হায়দরপ্সার গার কি হবে
২৪ ফেব্রুয়ারি, ২০১৩ সিনান এরডিম ইনডোর স্পোর্টস হলে আর্জিঙ্কনের 24 তম স্বাধীনতা বার্ষিকী উৎসবে অংশ নেওয়া পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম সাংবাদিকদের প্রকল্পটির বিষয়ে জিজ্ঞাসা করেছিলেন, যার মধ্যে হায়দারপাঁ ট্রেন স্টেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি ২০০ 2013 সাল থেকে চালু রয়েছে। এটি সব ধরণের প্রক্রিয়া পেরিয়েছিল। এটি পৌরসভা পেরিয়েছে। আবেদন প্রক্রিয়াও শেষ are প্রকল্পটি, যা হায়দারপানার প্রাকৃতিক কাঠামো সংরক্ষণ করবে, এর historicalতিহাসিক মূল্যবোধ সংরক্ষণ করবে এবং dতিহাসিক ও প্রাকৃতিক সম্পদের সংরক্ষণ বোর্ড দ্বারা অনুমোদিত, খুব ঘন নির্মাণের অনুমতি দেয় না, এটি বাস্তবায়িত হবে। হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনটি হোটেল নয়, জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত থাকবে ”
প্রথমত, এটি কাকতালীয় নয় যে এই প্রশ্ন এবং এর উত্তর এইভাবে এসেছিল এবং "হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশনটি হোটেল নয়, জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত থাকবে" বলে এই বিবৃতিটি তথাকথিত গ্যারান্টি দিয়ে সম্পন্ন হয়েছিল।
56 সপ্তাহের জন্য, রবিবার 13.00 থেকে 14.00 এর মধ্যে, এবং বৃহস্পতিবার রাত্রে 36 থেকে 20.00 এর মধ্যে হায়দারপাড়া স্টেশন সিঁড়িতে, হায়দারপাড়া সংহতি যে প্রতিবাদ জেদী এবং শেষ অবধি 21.00 ফেব্রুয়ারী 20 এ টিকিয়ে রেখেছে the Kadıköy"হায়দারপাণা দ্য পিপলস" নাম দিয়ে মার্চের অর্ধেক সাংবাদিককে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার জন্য হায়দারপাড়া গারাকে এবং "যদি স্টেশনটি হোটেল হয়ে যায় তবে অর্থ দিয়ে এটি প্রবেশ করুন" স্লোগান, যা প্রায়শই বিক্ষোভের মধ্যে ব্যবহৃত হয় পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগ মন্ত্রীর দ্বারা, "হায়দারপাঁ ট্রেন স্টেশন জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত থাকবে"।
“হায়দারপান স্টেশন কোনও হোটেল হবে না” শিরোনামের সাথে 48 টি শব্দের সমন্বয়ে সংবাদপত্রগুলি এই বিবৃতি দিয়েছে। আমরা সাংবাদিকরা যে প্রশ্নটি চেয়েছিলাম তা ঠিক জানি না। সুতরাং, দেওয়া উত্তরটি সাংবাদিকের প্রশ্নের সম্পূর্ণ উত্তর কিনা তা বলা যায় না। যাইহোক, আমরা যখন উপলভ্য তথ্য এবং নথিপত্র সহ 48 টি শব্দের এই ব্যাখ্যাটি মূল্যায়ন করি তখন আমরা দেখতে পাই যে হায়দারপাşা স্টেশনটি শিল্প কার্যক্রম চালিয়ে যেতে চায় নি সরকার।
