কোকাইলি টেলিফরিক প্রকল্পের স্থগিতাদেশ: কোকাইলি মেট্রোপলিটন পৌরসভাটি অবশেষে জনসাধারণের পরিবহন ও পরিবহণের সমস্যা সমাধানে আমাদের ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, যা আমাদের প্রদেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা বলে মনে হচ্ছে এবং কংক্রিট পদক্ষেপ গ্রহণ করছে। অন্য দিন আমরা ঘোষণা করেছি যে মেট্রোপলিটন পৌরসভা প্রকল্পটির জন্য প্রকৌশল পরিষেবাদি সংগ্রহের জন্য দরপত্র ও "হালকা রেল ব্যবস্থা" এবং সম্ভাব্যতার জন্য ডিসেম্বরের ডিসেম্বরে অনুষ্ঠিত হবে।
মেট্রোপলিটন পৌরসভায় প্রশাসনিক কর্মীদের মধ্যে আমি কয়েকজন ম্যানেজারকে জানি। আমি সচিব জেনারেল এরিসিন ইয়াজিকি এবং উপ-মহাসচিব তাহির বুয়াকাকিনকে বিশ্বাস করি, যারা আমার পরিচিতদের মধ্যে আমি যতটা তাদের সততা ও কঠোর পরিশ্রম করতে পারব।
জনসাধারণের পরিবহন, উপ-সচিব জেনারেল, মূল্যবান বন্ধু তাহির বুয়াকাকিনের নিকটবর্তী পরিবহন বিষয়গুলি পরবর্তী দিন এসেছিল। তিনি শুরু গবেষণা সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য দিয়েছেন। আমি ভেবেছিলাম "হালকা রেল" এবং ভ্য ট্রাম "একই জিনিস ছিল। Büyükakın প্রথম এই ভুল সংশোধন। তারপর আপনি বলেন, "আপনি এমন একটি খবর তৈরি করেছেন যা বোঝায় যে আমরা এই টেন্ডারটি খোলার জন্য জনগণকে ঠেকানোর জন্য খোলা ছিলাম। এই মত না। আমরা যে পরিবহন শুরু করেছি তার সাথে সম্পর্কিত নতুন পদক্ষেপগুলি পরিবহন মাস্টার প্ল্যান দ্বারা পরিচালিত প্রোগ্রামের সাথে সম্পূর্ণরূপে মিলিত। পরিবহন মাস্টার প্ল্যান ছাড়া আমরা তাদের লঞ্চ করতে পারিনি। "
মহানগর এজেন্ডা এখন দুটি প্রধান পরিবহন প্রকল্প আছে। এক একটি হালকা রেল সিস্টেম। অন্য ট্রাম প্রকল্প। তাহির বুয়াকাকিন কর্তৃক প্রদত্ত তথ্যের সাথে আমি আপনার সাথে শেয়ার করতে চাই।
হালকা রেল সিস্টেমটি ডি-এক্সটিএক্স হাইওয়েতে সম্ভবত ইনস্টল করা হবে, সম্ভবত মাঝারি মধ্যম। আতালারের আশপাশ থেকে শুরু হওয়া ইয়ারিমকা, কংগিজে টপেল বিমানবন্দর উজানতারালা পৌঁছাবে। এই ব্যবস্থাটি এক দিক থেকে প্রতি ঘন্টায় 100 হাজার যাত্রী বহন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 35 ডিসেম্বরে দরপত্র জিতবে এমন প্রকৌশল সংস্থাটি নির্ধারণ করবে যে লাইট রেল সিস্টেমটি কোথায় ইনস্টল করা হবে এবং কোথায় এই 11 কিলোমিটার রুটে স্টপগুলি নির্মিত হবে।
