জঙ্গুলদাক - কোজলু রেল সিস্টেম প্রকল্প
গত সপ্তাহে প্রকাশিত "রেল ব্যবস্থা" শিরোনামে আমাদের নিবন্ধটি প্রকাশের পরে, সিটি কাউন্সিলের সভাপতি ইয়েসারি সেজগিন ই-মেইলে একটি বিবৃতি প্রেরণ করেছিলেন।
আমি এই বিষয়টিতে মিঃ সেজগিনের সঠিক মূল্যায়ন দিচ্ছি।
"মিঃ লাইটার
জঙ্গুলডাক এবং কোজলুয়ের মধ্যে আমাদের রেল সিস্টেম প্রকল্পে আপনার সমর্থন এবং মন্তব্যের জন্য আমি আপনাকে ধন্যবাদ জানাতে চাই। যেমন আপনি আপনার নিবন্ধে উল্লেখ করেছেন, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে আমাদের দুই মেয়র এই প্রকল্পে ইতিবাচকভাবে যোগাযোগ করুন, যা উভয় পৌরসভা উদ্বেগ করে।
আপনি যেমনটি আপনার নিবন্ধে স্পষ্টভাবে বলেছেন, জঙ্গুলডাক হিসাবে, বাস্তবায়নের সময় আমাদের একসাথে সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং সাধারণ জ্ঞানের সাথে প্রকল্পগুলি এগিয়ে রাখতে সমস্যা হয় difficulties এই প্রকল্পটি প্রথম প্রকল্প হতে পারে যা শহরটি চায় এবং একসাথে বাস্তবে রাখে।
আমরা যে রেল ব্যবস্থাটি চাই তা জঙ্গুলডাক এবং কোজলুর একটি যৌথ প্রকল্প হোক আসুন আমরা এমন একটি প্রকল্প অনুধাবন করি যা আমরা সবাই মিলে চাই। আসুন এই প্রকল্পের সাথে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের আমাদের সংস্কৃতিতে অবদান রাখি।
আপনার নিবন্ধটি সম্পর্কে ভুল বোঝাবুঝির কারণে আমি একটি সংশোধন করতে চাই। আপনি বলে দিয়েছেন যে প্রকল্পের মোট ব্যয় ১ কোটি টিএল। ১০০ কোটি টিএল আনুমানিক ব্যয় ধরা হয়েছে ১ কিমি। কোজলু জঙ্গুলডাকের মধ্যে রেল ব্যবস্থাটি সাড়ে ৪ কিলোমিটার হবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।
এছাড়াও, রেল ব্যবস্থাপনার দ্বারা তৈরি পরিবেশগত প্রভাবগুলির মধ্যে একটি হ'ল বায়ু দূষণ হ্রাস। বৈদ্যুতিক শক্তির সাথে পরিচালিত সিস্টেমের পছন্দটি বায়ুমণ্ডলীয় দূষণ হ্রাসে ভূমিকা রাখবে। এই ক্ষেত্রে, এটি প্রকল্পের জন্য বিভিন্ন অনুদান loansণ থেকে উপকৃত হওয়ার বিকল্পও প্রকাশ করতে পারে।
প্রকল্পটির বাস্তবায়নে প্রত্যেকের সমর্থন গুরুত্বপূর্ণ Therefore সুতরাং, আমি আপনার সমর্থন অব্যাহত রাখার জন্য আমাদের প্রত্যাশা নিয়ে ভাল কাজ কামনা করি।
জঙ্গুলডাক সিটি কাউন্সিলের চেয়ারম্যান এবং চেম্বার অব সিটি প্ল্যানার্সের প্রাদেশিক প্রতিনিধি ইয়েসারি সেজগিনের বক্তব্য এবং মূল্যায়নে একটি নির্দিষ্ট বিষয়ে জোর দেওয়া হয়েছে।
আসুন আবার সংক্ষেপে…
“প্রকল্পটি জঙ্গুলডাক এবং কোজলুর একটি যৌথ প্রকল্প হোক। সুতরাং, আসুন আমরা এই প্রকল্পের সাথে একসাথে অভিনয়ের সংস্কৃতিতে অবদান রাখি। "
আপনি কি সঠিক শব্দটি ডাকেন! ..
তিনি জঙ্গুলডাক এবং তুরস্কের একটিতে লিখেছেন, গ্রিস এক নয়! ..
উভয়ই এই দেশের জন্মভূমি ...
যে যুগে এমনকি আন্তর্জাতিক যৌথ প্রকল্পগুলিও বাস্তবায়িত হচ্ছে, সেখানে জঙ্গুলডাকের নিজস্ব জমিগুলির মধ্যে একটি "রেল ব্যবস্থা" প্রতিষ্ঠার জন্য একটি যৌথ প্রকল্প তৈরি করা কি সমস্যা হবে? ..
তদুপরি, একটি প্রস্তুত প্রকল্প আছে। সমস্ত ক্ষেত্রে কার্যকর একটি প্রকল্প… একটি দুর্দান্ত প্রকল্প যা আমাদের শহরের শারীরিক কাঠামো সহ আর্থ-সামাজিক জীবনে এক নতুন রঙ যুক্ত করবে।
কে এর বিরোধিতা করতে চাইবে! ..
জঙ্গুলডাক-কোজলু রেল সিস্টেম প্রকল্পের ব্যয় সংশোধনের জন্য আমি ইয়েসারি সেজগিনকে ধন্যবাদ জানাতে চাই। আমরা বলেছিলাম যে প্রকল্পের মোট ব্যয় ছিল প্রায় 10 মিলিয়ন টিএল; যেখানে এই ব্যয় “কিমি। এবং প্রকল্পটির মোট ব্যয় প্রায় 45 মিলিয়ন টিএল হতে পারে।
45 মিলিয়ন টিএল ...
পুরানো অর্থ দিয়ে 45 ট্রিলিয়ন ...
এই জঙ্গুলডাক শহরটি আমাদের দেশের অর্থনীতিতে এমন "45 ট্রিলিয়ন" এনেছিল যে এর সংখ্যাটি জানা যায় না।
যেমন ইয়াসারি সেজগিন বলেছিলেন, "অনুদান তহবিল" ইত্যাদি সংস্থানগুলিও পাওয়া যাবে, তবে আমাদের রাজ্য এই সম্পদটি জঙ্গুলডাকের কাছে হস্তান্তর করতে পারে, যদি না হয়।
যতক্ষণ আমরা আঙ্কারকে যথাযথভাবে ব্যাখ্যা করতে পারি যে এই প্রকল্পটি সম্পূর্ণ "জঙ্গুলডাকের প্রকল্প" এবং এটি সমাজ দ্বারা সমর্থিত।
সূত্র: আয়রনমিডিয়া
মন্তব্য প্রথম হতে