ইউডিএইচবি বিনালি ইল্ডারিয়ামের বক্তব্যের শুরুতে, “হায়দারপিয়ায় কোনও সমস্যা নেই। এটি ২০০ 2006 সাল থেকে চালু রয়েছে। এটি সব ধরণের প্রক্রিয়া পেরিয়েছিল। এটি পৌরসভা পেরিয়েছে। আপত্তিজনক প্রক্রিয়াও শেষ হয়ে গেছে ”হয় হায়দারপাড়া সংহতি উপাদান (বিটিএস, আর্কিটেক্টস চেম্বার অফ লিমন-İş ইউনিয়ন) দ্বারা দায়ের করা বাতিল মামলাটিকে হায়দারপাşা স্টেশন সুরক্ষা উন্নয়ন পরিকল্পনার ফাঁসি স্থগিতের দাবিতে, বা শুরু করার প্রক্রিয়াটিকে অগ্রাহ্য করা ছিল বিচারিক সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা না করে অপরিবর্তনীয় নির্মাণ।এর অর্থ মৃতদের নিন্দা করা।
কেবলমাত্র তুরস্ক ও ইস্তাম্বুলের জন্যই নয়, বন্দর ও পরিবেশের পরিকল্পনার প্রতীকী মূল্য হিসাবে একটি heritageতিহ্যবাহী heritageতিহ্যবাহী সাংস্কৃতিক, সামাজিক, ক্রিয়ামূলক এবং হায়দারপাসা ট্রেন স্টেশন, মূল লক্ষ্য, সুরক্ষা developedতিহাসিক কার্যকরী এবং সাংস্কৃতিক মূল্যবোধগুলি সাধারণ স্বল্পমেয়াদী অর্থনৈতিকভাবে বলেছেন ইউডিএইচবি বিনালি ইল্ড্রামের বক্তব্যের ধারাবাহিকতায়, যা ধরে নিয়েছে যে আমরা বিবৃতিগুলি ভুলে গিয়েছি এবং আমরা সেই বিবৃতিগুলি ভুলে গিয়েছি যা স্পষ্টভাবে প্রকাশ করে যে এই অঞ্চলের লাভ এবং নির্মাণ ক্ষমতা স্বার্থের নামে ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য বৃদ্ধি করা যেতে পারে, এবং আমরা পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনা নোটগুলি পড়িনি, "হায়দারপাণা এই অঞ্চলের প্রাকৃতিক কাঠামো রক্ষা করবে এবং এর historicalতিহাসিক মূল্যবোধ সংরক্ষণ করবে। এবং প্রকল্পটি, যা খুব ঘনত্বের অনুমতি দেয় না। আবাসন এবং historicalতিহাসিক এবং প্রাকৃতিক সম্পদ সংরক্ষণ বোর্ড দ্বারা অনুমোদিত, আদায় করা হবে "।
আসুন ভুলে যাবেন না যে ৩০ ডিসেম্বর ১১.২০০30.11.2007 তে টিসিডিডি এবং আইএমএম-এর মধ্যে স্বাক্ষরিত প্রোটোকলের সাহায্যে, টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেটের প্রস্তুতি জন্য ইস্তাম্বুলের জেনারেল অধিদপ্তরের মালিকানাধীন সিরকেসি এবং হায়দারপাşা স্টেশন অঞ্চল সহ মোট ২,০০,০০০ এম 2.000 এলাকা রয়েছে has জোনিং পরিকল্পনা। কর্তৃপক্ষ দিয়েছে। কারও আমাদের বলা উচিত কীভাবে এই অঞ্চলের প্রাকৃতিক কাঠামো সংরক্ষণ করা যায়, কীভাবে এর historicalতিহাসিক মূল্যবোধগুলি সংরক্ষণ করা যায় এবং কীভাবে খুব ঘন আবাসকে অনুমতি দেওয়া হয় না, যখন আয়-উত্পাদক রূপান্তর প্রকল্পগুলি কার্যকর করা হয়। টিসিডিডি মহাব্যবস্থাপক সলেমান কারমন, যিনি এই ক্ষেত্রে তাঁর উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন, বলেছিলেন যে, “হায়দারপাঁ স্টেশন এবং রূপান্তর প্রকল্প জনগণের ইচ্ছার সাথে সামঞ্জস্য করা হয়েছিল এবং বলেছিল যে হায়দারপিয়ায় রেলগুলি historicalতিহাসিক নিদর্শনগুলির মর্যাদা অর্জন করেছে। হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন, যেখানে অনেকগুলি তিক্ত এবং মিষ্টি স্মৃতি অভিজ্ঞ হয়, বসফরাস টিউব উত্তরণ প্রকল্পটি কার্যকর হওয়ার পরে ব্যবহার করা হবে না। মারমারে প্রকল্পের সমাপ্তি এবং আঙ্কারা এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে দ্রুতগতির ট্রেন পরিষেবা শুরু হওয়ার সাথে সাথে হায়দারপাআনের দ্বারা ট্রেনগুলি আর থামবে না Kadıköy ইউরোপীয় দিকে যেতে হবে। সুতরাং, হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন ব্যর্থ হবে। 