এতে বলা হয়েছিল যে বাকু-তিলিসি-কারস রেল প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ২০১৩ সালের শেষের মধ্যে শেষ হবে। প্রথম ট্রেনটি 2013 এ রেলপথে চলবে। আজারবাইজান রাজ্য রেলপথের সহসভাপতি নেজিরভ ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া বিষয়টির বিষয়ে প্রেস বিজ্ঞপ্তিটি জানিয়েছে, আজারবাইজান, জর্জিয়া এবং তুরস্কের সাথে এশিয়ার প্রকল্পগুলি বলেছে যে ইউরোপের সাথে সংযোগ স্থাপনের বাইরে।
কাজখস্তানে বিটিকে যোগ দেওয়া
নেজিরভ কাজাখস্তান বিটিকে প্রকল্পে অংশ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে; তিনি বলেছিলেন যে এই পর্যায়ে যাওয়ার পরে, প্রকল্পটি নির্মাণের জন্য ব্যয় ভাগ করে নেওয়ার মাধ্যমে অংশগ্রহণের বিষয়টি উপলব্ধি করা যেতে পারে। কুর্বান নেজিরভ জানিয়েছেন যে তাদের প্রত্যাশা রয়েছে যে অন্যান্য দেশ থেকেও অনুরূপ অফার আসবে। নেজিরভ উল্লেখ করেছিলেন যে এই প্রকল্পে অংশ নেওয়া দেশগুলি রেললাইন ব্যবহার করার সময় বিভিন্ন হারে ধার্য করা হবে।
যখন বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথ প্রকল্পটি কাজে লাগানো হয়, তখন আশা করা যায় যে মাঝারি মেয়াদে বার্ষিক 3 মিলিয়ন টন মাল পরিবহন করা হবে। 2034 সালের মধ্যে, এটি 16 মিলিয়ন 500 হাজার টন মালামাল এবং 1 মিলিয়ন 500 হাজার যাত্রী বহন করার লক্ষ্য রয়েছে।
উত্স: আজ
মন্তব্য প্রথম হতে