো লাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, শিয়েশেনের উপকণ্ঠে আজাপ্কাপি উপরিভাগে উঠে আসে এবং তারপর সুলায়মানিয়ের উপকণ্ঠে ভূগর্ভস্থ হয়ে যায়। নির্মাণাধীন সেতুর দৈর্ঘ্য হবে 460 মি। Unkapanı এবং Azapkapı viaducts এবং সেতু 936 মিটার দৈর্ঘ্য পৌঁছাতে হবে।
সেতু সম্পর্কিত প্রকল্পগুলি সংরক্ষণ বোর্ড কর্তৃক July জুলাই ২০০ 6 এ অনুমোদিত হয়েছিল। এর অনুমোদনের পর থেকে এটি controversyতিহাসিক উপদ্বীপে সিলুয়েটের প্রভাবের কারণে বিতর্কের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। প্রথম প্রকল্পে ব্র্যান্ডের ক্যারিয়ার টাওয়ারগুলির উচ্চতা, যা স্থগিত সিস্টেম হিসাবে নকশা করা হয়েছিল, 2005 মিটার ছিল। তবে ইউনেস্কোর এই সতর্কতার পরেও ইস্তাম্বুলের ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ তালিকা থেকে সরানো হবে এবং “ঝুঁকির মধ্যে বিশ্ব heritageতিহ্য তালিকায়” যুক্ত হওয়ার পরে উচ্চতা কয়েকবার হ্রাস করা হয়েছে। সংরক্ষণ বোর্ডের এই উচ্চতাটি মেনে নিতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, টাওয়ার হাইটগুলি প্রথমে meters৫ মিটার এবং তারপরে ৫০ মিটারে নামিয়ে আনা হয়েছিল এবং এভাবে আবেদন শুরু করা হয়েছিল started ব্রিজ এবং ইস্তাম্বুল মেট্রো কোনও বাধা ছাড়াই ইয়েনিকাপা স্থানান্তর স্টেশনে পৌঁছে যাবে। মারেনারে এবং অক্ষরে-বিমানবন্দরের হালকা মেট্রো লাইন স্থানান্তরিত করা হবে ইয়েনিকাপে ı এই সেতুটি, যা দিনে এক মিলিয়ন যাত্রী দ্বারা ব্যবহৃত হবে, ২০১৩ সালের অক্টোবরে পরীক্ষার পর্যায়ে আসার পরিকল্পনা করা হয়েছে। হ্যাকোসমান থেকে মেট্রোয় যাত্রী যাত্রীরা কোনও বাধা ছাড়াই ইয়েনিকাপা ট্রান্সফার স্টেশনে পৌঁছে যাবেন। এখানে মারমারে লিঙ্কটি সহ, Kadıköy-করতাল, আকসরায়-বিমানবন্দর বা বাচেলার-ওলিম্পিয়াতকিয়ায়- অল্প সময়ের মধ্যেই বাচাকিহির পৌঁছাতে সক্ষম হবে।

উত্স: জামান