1 মিলিয়ন 320 হাজার বর্গ মিটার এই historicalতিহাসিক অঞ্চলে, রাজ্য রেলওয়েতে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) সহ যাদুঘর, মেরিনা, হাসপাতাল, হোটেল, মেলা এবং কংগ্রেস কেন্দ্র, বাণিজ্য অঞ্চল এবং ক্রীড়া কেন্দ্রের মতো অনেক কার্যক্রম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে প্রায় 5 বিলিয়ন ডলারের মডেল Let's বলা যাক, "হায়দারপাআ ট্রেন স্টেশন এবং রূপান্তর প্রকল্প" নির্মিত হবে "তাতে কিছু আসে যায় না।
২০১২ সালের ১২ সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত সভায় টিসিডিডি এন্টারপ্রাইজ বোর্ড বেসরকারীকরণ প্রশাসনের কাছে হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন, বন্দর এবং পিছনের অঞ্চলে আমাদের কর্পোরেশনের মালিকানাধীন প্রায় ১,০০০.০০ এম 12 রিয়েল এস্টেট মূল্যায়নের জন্য প্রতিবেদনটি বেসরকারীকরণ প্রশাসনের কাছে জানিয়েছিল ইস্তাম্বুলের সাংস্কৃতিক ও সামাজিক কাঠামো এবং আমাদের দেশ এবং আমাদের সংস্থার জন্য আয়ের উত্সের দিক থেকে মূল্যায়ন করা। ইস্যুতে জেনারেল ডিরেক্টরেটকে অনুমোদন দেওয়া "। তারপরে, টিসিডিডি 2012 সেপ্টেম্বর 1.000.000 সালে বেসরকারীকরণ প্রশাসনের কাছে হায়দারপাşা স্টেশন বন্দর এবং এর আশেপাশের বিক্রয়ের জন্য একটি আবেদন করেছিল।
এই অঞ্চলের urbanতিহাসিক নগর ও সাংস্কৃতিক গুরুত্ব, প্রাসঙ্গিক বোর্ড এবং বিচার বিভাগীয় সিদ্ধান্ত মেনে হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন, সুরক্ষা উদ্দেশ্যে পোর্ট এবং ব্যাক এরিয়া ডেভেলপমেন্ট প্ল্যানস নির্মাণ সম্পর্কিত প্রোটোকল তৈরি পরিকল্পনা, এবং যে পরিকল্পনার সাপেক্ষে হায়দারপাş় সংহতি দ্বারা দায়ের করা বাতিলকরণ মামলা, এই অঞ্চলের historicalতিহাসিক কার্যকরী ও সাংস্কৃতিক মূল্যবোধ বিকশিত এবং ক্ষেত্রটি রক্ষার পরিবর্তে ভাড়া ও নির্মাণের সক্ষমতা বাড়িয়ে এই অঞ্চলটি ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য দেওয়ার উদ্দেশ্য ও উদ্দেশ্য রয়েছে has একটি অগ্রাধিকার হয়ে। মন্ত্রী যেহেতু এটি ইতিমধ্যে জানেন, তাই তিনি "historicalতিহাসিক ও প্রাকৃতিক সম্পদের সংরক্ষণ বোর্ড দ্বারা অনুমোদিত প্রকল্পটি আদায় হবে" বলে কিছু মনে করেন না।
