টিইআর-তে টিআর আড্ডা সমাধানের জন্য রো-রো ফ্লাইট চালু করা হবে

TEM-এ TIR সমস্যা সমাধানের জন্য Ro-Ro পরিষেবা চালু করা হবে: İDO মহাব্যবস্থাপক আহমেত পাকসয় ঘোষণা করেছেন যে তারা ইস্তাম্বুল আমবার্লি থেকে বুর্সা এবং বান্দিরমা পর্যন্ত ট্রাক পরিবহনের জন্য একটি রো-রো পরিষেবা শুরু করবে।
İDO ট্র্যাফিক সহজ করতে সমুদ্রের আরও ব্যবহার করার জন্য পদক্ষেপের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে। কোম্পানির জেনারেল ম্যানেজার, আহমেত পাকসয় ঘোষণা করেছেন যে তারা ইস্তাম্বুল আমবার্লি থেকে বুর্সা এবং বান্দিরমা পর্যন্ত ট্রাক পরিবহনের জন্য একটি রো-রো অভিযান শুরু করবে।
ইস্তাম্বুল সি বাসের (আইডিও) মহাব্যবস্থাপক আহমেত পাকসয় বলেছেন যে তারা নতুন লাইন খুলবে যাতে মারমারে, তৃতীয় সেতু, ইজমিট বে ক্রসিংয়ের মতো প্রকল্পগুলি যাত্রী এবং যানবাহনের সংখ্যা হ্রাস না করে। পাকসয় উল্লেখ করেছেন যে এই প্রকল্পগুলির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল রো-রো হয়ে ইস্তাম্বুল আমবারলি থেকে বুর্সা এবং বান্দিরমা পর্যন্ত ট্রাক এবং টিআইআর পরিবহন করা। এইভাবে, ভারী যানবাহনের কারণে সৃষ্ট যানজট, বিশেষ করে TEM-এ, হ্রাস পাবে৷
IDO মহাব্যবস্থাপক পাকসয়, যিনি Skytürk360 টেলিভিশনে Üç Nokta প্রোগ্রামে অতিথি ছিলেন, ঘোষণা করেছিলেন যে উত্তর মারমারায় একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রো-রো এলাকা রয়েছে এবং তারা এই এলাকায় একটি বন্দর স্থাপন করবে। পাকসয় জোর দিয়েছিলেন যে তারা উত্তর-দক্ষিণ মারমারায় রো-রো প্রকল্পের সাথে হাজার হাজার ট্রাক পরিবহন করবে।
“আমরা পিয়ার এবং ওয়েটিং এলাকায় একটি নতুন পিয়ার নেটওয়ার্ক তৈরি করতে চাই। বর্তমানে অনেক কোম্পানি আছে যারা এই পরিবহন সরবরাহ করে, কিন্তু আমরা যা স্বপ্ন দেখি তা হল একটি নিখুঁত IDO মানের পরিষেবা। একটি অবস্থান অর্জন এবং সেই অবস্থানে বিদ্যমান প্রকল্পগুলি সম্পাদন করার ক্ষেত্রে আমাদের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা রয়েছে। "আমরা সময়ের সাথে সাথে এটি খুব স্পষ্ট করব।" সে বলেছিল.
