এটি আমাদের পরিকল্পনা করা আদানা মেট্রো ছিল না: আদানার রাজনীতিতে সক্রিয় স্থান এবং গুরুত্ব রয়েছে এমন আদানার প্রাক্তন মেয়র সেলাহাটিন কলাক মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র প্রার্থী এবং বিধানসভার সদস্য বেকির স্যাটকা অ্যাজারের সাথে সাক্ষাত করেছিলেন। নগরীর সমস্যা ও সমাধান নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল। Supportzer সমর্থন করার প্রতিশ্রুতি
কলাক: এটি আমরা যে মেট্রো পরিকল্পনা করেছি তা নয়
:জার: মেট্রো আদানার হঞ্চব্যাক
সিএইচপি প্রার্থী মেট্রোপলিটন মেয়রের প্রার্থী এবং সংসদ সদস্য বেকির সিটকি ওজার, সিএইচপি সক্রিয় মেয়রের মেয়াদ এবং সিলাহাটিন কলাকের বছর মেয়াদের মধ্যে 1977-1983 এবং 1989-1994 প্রার্থিতা ঘোষণার পরে নির্বাচনী প্রার্থী চালু করেছিলেন।
সেলাহাটিন Çোলাক প্রশাসনের পরিষেবাদিগুলির মূল্যায়ন করেছিলেন এবং শহরের ত্রুটিগুলি প্রকাশ করেছিলেন।
এটি মেট্রোর আমরা পরিকল্পনা করেছিলাম না
সেলাহাটিন Çোলাক তাঁর সময়ে মেট্রোর প্রথম পরিকল্পনা সম্পন্ন করার বিষয়টি স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন, “সেই সময় আমরা মার্কিন ফার্মের সাথে একটি চুক্তি করেছি, আমরা পরিবহণের মাস্টার প্ল্যান প্রস্তুত করেছি, প্রথম পর্যায়টি এক্সএনইউএমএক্স। বছর থেকে শুরু এবং ছোট আওয়ারে শেষ হচ্ছে এক্সএনএমএক্সএক্স-দীর্ঘ এই চাকরির জন্য এক্সএনএমএক্সএক্স মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়েছিল। আবার, দ্বিতীয় পর্যায়টি বিশ্ববিদ্যালয়ে যাচ্ছিল এবং তৃতীয় পর্যায়টি কার্কিলার, সুলুকা এবং ওআইজেডে প্রসারিত হয়েছিল।
ইউরোপ থেকে অনেক সংস্থা দরপত্র প্রবেশের জন্য প্রস্তুত। ট্রেজারি গ্যারান্টি না থাকায় দরপত্রটি স্থগিত করা হয়েছিল। আমাদের পরে যারা এসেছিল তারা তথাকথিত মেট্রো তৈরি করেছিল, তবে এটি এমন একটি বিনিয়োগ যা আদানাকে এর মূল উদ্দেশ্য থেকে অনেক দূরে নিয়ে এসেছিল। এই শহরের সংস্থানগুলি নষ্ট হয়ে গেছে। আমি কখনই এই আজেবাজে সই করতাম না। "
আদানা প্রাক্তন মেট্রোপলিটন মেয়র সেলাহাটিন Çোলাকও মহানগর ও কেন্দ্রীয় জেলা পৌরসভা কর্তৃক প্রবর্তিত নগর রূপান্তরের কথা উল্লেখ করেছিলেন।
ডেনম আরবান ট্রান্সফারেশনটি সত্যই আমার সময়কালে শুরু হয়েছিল ( পৌরসভা বাজেয়াপ্তকরণের জন্য অর্থ ব্যয় করে। আমার দায়িত্বকালীন সময়ে, ট্র্যাফিক লাইট এবং ট্র্যাফিক পুলিশ 'সেলাল বায়ার ওভারপাস' এর জন্য অপেক্ষা করে তৈরি করা হয় না, তবে ধ্বংস হয় নি। আজ, জনগণের জন্য সস্তা রুটি সরবরাহকারী রুটির কারখানাটি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল যখন আমি এক্সএনইউএমএক্সে অফিস গ্রহণ করি, আমরা আবার এটি শুরু করি, বাসের ব্যবসাটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং আমরা আবার এটি শুরু করি। Yüreğir জীবন প্রদান; আমরা মোস্তফা কামাল পাশা বুলেভার্ড এবং ব্রিজ খুলেছি এবং ইয়ারিরকে দ্রুত সেহানে পৌঁছিয়েছি।
আবার, শাকসবজি বাজার এবং বাস স্টেশন সে সময় পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। আমি যখন এক্সএনইউএমএক্সে পৌরসভা হস্তান্তর করি তখন এটি ছিল debtণ-মুক্ত পৌরসভা।
'আমরা এই শহর থেকে বেরিয়ে যাব
মেট্রোপলিটন মেয়র প্রার্থী ও সংসদ সদস্য বেকির সিটকি ওজারের জন্য সিএইচপি প্রার্থী, এক্সএনএমএক্সএক্স প্রতিদিনের ক্ষয়ক্ষতি, মাসে মাসে এক্সএনএমএমএক্স মিলিয়ন ডলার, তিনি বলেছিলেন। মেট্রোকে পৌরসভার পিছনে হানব্যাক হিসাবে বর্ণনা করে Öজার বলেছিলেন, "এক্সএনএমএক্সএক্সে, পাতাল রেলের debtণ শেষ হবে, এবং যখন ট্রেজারিতে debtণ শেষ হবে, তখন এটি এক্সএনএমএক্সের বছর হবে। এই শহরটি প্রতিটি অর্থেই অপরিবর্তিত রয়েছে। কেউ আগামীকাল সম্পর্কে চিন্তা করে না, যখন সমস্ত কিছুই নষ্ট হয়ে গেছে। আমরা এই শহরের ভবিষ্যতের যত্ন নেব।
আমরা সমাজের সমস্ত মূল্যবোধ বিবেচনা করে এবং আমরা প্রস্তুত প্রকল্পগুলিতে সেগুলি অন্তর্ভুক্ত করে পরিষেবাগুলি উত্পাদন করব। আমরা এই শহরের বাসিন্দা নই, আমরা মালিক হব। আমি কথা দিচ্ছি। ” আদানা মেট্রোপলিটন পৌরসভার প্রাক্তন মেয়র সেলাহাটিন Çোলাক বলেছিলেন যে বেকির সাটকি এজর পৌরসভা পরিষদের কাজগুলি ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছিলেন এবং এটি খুব সফল বলে মনে করেছিলেন: বেক আমি আমার প্রিয় ভাই বেকির স্যাটকা এজেরকে কামনা করি, যাকে আমি আমাদের দলের যুব শাখাগুলি থেকেই জানি, তিনি তার কাজটিতে সাফল্য কামনা করেন। আমি জানতে চাই যে আমি এই অবদানটি সরবরাহ করব ”।
আদানা মেট্রোর মানচিত্র
মন্তব্য প্রথম হতে