TCDD এর দরপত্র বিবরণ

কোমল বিবরণ থেকে TCDD: তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ে (TCDD) সাধারণ ডাইরেক্টরেট, আঙ্কারা-Sivas এ উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্পের জানায়, 5,2 মিলিয়ন পাউন্ড ক্ষতি দাবী সত্য নয় যে ঠিকাদার আনুমানিক খরচ থেকে আপনি কাটুন হার 36 শতাংশ ব্যবসা করছেন।
টিসিডিডি-র জেনারেল ডিরেক্টরেটের দেওয়া লিখিত বিবৃতিতে এটি মনে করিয়ে দেওয়া হয়েছিল যে কিছু সংবাদপত্র এবং কিছু ইন্টারনেট নিউজ সাইটগুলিতে "টিসিএর 2012 সালের রিপোর্টে দেওয়া সুপারিশগুলির" ভিত্তিতে সংবাদ রয়েছে অগ্রহণযোগ্য বলে উল্লেখ করা হয়েছে।
এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে বাকানট্রে টেন্ডারে বিভিন্ন অবকাঠামো, সুপারট্রাকচার, ইলেকট্রোমেকানিক্যাল সিস্টেম এবং বিল্ডিংগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং সরকারী সংগ্রহ আইনের Law২ / সি অনুসারে এই দরপত্রটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
প্রাসঙ্গিক আইনের নিবন্ধে বলা হয়েছে যে '... সমস্ত ধরণের মেরামত কাজের জন্য, জমি ও স্থল জরিপগুলি কাজ নির্মানের সময় নির্দিষ্ট পর্যায়ে প্রয়োজন হয় বা বাস্তবে জোনিং ও রুট পরিবর্তনের সম্ভাবনার কারণে দরপত্রের আগে আবেদন প্রকল্পটি তৈরি করা যায় না, বিল্ডিংয়ের কাজ বাদে, নির্মাণ কাজগুলি চূড়ান্ত প্রকল্পের জন্য দরপত্র দেওয়া যেতে পারে। । ঘোষিত টেন্ডার ডকুমেন্ট এবং এর সংযুক্তিতে বলা হয়েছিল যে টেন্ডারটি চূড়ান্ত প্রকল্প অনুযায়ী করা হয়েছিল, এবং দরদাতারা সেই অনুযায়ী বিড জমা দেয়। দরপত্র প্রক্রিয়া চলাকালীন, যারা টেন্ডারে অংশ নিয়েছিলেন তাদের দ্বারা কোনও আপত্তি বা অভিযোগ করা হয়নি। KİK আইন অনুসারে, একটি চূড়ান্ত প্রকল্পের সাথে দরপত্র চালু করা হয়েছিল। তদুপরি, বিষয়টি জিসিসি এবং বিচারিক প্রক্রিয়াধীন এবং চূড়ান্তভাবে দরপত্রের কোনও সিদ্ধান্ত নেই। "
বিবৃতিতে, যে দাবিটিও বোঝায় যে এসকিহির স্টেশন ক্রসিং "স্ট্রুট" টেন্ডার বাস্তবসম্মত পরিমাণের সাথে করা হয়নি, আবেদনটি চুক্তি এবং তার সংযুক্তি অনুসারে করা হয়েছিল, উচ্চ বিজ্ঞান বোর্ডের মতামত বাস্তবায়ন পর্বের সময় গৃহীত হয়েছিল, এবং বিষয়টি টিসিডিডি পরিদর্শন বোর্ড দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং এটি একটি প্রতিবেদনের সাথে নির্ধারিত হয়েছিল যে লেনদেনটি চুক্তির সাথে সম্মতি রেখেছিল। এটি টিসিডিডি সাধারণ অধিদপ্তর এবং জনস্বার্থ অনুসারে পরিচালিত হয়েছিল এবং কোনও অনিয়ম হয়নি বলে জানা গেছে।
- আঙ্কারা-শিভাস রেলপথ প্রকল্প
আঙ্কার-সিভাস হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি এমন একটি বিবৃতিতে স্বাক্ষরিত হয় না যা ধারাবাহিক বিবৃতির মূল্যের চেয়ে বেশি, চুক্তি এবং তার সংযোজন অনুযায়ী তৈরি সমস্ত প্রযোজনাগুলি, 5,2 মিলিয়ন পাউন্ড ক্ষতির দাবি সঠিক নয়, ঠিকাদার X.1X কে ছাড়িয়ে কাজ করে যাচ্ছিল। বিবৃতিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে প্রাসঙ্গিক আইন বিপরীত কোন সমস্যা নেই।
বার্সা-ইয়েনিসেহির হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পটি স্মরণ করা হয়েছে যে 870 মিলিয়ন পাউন্ডের জন্য দরপত্র ঘোষণা করা হয়েছিল, দরপত্রের 55 শতাংশ, বিড্ডার যিনি 393 মিলিয়ন পাউন্ডের বিড জিতেছিলেন। বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে ঠিকাদারের আনুমানিক খরচ তুলনায় উচ্চ মূল্য দেয় দাবিটি অবাস্তববাদী, এটি বলে যে প্রকল্পে প্রয়োজনীয় রুট পরিবর্তন খরচ বাড়ায় না কিন্তু এটি হ্রাস করে।
বিবৃতিতে, টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরেট দ্বারা প্রস্তাবিত 2012 টিসিএ রিপোর্টের জবাব দেওয়া হয়েছে।