মেরিটাইম পরিবহন ও যোগাযোগমন্ত্রী বিনালি ইল্ডিরিম তুরস্কের 3.ণ নির্ধারণের হার ৩.ha শাওয়ালিম নতুন দরপত্র বাড়ানোর দিকে ইঙ্গিত করে বলেছেন, "তুরস্কে ইতিমধ্যে যেসব দেশ বিনিয়োগ করেছে সেগুলির মধ্যে এই শিক্ষক নোটকে উপেক্ষা করার বিষয় ছিল। তারা আজ তুরস্কেও থাকতে হয়েছিল যে তার পরে বিশ্বের বৃহত্তম সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্ব প্রকল্পের অজুহাত নয়, "তিনি বলেছিলেন।
ইস্তাম্বুলে তৈরি করা তৃতীয় বিমানবন্দর বাস্তবায়ন চুক্তির প্রাক-স্বাক্ষর অনুষ্ঠানটি হাইওয়ের জেনারেল ডিরেক্টরেটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারাম, রাজ্য বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের মহাব্যবস্থাপক ওড়হান বার্ডাল এবং বোর্ডের চেয়ারম্যান লিমাক হোল্ডিং চেয়ারম্যান নিহাত আজ্জাদিম উপস্থিত ছিলেন। বজ্রপাত, এই বিমানবন্দর প্রকল্পটি লক্ষ করে যে তুরস্ক একটি মাইলফলক যা সমস্ত সূচককে পরিবর্তিত করে, ৩. তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে তুরস্কের creditণ রেটিং বিমানবন্দরের টেন্ডার বৃদ্ধি রয়েছে। তুরস্কের বিনিয়োগ গ্রেড দেশগুলির মধ্যে বজ্রপাত, "তুরস্কে ইতিমধ্যে বিনিয়োগ করা দেশগুলির মধ্যে একটি ছিল এই শিক্ষক যে নোটগুলি উপেক্ষা করার বিষয় ছিল। তারা আজ তুরস্কেও থাকতে হয়েছিল যে তার পরে বিশ্বের বৃহত্তম সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্ব প্রকল্পের অজুহাত নয়, "তিনি বলেছিলেন।
- বিমান প্রকল্প বিনিয়োগ
-
বিমানবন্দর প্রকল্পে করা বিনিয়োগের ব্যয়ের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে ইল্ডারাম বলেছেন, “৫ টি গ্রুপ বিশ্বের বোঝা বহন করে চলেছে। সহজ কাজ? 5 বিলিয়ন লীরা। আপনি যদি মুদ্রাগুলি প্রান্তে প্রান্তে রাখেন তবে আপনি বিশ্বের 90 বার বার করে ফেলবেন। আমরা যেমন একটি আকার সম্পর্কে কথা বলছি। এই প্রকল্পটি জাতিসংঘের সদস্য হওয়া ১৯৩ টি দেশের মধ্যে ১০৩ এর জাতীয় আয়ের চেয়ে বেশি। তদুপরি, সাব-সাবের 4.5 টি দেশের মোট জাতীয় আয় থেকে জাতিসংঘের সদস্য, তাই তিনি এ পর্যন্ত তুরস্কের আইএমএফ থেকে .ণ নিয়েছেন। 193 বছরে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের 103 শতাংশ বিনিয়োগ হয়েছে। আমরা এই জাতীয় দরপত্রের কথা বলছি। বাম থেকে ডান দিকে অনুসন্ধান করবে এমন কিছু, 'এটি দুর্দান্ত প্রকল্প যা তুরস্কের শক্তি প্রদর্শন করে ডেলিভারি দেওয়ার অধিকারকে বলে, "তিনি বলেছিলেন।
বিমানবন্দর কোথায় তৈরি করা হবে সেগুলি সংশোধন করে
তৃতীয় বিমানবন্দর যেখানে স্থাপন করা হবে সেই জায়গার জন্য করা সমালোচনা স্মরণ করিয়ে দিয়ে মন্ত্রী ইল্ডারাম তার বক্তব্যটি এভাবেই চালিয়েছিলেন: “পরিবেশ ও পাখির পাথের মতো জিনিসের গণনার একটি বই তৈরি করা হয়। ইআইএ রিপোর্ট প্রাপ্ত হয়েছিল, আলোচনার জন্য খোলা হয়েছিল এবং আপত্তি মূল্যায়ন করা হয়েছিল। এগুলি সব প্রক্রিয়া এবং নীতি অনুসরণ করে করা হয়েছিল। পাখির পথ ক্ষতিগ্রস্থ হয়, বিদ্যমান বিমানবন্দরটির পুরো রুটটি এখানে চলে যায়। 3 বছর ধরে কারও মনে এই ধারণা নেই, এটি কি সবে মুক্তি পেয়েছে? এটা কি সম্ভব? এমন কিছু বলুন যা আপনার পক্ষে উপযুক্ত, তারা যা মনে মনে আসে তাই বলে। তাদের বলতে দিন, সবকিছু বলা হয়, তবে যা বলা হয় তা সত্ত্বেও ব্যবসা করা হয়। আমরা কিছুটা সময় নষ্ট করি, আমাদের শক্তি অপচয় করি তবে কারও মনে মনে প্রশ্নবিদ্ধ চিহ্ন থাকা উচিত নয়। বিমানবন্দরটি শুধুমাত্র একটি বিভাগ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে না, এটি million 50 মিলিয়ন মানুষকে উদ্বেগ করে। অবশ্যই তারা কথা বলবে ”।
ডিএইচএমআইয়ের জেনারেল ম্যানেজার বার্ডাল জানিয়েছেন যে ২০১ 2017 সালে ইস্তাম্বুল নতুন বিমানবন্দরের প্রথম ধাপটি পরিষেবাতে দেওয়া হবে এবং বলেছিলেন, “প্রথম পর্যায়ের বিনিয়োগ শুরু হওয়ার সাথে সাথে নির্মাণকালীন সময়ে প্রতি বছর ৮০ হাজার লোকের জন্য অতিরিক্ত কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি হবে। বিমানবন্দরটি খোলার সাথে সাথে বছরে গড়ে ১২০ হাজার লোক নিযুক্ত হবে ”।
পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান লিমাক হোল্ডিং চেয়ারম্যান জাজিমির বলেছেন যে পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদনটি পরীক্ষা করা হয়েছে, এবং প্রয়োজনীয় গবেষণা করা হবে এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে। জাজমির বলেছেন, “এলাকায় সুরক্ষিত গাছগুলি তাদের ধরণ অনুসারে মূল্যায়ন করা হবে। অরনভুতকি এবং আইপ পৌরসভার মতো কাছের পৌরসভাগুলির সাথে পরামর্শক্রমে, গাছগুলির জন্য পৌরসভার দাবির বিষয়টি বিবেচনা করে প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত গাছগুলি এই পৌরসভায় স্থানান্তরিত করা হবে ”।
মন্তব্য প্রথম হতে