জাতীয় ব্র্যান্ড রেল সিস্টেম উত্পাদিত হবে

জাতীয় ব্র্যান্ড রেল সিস্টেম উত্পাদিত হবে
আনাতোলিয়ান রেল পরিবহন সিস্টেম ক্লাস্টার (এআরএস) সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে পরবর্তী রেল সিস্টেমের 100 শতাংশ দেশীয় পণ্য নিয়ে দরপত্র প্রবেশ করা এবং রেল ব্যবস্থায় একটি জাতীয় ব্র্যান্ড তৈরি করা। দেশের সম্পদ ভিতরে রাখার লক্ষ্যে, আরুসের লক্ষ্য বিদেশী সংস্থাগুলির কাছে ২০২৩ অবধি রেল ব্যবস্থায় করা ৪০ বিলিয়ন টিএল বিনিয়োগ হারাবেন না।
আনাতোলিয়ান রেল ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম ক্লাস্টারের (এআরএস) সভা, যার লক্ষ্য রেল সেক্টরের প্রতিনিধিদের একক ছাদের নীচে একত্রিত করা, ইস্তাম্বুল চেম্বার অফ কমার্সে সম্প্রতি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। মিটিং এ; পরিবহন, যোগাযোগ ও সামুদ্রিক অবকাঠামো বিনিয়োগ মন্ত্রক মেটিন তাহান, এআরআইএস চেয়ারম্যান জিয়া বুরহনেটিন গেভেন, এআরএসের ভাইস প্রেসিডেন্ট ওস্তিম ফাউন্ডেশন বোর্ডের সদস্য সেদাত সেলিকডোয়ান ওএসটিএম ওএসবির চেয়ারম্যান ওরহান আইডন, বোর্ডের রেডির চেয়ারম্যান তাহা আয়ন, ইস্তাম্বুল পরিবহন জেনারেল ম্যানেজার মো। পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ইমর ইলাদেজ, আইটিও বোর্ডের ভাইস চেয়ারম্যান ইকিপ অবডাগিয়াস, কোসজিইবি, টুব্যাটাক, রেল সিস্টেমের প্রধান শিল্প নির্মাতারা, উপ-শিল্পপতি, মানসম্পন্ন সংস্থা, প্রকৌশল সংস্থা এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলি এতে অংশ নিয়েছিল।
প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, ক্লাস্টার বৈঠকে, আঙ্কার মেট্রোর টেন্ডার জিতে থাকা চীনা সংস্থা সিএসআর-এর কর্মকর্তাদেরও আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, তারা বহু পদক্ষেপের ভিত্তি তৈরি করেছিল। সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে রেল ব্যবস্থায় জাতীয় ব্র্যান্ড তৈরি এবং দেশের সম্পদ রক্ষার জন্য প্রতিষ্ঠিত এআরএস এই সময়ের মধ্যে বিদ্যমান প্রকল্পগুলি অনুসরণ করবে। সভায় আন্ডার মেট্রোর টেন্ডারে প্রথমবারের মতো ৫১ শতাংশ গার্হস্থ্য অবদানের প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা একটি মাইলফলক এবং এই শর্তটি উল্লেখ না করার জন্য আবেদনটি খুব কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত বলে জোর দেওয়া হয়েছিল।
সভায় প্রধান অতিথির বক্তব্যে অবকাঠামো বিভাগের উপ-মহাপরিচালক ইয়ালান আইইগান পরিবহন মন্ত্রক বলেছিলেন যে তারা সিএসআর নিয়ে চূড়ান্ত নকশার পর্যায়ে এসেছিল, স্পষ্টভাবে বলেছিল যে স্পেসিফিকেশনে স্থানীয় অবদানের প্রয়োজনীয়তা হবে এবং এর অনুগামী হবে। Ostim সভাপতি Orhan Aydin- এ নিজে প্রক্রিয়া হবে অনুসারী, অনুপাতে টাকা নিলাম পরিমাণ তুরস্ক 51 শতাংশে থাকার প্রয়োজনীয়তা আন্ডারলাইন।
পরিবহণ, যোগাযোগ ও সমুদ্র বিষয়ক মন্ত্রকের অবকাঠামোগত বিনিয়োগের মহাব্যবস্থাপক মেটিন তাহান তার বক্তব্যে 'আমরা শিল্পপতিদের হাতে রয়েছি' বার্তা দিয়েছিলেন। দেশীয় অবদানের সিদ্ধান্তের গুরুত্বের প্রতি স্পষ্ট হয়ে তাহান জোর দিয়েছিলেন যে কেবল আঙ্কার মেট্রোর টেন্ডারের জন্য ব্যয় হয়েছে তিন বিলিয়ন টিএল। তাহান উল্লেখ করেছিলেন যে ২০২৩ লক্ষ্যমাত্রার সাথে সামঞ্জস্য রেখে আরও দশ হাজার রেল ব্যবস্থাপনার যানবাহনের প্রয়োজন রয়েছে এবং এর ব্যয় হবে ৪০ বিলিয়ন লিরা। তিনি আরও বলেছিলেন যে ক্লাস্টারের সহযোগিতার জন্য তাদের সমর্থন অব্যাহত থাকবে।
"আমরা ঘরোয়াভাবে ব্যবহার করেছি, আমরা 19 মিলিয়ন ইউরো পেয়েছি"
এআরএসের সভাপতি এবং কনকায়া বিশ্ববিদ্যালয়ের রেক্টর জিয়া বুরহনেটিন গাভেনে জানিয়েছেন যে ক্লাস্টারটি একটি উন্নয়নের মডেল এবং জোর দিয়েছিল যে ক্লাস্টারদের চূড়ান্ত পণ্যটি লক্ষ্য করা উচিত। দুনিয়া, "তুরস্ক মধ্যে ক্লাস্টারিং উদাহরণ বর্ণনা Guvench; যদি এটি গুচ্ছের সাথে দেশীয় উত্পাদন বাড়ায় না, এটি অদৃশ্য হয়ে যাবে ” গুভেনক বলেছিলেন যে টার্নকি চাকরির জন্য সব অভিনেতাদের একসাথে থাকতে হবে।
ইস্তানবুল পরিবহন কোম্পানির জেনারেল ম্যানেজার RTE200 ওমর তারার তুরস্ক এর প্রথম আদিবাসী ট্রাম মডেল, কার্যক্রম যে তারা indigenization 19 কোটি ইউরো মুনাফা সুরক্ষিত ছিল থেকে সংগৃহীত উত্পাদক। তারা জাতীয় ব্র্যান্ডের জন্য নকশা বিনিয়োগের দিকে মনোনিবেশ করেছেন উল্লেখ করে, ইয়াদিজ জোর দিয়েছিলেন যে জাতীয় পণ্যগুলি দেশীয় নীতিগুলি এবং সমস্ত উত্পাদন প্রক্রিয়াতে ব্র্যান্ড সচেতনতার সাথে অভিনয়ের গুরুত্বকে সমর্থন করা উচিত।

উৎস: http://www.haber10.com