অটোমান সাম্রাজ্যের ক্রেজি প্রকল্প

অটোমান সাম্রাজ্যের উন্মাদ প্রকল্পগুলি একটি বইয়ে রাখা হয়েছিল: অটোমান সাম্রাজ্যের 41 টি ক্রেজি প্রজেক্ট, যা এই সময়ের ইঞ্জিনিয়ারিং আশ্চর্য হতে পারে, একটি বইতে পরিণত হয়েছিল। বইটিতে টিউব ক্রসিং প্রকল্পগুলি, গোল্ডেন হর্ন এবং বসফরাসের মতো প্রকল্পগুলি সম্পর্কে বিশদ তথ্য উপস্থাপন করা হয়েছে।
মারমারে বাস্তবায়নের সাথে সাথে অটোমান সাম্রাজ্যের অন্যান্য উন্মাদ প্রকল্পগুলি প্রকাশিত হতে শুরু করে। এই সময়ের ইঞ্জিনিয়ারিং বিস্ময়কর হতে পারে এমন অনেকগুলি প্রকল্প বর্ণিত হয়েছিল এবং বইগুলিতে পরিণত হয়েছিল। বইটির সাথে অজানা 41 ক্রেজি প্রকল্পটি তুরস্কের গবেষকদের দেওয়া পরিষেবাগুলির সর্বাধিক বিস্তৃত গবেষণা study বইটিতে বিশ্বের "মেট্রোপলিটন রেলওয়ে প্রকল্পগুলি", বিশ্বের দ্বিতীয় মেট্রোর পাশাপাশি টিউব ক্রসিং প্রকল্পগুলি, গোল্ডেন হর্ন ব্রিজ ডিজাইন এবং সুয়েজ খাল প্রকল্প সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য দেওয়া হয়েছে। এখানে অটোমান পাগল প্রকল্পগুলির কয়েকটি উদাহরণ রয়েছে:
সিএসআর-এনবুবি প্রকল্প: সিসার-ই এনবুবি, সমুদ্রের নীচে বসফরাসকে একত্রিত করার জন্য সুলতান আবদুলহামিতের প্রকল্প, যা মারমারেকে অনুপ্রাণিত করেছিল, এই বইটিতে বিশদভাবে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই প্রকল্পটির লক্ষ্য ছিল সমুদ্রের নীচে সিরকেসি এবং হায়দার পাশা স্টেশনগুলিকে একত্রিত করা।
হালা-কারাডেনেজ কানাল প্রকল্প: কৃষ্ণ সাগরকে কাট ক্রিকের মাধ্যমে গোল্ডেন হর্নের সাথে যুক্ত করার ধারণা এই প্রকল্পের ভিত্তি। যদিও ধারণা করা হয় যে এই প্রকল্পটি কাথানে নির্মাণের পরিকল্পনা করা বৃহত শিল্প সুবিধাগুলির জন্য তৈরি করা হচ্ছে, তবে বসফরাস ট্র্যাফিকের একটি অংশকে পরিকল্পিত চ্যানেলে স্থানান্তরিত করার ইচ্ছা রয়েছে।
স্কয়ারে (হাইপোড্রোম) প্রকল্প: প্রকল্পের বিশদটি যখন পরীক্ষা করা হয়, তখন এটি স্কয়ারের পশ্চিমে ইব্রাহিম পাশা প্রাসাদটি ভেঙে পুলিশ সদর দফতরের সাথে প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়। নির্মিত হবে সেই বিশাল বিশাল বিল্ডিংটি হর্স স্কয়ারটি জুড়ে জুড়ে থাকবে এবং E অক্ষরের আকারে প্রায় 480 মিটার হবে would স্কেল এবং পরিকল্পনার নিরিখে প্যারিসে বনভার্ডের মাস্টারপিসটি শিল্প প্রাসাদের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।
HALİÇ ব্রিজ প্রকল্প: সুলতান দ্বিতীয়। বেয়াজিদ লিওনার্দো দা ভিঞ্চির কাছ থেকে এমন একটি প্রকল্পের আদেশ করেছিলেন যা পেরারকে গোল্ডেন হর্নের মাধ্যমে ইস্তাম্বুলের সাথে সংযুক্ত করে। দা ভিঞ্চি, তিনি 1503 সালে তৈরি প্রকল্প, II। তিনি এটি বেয়াজদের কাছে উপস্থাপন করেছিলেন। তবে প্রকল্পটি কার্যকর করা হয়নি।
দ্য ওয়ার্ল্ডের দ্বিতীয় মেট্রো: ১৮ July৮ সালের ২০ জুলাই উসমানীয় সরকারকে উপস্থাপিত প্রকল্পটি প্রথমবার অনুমোদিত হয়নি। প্রকল্পটি, ব্রিটিশদের সমর্থিত, 20 সালের জানুয়ারিতে বিশ্বের দ্বিতীয় পাতাল রেল হিসাবে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1868 মিটার দীর্ঘ, 1875 মিটার প্রশস্ত এবং 554 মিটার উঁচু টানেলের দুটি প্রান্তে স্টেশন এবং ইঞ্জিনের ঘর রয়েছে। দুটি ওয়াগন সহ দুটি ট্রেন টানেলের একক লাইনে চলাচল করছে।