ইস্তাম্বুলের সবচেয়ে বড় সমস্যা হল এমন জায়গা যেখানে জাহাজটি সহজেই ডক এবং লোড এবং আনলোড করতে পারে, পাকসয় উল্লেখ করেছেন যে আমবারলিতে একটি বিনিয়োগ হিসাবে 200 ডেকেয়ার এলাকা রয়েছে এবং এই কাজটি কয়েক মিলিয়ন ডলার আনবে। আয়
Kadıköy-যখন কার্টাল মেট্রো লাইন খোলে, বোস্তানসি-Kadıköyপাকসয় বলেছেন যে তারা ইয়েনিকাপীতে তাদের 40 শতাংশ যাত্রী হারিয়েছেন এবং বলেছিলেন, "যদি আপনি ইয়েনিকাপীতে আসবেন, আপনি সেখান থেকে সহজেই মারমারে নিতে পারবেন।" Halkalıআপনি পৌঁছে যাবেন। Kadıköyসেখান থেকে গেব্জে পর্যন্ত আপনার পরিবহন খুব সহজ হবে, আশা করছি যখন Ümraniye-Çekmeköy মেট্রো লাইন খোলা হবে। "একদিকে, আপনি আকসারে লাইন থেকে বাসাকেহিরে পৌঁছাবেন, এবং সেখান থেকে আপনার তাকসিমে পৌঁছানোর সুযোগ রয়েছে।" তথ্য দিয়েছেন।
İDO এর স্বপ্নের রো-রো প্রকল্পের ফেরির গুণমান রয়েছে উল্লেখ করে, পাকসয় বলেছেন:
“আমরা আমাদের গ্রাহকদের জন্য অপরিহার্য হয়ে উঠি কারণ আমরা অর্থনৈতিকভাবে যে কাজ করি তা লোকেদের সরবরাহ করি। এ কারণেই আমাদের ফেরিগুলো এত পূর্ণ হারে আসে। আমরা আমবার্লিতে আমাদের অবস্থানে ট্রাকগুলি নিয়ে থাকি, হয় অগ্রিম টিকিট বিক্রি করে বা দক্ষিণ মারমারা বান্দির্মা অঞ্চলে বা বিভিন্ন অঞ্চলে চমৎকার জাহাজের মাধ্যমে। মারমারা অঞ্চল অর্থনৈতিকভাবে বিকশিত হচ্ছে। ইস্তাম্বুল এবং তেকিরদাগের মধ্যবর্তী অঞ্চলটি একত্রিত হয়েছে এবং এই দিকে এটি ইজমিটের সাথে একীভূত হয়েছে। তৃতীয় সেতুটি একটি বাই-পাস পয়েন্ট হবে, তবে উত্তর-দক্ষিণ মারমারায় আমাদের রো-রো প্রকল্পের সাথে আমাদের হাজার হাজার ট্রাক পরিবহন থাকবে। "এটি অর্থনীতিতেও মূল্য যুক্ত করেছে।"
মারমারে একটি দুর্দান্ত প্রকল্প যা দেশটি গর্বিত বলে উল্লেখ করে, আইডিও জেনারেল ম্যানেজার পাকসয় বলেছেন যে তারা এই পরিবহন চ্যানেলটি খোলার সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ লাইনে যাত্রী হারিয়েছে। তা সত্ত্বেও, পাকসয় উল্লেখ করেছেন যে মারমারে ইয়েনিকাপীকে একটি স্থানান্তর কেন্দ্র বানিয়েছেন,
“মারমারে আমাদের জন্য অনেক উপকারী। আমরা অভ্যন্তরীণ লাইন থেকে সমুদ্রের বাসগুলি নিয়েছি এবং সেগুলিকে আন্তর্জাতিক লাইনে স্থানান্তর করেছি। Yenikapı একটি সম্পূর্ণ স্থানান্তর কেন্দ্র হয়ে ওঠে। মারমারে যাত্রীদেরও আমাদের কাছে নিয়ে আসবে।” বলেছেন বুর্সা মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত BUDO, İDO-কে প্রভাবিত করেছে উল্লেখ করে, পাকসয় বলেছেন যে তারা তাদের প্রতিযোগীদের চেয়ে তাদের নিজস্ব লক্ষ্যে মনোনিবেশ করেছে। İDO-এর বেসরকারীকরণে নৈতিক প্রতিযোগিতা থাকা উচিত উল্লেখ করে পাকসয় বলেন, “যদি প্রাইভেট কোম্পানিগুলোকে কোনো অধিকার দিতে হয়, তাহলে তা দরপত্রের জন্য উন্মুক্ত হবে। জনসাধারণের একটি কোম্পানি প্রতিষ্ঠার সুযোগ আছে। উদাহরণস্বরূপ, আইডিও, একটি প্রাইভেট কোম্পানি, কোথাও থেকে একটি লাইন কেনার কোন সুযোগ নেই।" সে বলেছিল.
অনভিজ্ঞতা আমাকে শুনতে শিখিয়েছে
আহমেত পাকসয়, একজন 30 বছর বয়সী শিক্ষাবিদ, তিনি একাডেমিতে এবং ব্যবহারিক জীবনে যে তথ্যগুলি শিখেছেন তা ব্যাখ্যা করেছেন 'আপনার অনভিজ্ঞতাই আপনার ভাগ্য' শিরোনামের বইতে। পাকসয় বলেছেন যে যখন তিনি İDO থেকে জেনারেল ম্যানেজার প্রস্তাব পেয়েছিলেন, তখন তিনি বিনা দ্বিধায় একাডেমিশিয়ানশিপ ছেড়েছিলেন। পাকসয় বলেছেন যে অনভিজ্ঞ হওয়ার সুবিধা রয়েছে এবং উল্লেখ করেছেন যে অনভিজ্ঞতার জন্য ধন্যবাদ, তিনি শোনার এবং পরামর্শ নেওয়ার দক্ষতা শিখেছেন।