উড়ন্ত ট্রাম

উড়ন্ত ট্রাম: ট্রাম সম্পর্কে আমি কিছু বলব ... এটি হাসতে হাসতে আসে I আমি পিছনে ধরতে পারছি না, আমি যেখানেই তাকাই না কেন মজাদার শোনায় While যদিও অনেক উন্নত দেশ শত শত বছর ধরে ভূগর্ভস্থ পরিবহন সরবরাহ করে আসছে;
আমার কাছে এটা হাস্যকর মনে হয়েছে যে এই সময়ে ট্রাম আমাদের জন্য একটি আশীর্বাদ হিসাবে দেখানো হয়েছে। এটা মজার যে ট্রাম প্রকল্পটি, যা 5 বছর আগে একটি নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি হিসাবে সামনে রাখা হয়েছিল, নির্বাচনের 2,5 মাস আগে ভুলে যাওয়ার পরে হঠাৎ মনে পড়ে যায়। এত বছর। মনে হচ্ছে 1800-এর দশকে উদ্ভাবিত ট্রামটি মানুষ ছাড়াই দেশে এসেছিল। আমার কাছে মজার বিষয় যে এটি জনসমক্ষে প্রদর্শিত হয় যেন মহাকাশযান অবতরণ করেছে।
আমার কাছে এটা হাস্যকর মনে হয় যে আমাদের রাষ্ট্রীয় কর্মকর্তারা ট্রামের ভেতর থেকে লোকদের অভিবাদন জানায়, যা ট্রিপল সকেট দিয়ে আলোকিত করা যায়, যদিও এটি চলে না। আমি এটাকে মজার বলে মনে করি যারা বলে 'আমরা শহরের যানজট সহজ করব' ট্রামের রুট হিসেবে শহরের প্রাণবন্ত রাস্তায় রেল স্থাপনের পরিকল্পনা করছি। কিন্তু একটা জিনিস আমাকে সবচেয়ে মজার মনে করে, আর আমি এটা নিয়ে ভাবছি এবং 3 দিন ধরে হাসছি।
আপনি জানেন, এই ট্রামের রুটটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে... এটি কেমন ছিল? এটি সেন্ট্রাল ব্যাঙ্কের সামনে থেকে শুরু হবে, ওয়াকিং রোড এবং বৃহস্পতিবার মার্কেটের মধ্য দিয়ে যাবে; মার্টিয়ার রাফেট কারাকা বুলেভার্ড থেকে চলবে, অর্থাৎ রিয়েল এভিএমের সামনে , এবং উপরে গাজী মোস্তফা কামাল বুলেভার্ডের সাথে সংযোগ করুন। সেখান থেকে, উফ ইয়াহিয়া এটা ক্যাপ্টেনের কাছে আসবে... (দেখুন, আমি আবার হাসতে লাগলাম) এটি কেটে যাবে, আমি ভাবছি এটি কীভাবে যাবে? এটি কি উড়ে যেতে পারে? হতে পারে... যেভাবেই হোক এটা সম্ভব একমাত্র উপায়। আপনি যদি জিজ্ঞেস করেন কেন,
ট্রামের ডানদিকে, ইয়াহিয়া কাপ্তান ব্রিজ ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে, যা শনিবার খোলা হয়েছে। আমরা সবাই জানি, এই যানবাহনগুলি বৈদ্যুতিক তারে ধরে চলাফেরা করে। তাই, তাদের রুটে এমন কোনও বাধা থাকা উচিত নয় যা বাধা দেবে। বিদ্যুতের সংযোগ। আচ্ছা, আমাদের ট্রামের সামনে ব্রিজের সাথে একটি বিশাল মোড় আছে, আমরা কি করব? এখন আমরা একটি উপযুক্ত জায়গায় নেমে বাস স্টেশনে হেঁটে যাই।
বন্ধুরা, আমাকে হাসতে কিছু মনে করবেন না... এই প্রজেক্টে সত্যিই কিছু ভুল আছে। যদিও কোন প্রজেক্ট নেই, চলুন বলি সেখানে আছে। এটা সম্পূর্ণ ভুল। ভুল, কারণ আমি মনে করি যে লাইনে সবচেয়ে কম পরিবহন সমস্যা আছে ইজমিট এই ট্রামের জন্য। যদি মেট্রোপলিটন পৌরসভা বলত, 'আমি এই ট্রামটি আনিতপার্ক থেকে নিয়ে উমুত্তেপে নিয়ে যাব,' আমার মন হারিয়ে যেত। আমি বলতাম, 'হ্যাঁ, হাজার হাজার মানুষ উমুত্তেপে যায়। প্রতিদিন. এটি সত্যিই একটি সমস্যার সমাধান হবে৷ অথবা যদি ট্রামটি ইজমিটের পয়েন্টগুলিতে পরিচালিত হত যেখানে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে পৌঁছানো সবচেয়ে কঠিন...