ইউডিএইচবি বিনালি ইল্ডারাম তার বক্তব্যের চূড়ান্ত বিবৃতিতে বলেছিলেন যে "হায়দারপাঁ ট্রেন স্টেশন জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত থাকবে, হোটেল নয়"। যাইহোক, সংরক্ষণ বোর্ড পরিকল্পনায়, মন্ত্রী যে বাক্যটি প্রয়োগ করেছিলেন বলে এই বাক্যটির আগে বক্তব্য রেখেছিলেন, হায়দারপাşা স্টেশন বিল্ডিংকে "স্টেশন, সাংস্কৃতিক সুবিধা, আবাসন এলাকা (তল তল স্টেশন, উপরের তলগুলির আবাসন সুবিধা) দেওয়া হয়েছে ) "। পরিকল্পনাটি বলেছে এটি হায়দারপাআ গার হোটেল হবে। হায়দারপাş় সংহতিও এতে আপত্তি জানিয়েছে।এতে বলা হয়েছে যে স্টেশনটির শিল্প কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়া উচিত এবং এটি জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত হওয়া উচিত, এটি ট্রেন ও যাত্রীদের কাছ থেকে বিচ্ছিন্ন না করা উচিত।
পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগ মন্ত্রী যদি এইভাবে চিন্তা করেন এবং আমরা তাঁর বক্তব্যকে ভুল বুঝি, তবে তাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে হায়দারপাড়া স্টেশন এবং এর আশেপাশের জন্য প্রস্তুত মূল স্তরের পরিকল্পনা, যে স্টেশনটি একেপির সদস্যদের ভোটের সাথে একটি হোটেল হিসাবে চিহ্নিত করেছে, হওয়া উচিত। বাস্তবায়ন থেকে সম্পূর্ণ প্রত্যাহার। তবে এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে, প্রধানমন্ত্রীর জামাতা মহাব্যবস্থাপক হলেন হাল্ক গ্রুপটি বছরের পর বছর ধরে হায়দারপাড়া স্টেশনকে একটি হোটেল তৈরি করতে এবং তারা যে হায়দারপান বন্দর প্রকল্পটি তৈরি করেছে তা বাস্তবায়নের জন্য কাজ করে চলেছে। ।
এছাড়াও, প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়িপ এরদোগান, ডাব্লুডাব্লু হোটেল "ইস্তাম্বুল শপিং ফেস্ট" উদ্বোধন এবং "তুরস্কের বাচ্চাদের উপর তুরস্কের ব্র্যান্ডের পোশাক" এই ফলকের অনুষ্ঠানে প্রচারণা "এটি একটি গ্যালাপপোর্ট প্রক্রিয়া, একটি প্রক্রিয়া হায়দারপাপোর্টপোর্ট ... তারা খুব গুরুত্বপূর্ণ। দেখুন, আমরা কোনও গ্যালাপপোর্ট বুঝতে পারি নি। তারা কী করেছিলো? তারা অবরুদ্ধ করেছে। আমাদের সামনে কে দাঁড়িয়েছিল? বিচার যদি আমরা এখন পরিকল্পনা মতো গ্যালাতাপোর্ট শুরু করতাম তবে এটি শেষ হয়ে যেত এবং এভাবে আমরা তোফেনে কদর্যতা দেখতে পেতাম না। তেমনি হায়দারপাশপোর্ট। হায়দারপাপোর্টে আমাদের লক্ষ্যটি প্রায় 6 হাজার বিছানা ধারণক্ষমতা। আমরা এখন কিছু সময় হারিয়েছি, তবে আমরা এটি আবার করব। এবং এটি উপলব্ধি করে, আসুন যে ভুলে যাবেন না, আপনি যে পদক্ষেপ নিয়েছেন সেগুলি দিয়ে, আমি বিশ্বাস করি যে ইস্তাম্বুল তার পণ্যগুলি এবং সুন্দরীদের সাথে বিশ্বকে এক আলাদাভাবে বার্তা দেবে "।
Haydarpasa রেলওয়ে স্টেশন Haydarpasa সলিডারিটি এর রেলওয়ে এবং পাবলিক সংগ্রাম আজও শিল্প ফাংশন বজায় রাখার জন্য এর অবসান কেবল গ্যারান্টি, সংগ্রাম একমাত্র আশা সেটার করা হয়।
উত্স: kentvedemiryol
মন্তব্য প্রথম হতে