এখানে মারমারের প্রাণকেন্দ্র: সাবমেরিন দিয়ে দুটি মহাদেশকে সংযুক্ত করে, মারমারে প্রথম তিন দিনে প্রায় 1 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিল। সমস্ত ভ্রমণকে 'মারমারের হৃদয়' বলা এই ঘরটি থেকে নেতৃত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং ধাপে ধাপে অনুসরণ করা হয়েছিল।
শতাব্দীর মারমারে প্রকল্পটি খোলা হয়েছে এবং এক্সএনইউএমএক্স দিনব্যাপী যাত্রীদের বিনামূল্যে পরিবহন করবে। কাজলিমে এবং আয়রলিকেকেমের মধ্যে বিমানগুলি এক্সএনএমএক্স থেকে শুরু হয়: সকালে এক্সএনএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্স: এক্সএনএমএক্স অবধি অব্যাহত থাকে। প্রতি 15 মিনিটে ছেড়ে যাওয়া ট্রেনগুলি একটি নতুন যাত্রা শুরু করে, যখন পরিবহণে প্রায় 05 মিনিট সময় লাগে। দিনের সময় 50 অভিযানগুলি করা হয়। এস্কেদার 'মেইন কমান্ড সেন্টার' দ্বারা কয়েক লক্ষাধিক লোককে সাবমেরিন থেকে পরিবহন করা এবং ভ্রমণ করা হয়।
এক্সএনইউএমএক্স বিশেষজ্ঞ কর্মীরা
এক্সএনএমএক্স হল নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের স্থায়ী কর্মীদের সংখ্যা। ট্রাফিক, যোগাযোগ এবং বৈদ্যুতিন-যান্ত্রিক সমন্বয়কারীরা ডিউটিতে আছেন। ট্র্যাফিক সমন্বয়কারী ট্রেন পরিষেবাগুলির আয়োজন করে। তারা ট্রেনগুলিকে ট্র্যাফিকে নিয়ে যায় এবং বৈদ্যুতিনভাবে তাদের অনুসরণ করে। যোগাযোগের সমন্বয়কারীরা স্টেশনগুলিতে মোট 5 ক্যামেরা অনুসরণ করেন। ব্যর্থতা অনুসরণ তারা যাত্রীদের ঘোষণারও আয়োজন করে। বৈদ্যুতিন-যান্ত্রিক সমন্বয়কারী সিস্টেমের ত্রুটিগুলি অনুসরণ করে। এই ইউনিটে এলার্ম, সতর্কতা আসছে। আলো, দূষিত বায়ু, আগুন, কম ভোল্টেজ সতর্কতাগুলি এই ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
তাত্ক্ষণিকভাবে ভূমিকম্পের ব্যবস্থা করে
মারমারে টানেলের মধ্যে রয়েছে সিসমিক মাপার যন্ত্র। নিমজ্জিত প্রতিটি টানেলের মধ্যে ভূমিকম্পের সেন্সর রয়েছে। এই ডিভাইসগুলির পরিমাপগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের কম্পিউটারগুলিতে নির্দেশিত হয়। কান্ডিলি ডেটাও কেন্দ্রের দিকে প্রবাহিত। কম্পনগুলি যখন স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হয়, তখন ট্রেনটি কম্পিউটার দ্বারা থামানো হয় এবং তারপরে কম্পিউটার দ্বারা নিকটস্থ স্টেশনে নিয়ে আসা হয়।
উত্স: news.gazetevatan.com
মন্তব্য প্রথম হতে