32 কিলোমিটার রুটে 2025 দ্বারা লাইট রেল সিস্টেমটি সম্পন্ন করা হবে। প্রাথমিক প্রকল্পের প্রথম প্রস্তুত করা হবে। তারপর বিস্তারিত প্রকল্প আবেদন জন্য নির্মিত হবে বুয়েকাকিন বলেন, "এই প্রকল্পের মোট খরচ টিএল 1 বিলিয়ন পৌঁছাবে। সাধারণ বাজেট থেকে হালকা রেল ব্যবস্থা তৈরির জন্য আমরা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের জন্য কাজ করবো। এটি একটি প্রকল্প যা মহানগর এলাকা অতিক্রম করে
হালকা রেল রাস্তাটির আনুমানিক 32 কিলোমিটার, যা X-100 এর মাঝামাঝি মাঝামাঝি মধ্য দিয়ে মধ্যস্থতাকারী হয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়, যা মোট 5 কিলোমিটারের মতো পরিকল্পিত, তা টিউব আকারের ভূগর্ভস্থ হবে। রুট বরাবর স্টপগুলি বন্ধ বা বন্ধ করে যাত্রীরা ডি-এক্সএমএক্সএক্স কমপক্ষে পাস করবে। পরিবহন মাস্টার প্ল্যান ভবিষ্যদ্বাণী করে যে এই ধরনের সিস্টেমের জন্য নগরটির প্রয়োজন 100 এর পরে শুরু হবে। এই দৈত্য প্রকল্পটি যদি জীবনে আসে, তবে ইরিম্মা ও উজানতারালা, যেখানে শহরের জনসংখ্যা সবচেয়ে ঘনত্বের মধ্যে জনসাধারণের পরিবহণের সমস্যা, শেষ হয়ে যাবে।
ট্রাম প্রকল্প শুধুমাত্র Izmit শহরের কেন্দ্র পরিবহন জন্য বিবেচিত হয়। প্রথম পর্যায়ে, সেন্ট্রাল ব্যাংক ইজমেট শাখার সামনে শুরু করবে এবং সম্ভবত শহরটি কেন্দ্রে যেতে পারে, সম্ভবত কমহুরিয়ট স্ট্রিট, ইস্ট ব্যারাক্স পার্কে প্রবেশ করবে, এম। আলিপাসা থেকে প্রস্থান করবে এবং আরাস্তাপার্ক থেকে ইয়াহিয়া কাপ্তান ফিরে আসবে এবং বাস স্টেশনে পৌঁছে যাবে। তারপর ট্রাম প্রকল্পের 2 মঞ্চ পরিকল্পনা করা হয়। এই ট্রামটি সম্ভবত পূর্ব থেকে ইস্টুন স্ট্রিটের মাধ্যমে যাত্রীদের বহনকারী শহর থেকে পশ্চিমে যাত্রা করবে। বুয়েকাকিন ব্যাখ্যা করেছেন যে এই প্রকল্পটির ব্যয় 40 মিলিয়ন টিএল হিসাবে গণনা করা হয়েছে এবং 15 প্রতি দিন হাজার হাজার যাত্রী বহন করার ক্ষমতা পাবে। Olarak As Metropolitan, আমরা এই প্রকল্পটি তৈরি করব। আমরা 2019 পর্যন্ত শেষ করার লক্ষ্য রাখি। "
আমরা শহর জুড়ে জনসাধারণের পরিবহণের সমস্যা সম্পর্কে তাহির বুয়াকাকিনের সাথে কথা বলেছি, যা প্রতিটি ক্ষণস্থায়ী দিনের সাথে আরও বেশি সমস্যা সৃষ্টি করেছে। তিনি বলেন, করমুরসেল-গলকুক সমবায় সমিতির বিলটি সম্পন্ন করা হয়েছে এবং সহযোগীটি একটি নতুন বড় বাস কিনবে এবং এই লাইনে রাখবে। উপসাগরীয় সমবায় 10 বড় বাস সেবা গ্রহণ করবে। জানুয়ারী পর্যন্ত ইজমেট সিলেটের সহযোগী 8 15 এবং 10 ফেব্রুয়ারীর শেষ পর্যন্ত নতুন বড় বাস কিনতে হবে। বুয়েকাকিন বলেন, বুয়েক বৃহত্তর বাস শহর জুড়ে পাবলিক পরিবহন ব্যবহার করা হবে। সুতরাং, যানবাহন মোট সংখ্যা হ্রাস করা হবে, পাবলিক পরিবহন ভাল মানের হবে। "
