গণনা YHT লাইন উপর গণনা শুরু
২৯ শে অক্টোবর, প্রজাতন্ত্র দিবসে আঙ্কারা ও ইস্তাম্বুলের মধ্যে রেলপথ পরিবহণ 7 ঘন্টা থেকে ৩ ঘন্টা থেকে কমিয়ে আনতে উচ্চ গতির ট্রেন (ওয়াইএইচটি) লাইন খোলার জন্য এক হাজার পাঁচশো লোকের একটি দল অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করছে।
জেনারেল ডিরেক্টর অফ স্টেট রেলপথ ম্যানেজমেন্ট (টিসিডিডি) থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, ২০০৩ সালে আঙ্কারা ও এসকিহিরের মধ্যে নির্মিত ওয়াইএইচটি লাইনটি ১৩ ই মার্চ ২০০৯ এ খোলা হয়েছিল।
২১ অক্টোবর ২০০ 1 এ এস্কেহির-ইস্তাম্বুল লাইনের কাসেকি-ভিজিরহান বিভাগে (বিভাগ -১) ঠিকাদার ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের কাছে সাইট ডেলিভারি, ২২ সেপ্টেম্বর ২০০৮ ভিজিরহান-önünü বিভাগে (বিভাগ -২) এবং 21 নভেম্বর 2008 গ্যাবে-ক্যাসেকি পুনর্বাসন প্রকল্পের জন্য। সম্পন্ন.
২৯ শে অক্টোবর, ২০১৩ এ লাইনটি খোলার সাথে সাথে, রেলওয়ে ভ্রমণের সময়, যা দুটি মহানগর শহরের মধ্যে প্রায় 29 ঘন্টা, হ্রাস পাবে 2013 ঘন্টা হবে। রেলপথের এই বিভাগে যাত্রীদের অংশীদারিত্ব বাড়াতে হবে যার প্রতিযোগিতার সম্ভাবনা রয়েছে 7 শতাংশ থেকে বাড়িয়ে 3 শতাংশ করা যেতে পারে।
আঙ্কার-ইস্তানবুল ইএইচটি, মার্মার, Halkalı-ক্যাপিকুল, আঙ্কার-সিবাস-কার, বাকু-ত্বিলিসি এবং কার রেলওয়ে প্রকল্পগুলি ইউরোপ ও ককেশাসের, সুদূর পূর্ব এশিয়া ও মধ্য প্রাচ্যের দেশগুলোর মধ্যে উচ্চমানের রেল সংযোগ সরবরাহ করবে।
প্রায় এক হাজার 500 মানুষ কাজ করছে
গবেষণার সুযোগের মধ্যে, 38 কিলোমিটারের সুড়ঙ্গ খনন করা হয়েছিল, 10 কিলোমিটার ভায়ডাক্ট, 40 আন্ডারপাস, 13 ওভারপাস এবং 123 অ্যাপারচার সম্পন্ন হয়েছিল। 150 কিলোমিটারের 72 কিলোমিটারের অবকাঠামোটি সম্পন্ন হয়েছিল এবং স্থাপনার কাজ শুরু হয়েছিল।
আঙ্কারা-ইস্তানবুল কোকেলিতে দ্বিতীয় স্তরের উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্প, কাসেকি-সাপানকা বিভাগে রুট খনন-পূরণের কাজ, বিদ্যমান প্রচলিত লাইনের বাস্তুচ্যুতি গবেষণা এবং প্রতিষ্ঠানসমূহের বিদ্যমান অবকাঠামোগত কাজ অব্যাহত রয়েছে।
গেবেজে-কোয়েস্কো পুনর্বাসনের প্রকল্পে, খনন-পরিপূরক কাজগুলি রুট চালিয়ে যাচ্ছে, এবং রেল এবং ক্যাটেনারি নিষ্কাশন কার্যক্রমগুলি সম্পন্ন হয়েছে।
আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের কাসেকি-ভিজিরহান এবং ভিজিরহান-এন্নি বিভাগে এর দৈর্ঘ্য হবে প্রায় 148 এবং গ্যাবে-ক্যাসেকি পুনর্বাসন প্রকল্পের দৈর্ঘ্য 55 কিলোমিটার হবে।
২১ অক্টোবর ২০১৩ এ লাইনটি খোলার লক্ষ্যে ১১,০০০ কিলোমিটার লাইনটি গ্যাবে-ক্যাসেকি পুনর্বাসন প্রকল্পের আওতায় ভেঙে ফেলা হয়েছে।
50 হাজার যাত্রী গন্তব্য
গ্যাজে-কাসেকি পুনর্বাসন প্রকল্পের চুক্তি মূল্য 923 মিলিয়ন 999 হাজার 952 ইউরোর হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল, যখন আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ওয়াইএইচটি লাইনের কাসেকি-ভিজিরহান বিভাগটি 854 মিলিয়ন 225 হাজার 146 ডলার ব্যয় এবং ভিজিরহান-önönü বিভাগটি 825 মিলিয়ন 952 ডলার সমাপ্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
80 হাজার মানুষ বাস, বিশেষ যানবাহন, বিমান এবং আঙ্কার-ইস্তানবুল কেরিডোরে প্রচলিত ট্রেন এবং 10 বিন দ্বারা 50 বিন ব্যবহার করা যেতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।
উৎস: http://www.kanalahaber.com
মন্তব্য প্রথম হতে