উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি চীনে খুব গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়, যার অর্থনীতি প্রতিদিন বাড়ছে। দেশে নেটওয়ার্ক সম্প্রসারিত করা এবং 2020 সালের মধ্যে গতি 1000 কিমি/ঘণ্টা বৃদ্ধি করা লক্ষ্য।
বিদ্যুৎ বিশ্বের বিকল্প প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি, বিশেষ করে পরিবেশ দূষণের সাথে। প্রতি বছর আরো এবং আরো কোম্পানি উত্পাদন বা বৈদ্যুতিক বা সংকর মডেল পরিচয় করিয়ে। তবে, অটোমোবাইল শিল্পে সমস্যা রয়েছে যা বিদ্যুৎ দ্বারা সমাধান করা যায় না। ট্রাফিক এবং গতি সীমা মত।
অতএব, উন্নয়নশীল দেশগুলি রেল ব্যবস্থায় পরিণত হচ্ছে যা দ্রুত দূরত্বে ভ্রমণ করতে পারে এবং ট্র্যাফিকে যোগ দেয় না। দূরপ্রাচ্যে ইউরোপ, জাপান ও চীন, ফ্রান্স এবং জার্মানি রেল ব্যবস্থার ব্যাপারে খুব দৃঢ়। ফ্রান্স যখন স্ট্যান্ডার্ড টিজিভি ট্রেনগুলিতে ফিরছে, জার্মানরা দীর্ঘদিন ধরে চুম্বকীয় ট্রেনগুলিতে বিনিয়োগ করছে। বিশ্বের এই ট্রেনগুলির বৃহত্তম গ্রাহক চীন।
ম্যাগলেভের সাথে দুটি ট্রেন লাইনের একটি, অর্থাৎ ম্যাগনেটিক রেল সিস্টেম, বর্তমানে বিশ্বে বাণিজ্যিকভাবে পরিচালিত, চীনে অবস্থিত। তদুপরি, চীনের এই সিস্টেমটি দীর্ঘতম ম্যাগলেভ লাইন এবং দ্রুততম ট্রেন লাইনগুলির একটি হিসাবে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। বর্তমানে, সাংহাই পুডং বিমানবন্দর থেকে পুডং শহরের কেন্দ্রে সংযোগকারী এই লাইনটিকে "এসএমটি" বলা হয়, অর্থাৎ সাংহাই ম্যাগলেভ ট্রেন।
নির্মাণ 2001 শুরু এবং 2004 সম্পন্ন। তাই চৌম্বকীয় ট্রেনগুলি চীনে 8 এর জন্য বছরের পর বছর ধরে চার্জ হয়েছে এবং এখন এই 30 কিলোমিটার লম্বা লাইন প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছে। 2020 এ চীনা সরকার লক্ষ্যটি ম্যাগলেভকে অনেক বেশি সেবা এবং আরও দ্রুততর করে তুলতে।
মন্তব্য প্রথম হতে