ওয়াটার সেন্ডারেস উইটনেসিং ইতিহাস: স্টিম ইঞ্জিনের পানির চাহিদা মেটাতে নির্মিত ওয়াটার প্রেস এবং ট্যাংক রেলওয়ের 138 বছরের ইতিহাসে আলোকপাত করে। মানিসার সালিহলি জেলায় দুটি জলের প্রেস এখনও বিদ্যমান।
সালিহলি ট্যুরিজম অ্যাসোসিয়েশন (SATURDER) এর সভাপতি মুস্তাফা উকার আনাদোলু এজেন্সি (AA) কে বলেছেন যে ফরাসিদের দ্বারা নির্মিত প্রেস এবং গুদামগুলি রাজ্য রেলওয়ের 138 বছরের ইতিহাসে আলোকপাত করেছে৷
সালিহলি ট্রেন স্টেশনটি তুরস্কের প্রাচীনতম স্টেশনগুলির মধ্যে একটি মনে করিয়ে দিয়ে, উকার বলেছেন যে এই জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া রেললাইনটি 1850-এর দশকে ব্রিটিশদের দ্বারা পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং 1875 সাল থেকে পরিষেবা দেওয়া শুরু করেছিল এবং বলেছিল:
“পানির প্রয়োজন ছিল কারণ সেই সময়ে ব্যবহৃত লোকোমোটিভগুলি জল এবং কয়লা দিয়ে কাজ করত। এই কারণে, রেললাইন পরিকল্পনা করার সময়, প্রতি 50 কিলোমিটারে একটি জলের প্রেস এবং গুদাম তৈরি করা হয়েছিল। জেলায় দুটি ওয়াটার প্রেস রয়েছে। স্টেশনের পূর্ব এবং পশ্চিম দিকে জলের প্রেস এবং ট্যাঙ্কগুলি স্থাপন করা হয়েছে। জলের ট্যাঙ্কগুলি পূরণ করার জন্য, ফরাসিরা সালিহলির বাহচেক গ্রাম থেকে ট্রেন স্টেশন পর্যন্ত একটি লাইন স্থাপন করেছিল। ইঞ্জিনগুলো বছরের পর বছর ধরে এখানে তাদের পানির চাহিদা মেটানোর পর তাদের পথে চলতে থাকত।
- "তারা 110 বছর সেবা করেছে, তারা এখনও দাঁড়িয়ে আছে"
রাজ্য রেলওয়ের ইতিহাসের পরিপ্রেক্ষিতে জলের প্রেস এবং গুদামগুলির একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান রয়েছে উল্লেখ করে, উকার বলেছেন যে ইউরোপের বিভিন্ন শহরে লোকোমোটিভের সাথে বিভিন্ন ট্যুর সংগঠিত হয় এবং তুরস্কেও অনুরূপ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করা যেতে পারে।
উকার তার কথাগুলো এভাবে চালিয়ে দিলেন:
“যদি তুরস্কে এই জাতীয় প্রকল্পগুলি তৈরি করা হয় তবে জলের প্রেস এবং গুদামগুলি প্রস্তুত এবং ব্যবহারের জন্য অপেক্ষা করছে। 1875 সালে এই লাইনটি খোলার পর, এটি 1985 সাল পর্যন্ত 110 বছর ধরে কাজ করতে থাকে, অর্থাৎ যতক্ষণ না বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি পরিষেবার বাইরে ছিল। আজ, যেহেতু ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু আছে, লোকোমোটিভ ট্রেনগুলি এখন নস্টালজিক ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়। জলের টিপগুলি শুধুমাত্র জেলার 138 বছরের ইতিহাসের সাক্ষী নয়, একটি নস্টালজিক চিত্রও প্রদর্শন করে যা এত বছর ধরে বেঁচে আছে।"
সালিহলি ট্রেন স্টেশনের দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে তার উপর জোর দিয়ে, উকার বলেছেন:
“ব্রিটিশরা রেললাইন তৈরি করছে, কিন্তু ফরাসিরা স্টেশন স্টেশন ব্যবহার করছে। রেলপথে চলাচলকারী ওয়াগনগুলিও গ্রীক এবং ফরাসিদের দ্বারা তৈরি। স্টেশন বিল্ডিং 1924 সালে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। কারণ স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় সালিহলীতে স্টেশন ও এর আশপাশে ব্যাপক সংঘর্ষ হয়। এই সংঘর্ষের সময়, ভবনটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গ্রীক সৈন্যরা পিছু হটতেই এই ভবনে আগুন ধরিয়ে দেয়।
মন্তব্য প্রথম হতে