উদাহরণস্বরূপ, আমি বুঝতে পারতাম যে এটি উপসাগরীয় ক্ষুদ্র শিল্প সাইট, Çarşı Yapı, Vezirçiftliği দিকে, অর্থাৎ, আউটলেট কেন্দ্রের বাইরে, যেখানে প্রতিদিন 20 হাজার লোক প্রবাহিত হয়, অথবা যদি এটি সেকাপার্কে চলে যেত এবং পাশাপাশি চলতে থাকত। উপকূল… সুতরাং, যদি সেকাপার্কে পরিবহন সহজ হয়ে যেত এবং অঞ্চলটি জীবন্ত হয়ে উঠত। , ঠিক ছিল। তাছাড়া, এই রুটটি শহরের সমুদ্র পরিবহনকেও পুনরুজ্জীবিত করতে পারে। ইজমিতের বাসিন্দা হিসাবে, আমরা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে সৈকতে পৌঁছাতে পারি না, তাই আমরা সমুদ্র পরিবহন ব্যবহার করতে পারে না; সম্ভবত ট্রাম এই সমস্যার সমাধান হবে।
আমি কি ভুল? আমরা অনেক দিন ধরে লিখছি এবং আঁকছি। আমরা এমন প্রশ্ন করি যা আমাদের মনে আসে। আমরা আলোচনা করি যে এটি সম্ভব কি না। ঈশ্বরের জন্য, কেউ এগিয়ে আসুন এবং প্রকল্প সম্পর্কে একটি বিবৃতি দেন, ঠিক আমরা যা বলি তা যদি ভুল হয়, তাহলে সে বলুক ভুল; তাকে সত্য বলতে দিন। আমি জানি, হয়তো আমরা কিছু ভুল বুঝেছি। হয়তো রুটে পরিবর্তন হবে, হয়তো বিদ্যুতের পরিবর্তে ডিজেল জ্বালানিতে ট্রাম চলবে, হয়তো হাঁটার পথে শতাব্দী প্রাচীন প্লেন গাছ। কাটতে হবে না, হয়তো সিস্টেম ট্রামকে সেতুর নিচে দিয়ে যেতে দেবে... কিন্তু না... শব্দ না, শব্দ নেই।
আমরা সার্কাসের বানরের মতো ট্রামের মডেল শহরের মাঝখানে রেখে সারা দেশকে নিজেরাই হাসিয়েছি; না, আমার সবচেয়ে বড় ভয় হল, 'ওহ, নির্বাচন ঘনিয়ে আসছে; 'আমাদের অবিলম্বে কিছু নিয়ে আসতে হবে' যুক্তির সাথে তাড়াহুড়ো করে কাজ করে, শহরটিকে অপরিবর্তনীয় বিশৃঙ্খলার মধ্যে টেনে নিয়ে গেছে এমন কাজগুলির সাথে যা সঠিকভাবে চিন্তা করা হয়নি। আমি মনে করি মেট্রোপলিটন পৌরসভার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি সংবাদ সম্মেলন করা উচিত, ব্যাখ্যা করা এই প্রকল্পটি বিশদভাবে এবং মনের প্রশ্নের উত্তর দেওয়া। এবং যদি প্রকল্পটি সত্যিই বোধগম্য হয়। যদি এটি ভিত্তি করা না যায়, আমি মনে করি এটি শীঘ্রই পরিত্যাগ করা উচিত।