ম্যানশন এবং Karşıyaka ট্রাম প্রকল্পের রুট, লাইনের দৈর্ঘ্য এবং ব্যয়
ম্যানশন এবং Karşıyaka ট্রাম প্রকল্প বাস্তবায়নের সাথে সাথে এই লাইনে গণপরিবহন বাসের পরিবর্তে ট্রাম লাইন দিয়ে চালানো হবে। স্বল্প ব্যয় এবং দ্রুত-সম্ভাব্য ট্রাম লাইন ইজমিরের মেট্রো সিস্টেমকে পরিপূরক করবে। ট্রাম পরিবহনের শুরু হওয়ার সাথে সাথে, শহরে রাবার চাকাযুক্ত জনপরিবহণের কারণে ট্র্যাফিক এবং বায়ু দূষণের মতো নেতিবাচকতাগুলি অনেকাংশে নির্মূল করা হবে।
কনক ট্রামভা
কাইকুলার মেট্রো স্টেশন থেকে শুরু করে, মোস্তফা কামাল বিচ বুলেভার্ড থেকে কুমুরিয়াত স্কোয়ারের আটাট্রিক স্ট্যাচু পর্যন্ত বিস্তৃত লাইনটি মন্ট্রাক্স স্কয়ার এবং আইয়ার এরিফ বুলেভার্ড এবং টিএমও সিলোস-এর মধ্য আশ্রয়ের মধ্য দিয়ে সুইসটেল ব্যায়িক এফেসের পিছনে, ইহিত নেভ্রেস বুলেভার্ডের পাশ দিয়ে যাচ্ছিল। এটি হিটলার ক্যাডেসিকে অনুসরণ করে এবং এর সামনে হ্যালকাপনার মেট্রো স্টেশন পৌঁছে যাবে।
পথ: ফাহারেটাইন আলতাই স্কয়ার-কোনাক-হকপাপিনর
দূরত্ব: 13
স্টেশন: 21 পিসি
খরচ: 332 মিলিয়ন পাউন্ড
কারিয়াইক ট্রামভি
আলেবেয় থেকে শুরু করে এটি উপকূলের কাছে বোস্টানলি পাইরে চলে আসবে, তারপরে ইমেল সিভিলি সোভাক, সেমাল গার্সেল ক্যাডেসি, ইহিত সেন্টেজিজ টোপেল ক্যাডেসি, সেলুক ইয়ার সোকাক এবং কেহার দুদাইয়েব বুলেভার্ড এবং মব্বিশেবাড়ীবাড়ীবাড়ীবাড়িরঘরে ফিরে আসবে।
থেকে রুট: অ্যালেবেই-Karşıyaka-Mavişeh হয়
দূরত্ব: 10
স্টেশন: 16 পিসি
খরচ: 259 মিলিয়ন পাউন্ড
মন্তব্য প্রথম হতে