বুয়েক টেলিফরিক "প্রকল্প, যা 2009 এর মেট্রোপলিটন প্রতিশ্রুতিগুলির মধ্যে একটি, বর্তমানে স্থগিত করা হয়েছে। বুয়াকাকিন বলেন, "আমার ব্যক্তিগত মতামত হল যে যারা ইজমিটকে শীর্ষে দেখতে চান তাদের জন্য তারের গাড়ী ইনস্টল করা যেতে পারে। কিন্তু এটি বিশ্বের সর্বত্র পাবলিক ট্রান্সপোর্ট হিসাবে ব্যবহার করা হয় না। " যদি কোন স্থানীয় বা বিদেশী কোম্পানি আসে এবং রোপওয়ে প্রকল্পের কাজ করতে চায় তবে মেট্রোপলিটন সর্বদা এটি নিয়ে আলোচনা করার জন্য প্রস্তুত থাকবেন।
মহানগর পৌরসভার উপ-মহাসচিব তাহির বুয়াকাকিন, স্বীকার করেছেন যে আমাদের প্রদেশে জনসাধারণের পরিবহন সমস্যা রয়েছে। তিনি বলেন, গত বছর সম্পন্ন হওয়া পরিবহন মাস্টার প্ল্যানের সাথে তাদের এখন কী করা উচিত তা দেখানোর একটি রাস্তা মানচিত্র রয়েছে এবং এই মাস্টার প্ল্যানের অধীনে কাজগুলি পর্যায়ক্রমে পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। মেট্রোপলিটন, ডি-এক্সএমএক্সএক্স ইজমেট ক্রিসিংয়ের সুনির্দিষ্টতা সংশোধন করার জন্য ব্রিজ অফ জাস্টিস প্রকল্পের কাজ শুরু করতে শুরু করেছে। Büyükakın, একটি খুব মৃদু শৈলী এবং মহান আন্তরিকতা মধ্যে, বলেন:
"- আমরা জানি যে পাবলিক পরিবহন এবং পরিবহন গুরুতর সমস্যা আছে। তাদের সমাধান এক বা দুই বছর সম্ভব নয়। আমরা আমাদের মাস্টার প্ল্যান অনুসারে প্রতিটি পদক্ষেপ গ্রহণ করি। আমরা বিষয় গুরুত্ব চিনতে। এই কাজগুলো রাজনৈতিক চাপে না পড়বে। আমরা অবাক হয়ে বলছি, আমরা যা যা করতে যাচ্ছি তা আপনি বলছেন, কিছুই করা হয় নি, সবকিছুই ভুল হয়েছে। শহর মানুষ আমাদের বিশ্বাস করতে পারেন। আমরা ঠিক জানি আমরা কি করছি, কোন প্রকল্পটি শেষ করতে হবে এবং কখন। আমাদের উপর কঠোর পরিশ্রম করো না, আমাদের হাত ঘোরাফেরা করো না। "
নিজের জন্য, আমি Buyükakın এই সম্পর্কে সতর্ক হতে প্রতিশ্রুতি।
ইতিমধ্যে, আমাকে আরেকটি অনুস্মারক দিন। Izmit শহরের কেন্দ্রে ট্রাম প্রকল্পটি অনুধাবন করা হচ্ছে এবং ভেবেছে যে সমগ্র শহর কেন্দ্র এবং ওয়াক রোডের উভয় পাশের রাস্তায় যানবাহন ট্র্যাফিকের জন্য সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যাবে।
30 মার্চ 2014 এর পরে, কারাসম্যানোগুলুয়ের অধীনে মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহন কানুসুন্ডার মধ্যে বিশাল পদক্ষেপ পরিকল্পনা করে কিন্তু আমরা কেবলমাত্র 2020 এর পরে এই সমস্ত ফল দেখতে পারি। অবশ্যই, আমি জিজ্ঞাসা করার অধিকার আছে, olmaz যদি আপনি 2004 এ এই জিনিসগুলি শুরু করে তবে এটি এতদূর না করে?