মারমারে প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে থাকা যানবাহন হায়দারপায়া ও পেন্ডিকের মধ্যে ফ্লাইট শুরু করে

মারমারে প্রকল্পের প্রথম পর্ব, যা এশিয়া ও ইউরোপকে সমুদ্রের নীচে সংযুক্ত করবে, 29 অক্টোবর 2013 এ শেষ হবে। তবে মারমারে চালু হওয়ার আগে ট্রেনগুলি বিদ্যমান শহরতলীর লাইনে যাত্রী বহন শুরু করে। এই প্রসঙ্গে 440 টির মধ্যে 315 টি গাড়ি ব্যবহার করা হয়েছে। কারখানার পরীক্ষাগুলি পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে এবং যান্ত্রিকদের প্রশিক্ষণের পরে যানবাহনের মাঠ পরীক্ষার পরে প্রায় এক মাস ধরে হায়দারপাড়া এবং পেন্ডিকের মধ্যে train টি ট্রেন যাত্রী বহন করছে। তারপরে 7 ট্রেনের সেট Halkalıএটি সিরকেসি লাইনে কাজ করবে। ডিএলএইচ মার্মারে আঞ্চলিক ব্যবস্থাপক হালুক menজম্যান বলেছেন যে মারমারে লাইনে প্রত্নতাত্ত্বিক খনন কাজ শেষ হয়েছে এবং দ্রুতগতিতে নির্মাণ কাজ চলছে। মারমারেতে ব্যবহৃত ওয়াগনগুলি সমুদ্রযাত্রা শুরু করেছিল বলে উল্লেখ করে জাজমেন বলেছিলেন, "মারমারে খোলা হওয়ার আগে ওয়াগনদের বিদ্যমান লাইনে কাজ করার জন্য একটি প্রোটোকল স্বাক্ষর করা হয়েছিল। এই প্রসঙ্গে, আমরা টিসিডিডিতে 13 টির 5 টি সেট সরবরাহ করব। আমরা এখনও পর্যন্ত 7 টি 5 সেট বিতরণ করেছি। Of টির 6 টি সেটের টেস্ট এডির্নে অবিরত রয়েছে। তারা শেষ হয়ে গেলে আমরা তাদের বিতরণ করব। " তিনি ফর্মে কথা বলেন। যে সমস্ত যন্ত্রগুলি যানবাহনগুলি ব্যবহার করবে তারা প্রশিক্ষণের জন্য টিসিডিডি-র সাথে সমন্বয় করে কাজ করছে বলে ইঙ্গিত করে ইজম্যান তথ্য দিয়েছিলেন যে মারমারের প্রধান স্টেশনগুলিতে মোটামুটি নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে।

অজমেনের মতে, যে ইঙ্গিত করেছিলেন যে রেল পাড়ার সব কাজই বছরের শেষের মধ্যে শেষ হয়ে যাবে, ২৯ শে অক্টোবর, ২০১৩-এ মারমারে খুলতে একটি জ্বরমূলক কাজ চলছে। কাজলিয়েমে এবং ইয়েনিকাপা স্টেশনগুলিতে বৈদ্যুতিনমূলক কাজ শুরু হয়েছিল বলে উল্লেখ করে ওসমান তাদের কাজের সংক্ষিপ্তসার জানিয়েছিলেন: “এসকাদের মধ্যে স্টেশন বিল্ডিং উচ্চ স্তরের ব্যতীত সমাপ্ত হয়েছে। সিরকেসিতে মাটির নিচে 29 মিটার নীচে আমরা নির্মিত টানেল স্টেশনটির খনন কাজ শেষ হয়েছে। অভ্যন্তরীণ আবরণ কাজ অব্যাহত আছে। কংক্রিটের আবরণ সমাপ্ত হওয়ার পরে, আর্কিটেকচারাল ফিনিশিং এবং ইলেকট্রোমেকানিকাল কাজ শুরু হবে। " লাইনের শক্তি সরবরাহ করবে এমন তারগুলি স্থাপনটি আগামী দিনে শুরু হবে। ইজমেন জানিয়েছে যে আয়রলাকেকেমেক এবং কাজলিয়েমমের মধ্যে কেবল স্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি রাখা হয়েছে। রেল স্থাপনের কাজ অব্যাহত রয়েছে এই প্রসঙ্গে ইজমান বলেছেন, “মারমারে প্রথম পর্যায়ে দু'দিকে 2013 হাজার 60 মিটার রেলপথ স্থাপন করা হয়েছিল। দু'টি সুড়ঙ্গই ২ September সেপ্টেম্বর সিরকেসি পৌঁছে যাবে। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, কাজলিয়েমে থেকে ইয়েনিকাপাতে রেল স্থাপনের কাজ শুরু হবে। " সে বলে.

আমরা দুই মিনিটে বস্পারকে অতিক্রম করব

মারমারে, যার প্রথম যাত্রা 29 অক্টোবর, 2013 এ অনুষ্ঠিত হবে, মোট ব্যয় হবে ৩ বিলিয়ন ডলার dollars প্রকল্পটি, যা ১.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ নল দিয়ে বসফরাস পেরিয়ে এশিয়াকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করবে, এটি রেলপথ, বন্দর ও বিমানবন্দর নির্মাণ অধিদপ্তর, জাপানিজ ঠিকাদার তাইসেই কর্পোরেশন, গামা-নুরল কনসোর্টিয়াম এবং আভ্রস্য পরামর্শ সংস্থা দ্বারা পরিচালিত হয়েছে। 3-কিলোমিটার মারমারিকে সক্রিয় করা হলে, এটি প্রায় 1,4 মিনিট সময় নেয়, যার 76 মিনিট বসফরাস ক্রসিং হবে Halkalıআপনি গিবজে যেতে পারেন। প্রতিটি মারমারে ওয়াগনের ধারণক্ষমতা 315 জন এবং দৈর্ঘ্য 22,5 মিটার। যাত্রীদের আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য বায়ুচলাচল এবং হিটিং সিস্টেম রয়েছে।