প্রত্নতাত্ত্বিক খননকার্য মারময়ের ভাগ্যকে প্রভাবিত করেছে

প্রত্নতাত্ত্বিক খননকার্য মারময়ের ভাগ্যকে প্রভাবিত করেছে
প্রত্নতাত্ত্বিক খননকার্যগুলি মারমারে প্রকল্পের ভাগ্য নির্ধারণ করবে, যা ইস্তাম্বুলের পরিবহনে শ্বাস নেবে।
-The কিলোমিটার রেল সিস্টেম প্রকল্পের ভিত্তি স্থাপনের পর থেকে প্রত্নতাত্ত্বিক খনন কাজ করা হয়েছে। প্রত্নতাত্ত্বিক খননের কারণে এসকদার, সিরকেসি এবং ইয়েনিকাপাতে অবস্থিত স্টেশনগুলি নির্মাণে বিলম্ব হয়েছে।
প্রত্নতাত্ত্বিক খননকার্যে মারমারে অভিভূত
মারমারে প্রকল্পে সাত মাস ধরে প্রত্নতাত্ত্বিক খননকার্য পরিচালিত হয়েছে, যার ভিত্তিটি ২০০৪ সালের ৮ ই মে স্থাপন করা হয়েছিল। খননের সময় অটোমান, বাইজেন্টাইন এবং রোমান সময়কালের প্রচুর সন্ধান পাওয়া গেছে।
মারমারে লক্ষ্য হ'ল শহরের পূর্ব এবং পশ্চিম লাইনের মধ্যে একটি 76 13 কিলোমিটার রেলপথ স্থাপন করা। এই লাইনের কিছু অংশ সমুদ্রের মধ্য দিয়ে যাবে। ইয়েনিকাপা, সিরকেসি এবং এসকাদের স্টেশনগুলিতে প্রত্নতাত্ত্বিক খননকার্য পরিচালিত হয়। খনন সবেমাত্র ইয়েনিকাপে শেষ হয়েছে ı XNUMX প্রত্নতাত্ত্বিকরা এই ক্ষেত্রে কাজ করে।
বেলকায়া: "খননকার্যে মারমারে দেরি হবে না"
মারমারে প্রজেক্ট ম্যানেজার হুসেইন বেলকায়া যুক্তি দিয়েছিলেন যে খননকার্যে মারমারে বিলম্ব হবে না।
প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে বেলকায়া বলেছিলেন, “আমরা শিগগিরই এস্কেদার ট্র্যাফিক স্থানচ্যুত করার জন্য কাজ করব। এবং তাই আমরা খননের জন্য আরও অঞ্চল জাদুঘর কর্মীদের হাতে তুলে দেব। "আমরা দল বাড়িয়ে আরও নিবিড় কাজ শুরু করব।"
এক্সএনএমএক্স-এ পরিষেবাতে মারমারি
“2004 মারমারে একটি খনন কাজে ব্যয় হয়েছিল। ইয়েনিকাপা ঠিক আছে, এসকেডারে সময় প্রয়োজন। বেলকায়া বলেছিলেন যে খনন সম্প্রসারণের মাধ্যমে অব্যাহত থাকবে এবং সিরকেসি স্টেশনটি আগস্ট ২০০৫-এ পূর্ণ হবে। প্রত্নতাত্ত্বিক খননকাজগুলি কল্পনা করা কাজ বলে উল্লেখ করে বেলকায়া যোগ করেছিলেন যে এই অধ্যয়নের জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সময় বরাদ্দ করা হয়েছিল। মারমারে ১৫ মার্চ ২০১০ বাণিজ্যিক ব্যবসায়ের জন্য উন্মুক্ত করার লক্ষ্য রয়েছে।
সিএনএন তুর্ক
দুরুমদা.হে ş প্রায় 3 বছর ধরে ইস্তাম্বুল মারমারে নির্বাচনের পরে বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর জায়গাটির উদ্বোধনটি শতাব্দীর ইস্তাম্বুলের প্রকল্পকে প্রভাবিত করেছে এবং মানবতার বন্দোবস্ত হিসাবে তুরস্কে করার অপেক্ষার মূল্য রয়েছে।