অন্তালায় সমস্যাযুক্ত ট্র্যাফিকের কারণ হালকা রেল ব্যবস্থা

আন্টালিয়ায় সমস্যাযুক্ত যানজটের কারণ হল হালকা রেল ব্যবস্থা: আন্টালিয়া কমোডিটি এক্সচেঞ্জের (এটিবি) অর্ধেক সদস্য মনে করেন যে শহরের ট্রাফিক সমস্যা লাইট রেল ব্যবস্থার কারণে হয়। অংশগ্রহণকারীদের প্রায় এক পঞ্চমাংশের মতে, সমস্যার উৎস হল ট্র্যাফিক লাইটের খারাপ সময়।
30 মার্চ, 2014 এ অনুষ্ঠিতব্য স্থানীয় নির্বাচনের আগে স্টক এক্সচেঞ্জের প্রাতিষ্ঠানিক মতামত নির্ধারণের জন্য এটিবি তার সদস্যদের মতামত নির্ধারণের জন্য স্থানীয় সরকারগুলির একটি জরিপ পরিচালনা করে। ATB পরিচালনা পর্ষদ, কাউন্সিল সদস্য এবং পেশাদার কমিটির সদস্যদের জন্য মুখোমুখি জরিপ জানুয়ারি কাউন্সিলের সভায় অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রশ্নোত্তর সমীক্ষায়, নগর বাণিজ্য, শহুরে ট্রাফিক, কৃষি উৎপাদন ও বাণিজ্য এবং নগরবাদ শিরোনামে সদস্যদের কাছে প্রশ্ন করা হয়েছিল।
ফলাফল অনুসারে, সমীক্ষায় অংশগ্রহণকারীদের 50 শতাংশ বর্তমান রেল ব্যবস্থাকে শহরের ট্রাফিক বিশৃঙ্খলার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসাবে দেখেন। 21 শতাংশ অংশগ্রহণকারী ট্র্যাফিক লাইটের দুর্বল সময়সূচীর জন্য সমস্যাটিকে দায়ী করেছেন। যাঁরা মনে করেন শহুরে যানজট সমস্যার সমাধানে সবচেয়ে জরুরি, বিশ্ববিদ্যালয়-কোর্টহাউস-বাস টার্মিনাল রুট বরাবর নস্টালজিক ট্রামের রুট গড়ে তোলার হার ৪২ শতাংশ।তাদের হার এমনটাই মনে করেন কর্মকর্তা। কেন্দ্রে ২৩টি অফিস স্থানান্তর করতে হবে। ট্রাফিক সিগন্যালিংকে সামগ্রিক ও গতিশীল পদ্ধতিতে পুনর্বিন্যাস করতে হবে বলে মত প্রকাশকারীদের হার ছিল ১৯ শতাংশ। ১৫ শতাংশ উত্তরদাতা চান কেন্দ্রের রাস্তাগুলো একমুখী হোক।
শহুরে বাণিজ্যের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা কী তা জিজ্ঞাসা করা হলে, 69 শতাংশ উত্তর দেয় যে বিদ্যমান শপিংমলগুলি শহুরে বাণিজ্যকে দুর্বল করে, এবং 15 শতাংশ উত্তর দেয় যে পর্যটকরা শহুরে বাণিজ্যে জড়িত নয়। যেখানে 38 শতাংশ বলেছেন যে শহুরে বাণিজ্যের উন্নতির জন্য শহর থেকে শপিং মলগুলি সরানো উচিত, 25 শতাংশ শহুরে পার্কিংয়ের স্বাচ্ছন্দ্য এবং প্রসার বাড়ানো উচিত বলে অভিমত ব্যক্ত করেছেন। জরিপকৃতদের মধ্যে 17 শতাংশ মনে করেন যে অনুরূপ কর্মক্ষেত্র একত্রিত করা উচিত এবং শহুরে বাণিজ্য কার্যক্রম অনুষ্ঠিত হওয়া উচিত।
নগরায়নের ক্ষেত্রে রিং রোডের অভাবকে যারা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হিসাবে দেখেন তাদের হার 54 শতাংশ, আন্টালিয়ার 35 শতাংশ শহরের কেন্দ্রস্থলে ভিড় করা শপিংমলগুলিকে একটি সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করে। সমীক্ষায়, যারা শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি নতুন শপিং মল খুলতে চাননি তাদের হার ছিল 50 শতাংশ, যেখানে বিদ্যমান শপিংমলগুলিকে শহরের বাইরে সরিয়ে নেওয়ার হার ছিল 39 শতাংশ।
EXPO 2016 আন্টালিয়া সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দেওয়া অংশগ্রহণকারীদের 69 শতাংশ বিশ্বাস করে যে EXPO 2016 আন্টালিয়ার চেহারা বদলে দেবে এবং স্থায়ী চিহ্ন রেখে যাবে৷ 31 শতাংশ অংশগ্রহণকারী অধ্যয়নগুলিকে অপর্যাপ্ত এবং ভুল বলে মনে করেন। যদিও আন্টালিয়ায় সবুজ/প্রাকৃতিক টেক্সচার এবং শিশুদের বিষয়ে যা করা হয়েছিল তাদের হার ছিল 46 শতাংশ, 23 শতাংশ অংশগ্রহণকারী বলেছেন যে তারা যা ইতিবাচক হয়েছে তা খুঁজে পেয়েছেন তবে এটি আরও উন্নত করা উচিত।
সমীক্ষার অন্যান্য ফলাফলগুলি নিম্নরূপ: “79 শতাংশ রিপোর্ট যে আন্টালিয়ায় রাতারাতি থাকা পর্যটকদের কাছ থেকে একটি আবাসন কর সংগ্রহ করা উচিত, যা স্থানীয় সরকারগুলিতে প্রবাহিত হবে। যারা মনে করেন পুরো সিটি আইন কৃষিজমি রক্ষা এবং কৃষি উৎপাদন ও বাণিজ্য বাড়াতে সাহায্য করবে তাদের হার ৩৯ শতাংশ, যারা বিপরীত যুক্তি দেয় তাদের হার ২৯ শতাংশ। যারা বলেছেন যে তারা নতুন আইন সম্পর্কে জানেন না তাদের হার হল 39 শতাংশ। সমীক্ষায় অংশগ্রহণকারীদের 29 শতাংশ কৃষি এলাকার ধ্বংস এবং স্থানীয় সরকারের জন্য স্থানীয় সরকারের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হিসাবে কৃষির উপর স্থানীয় সরকারের মালিকানার অভাবকে দেখেন। কৃষি উৎপাদন ও বাণিজ্যের উন্নয়ন। 23 শতাংশ অংশগ্রহণকারী গ্রামীণ-শহুরে অভিবাসনের দ্রুত বৃদ্ধি এবং কৃষিতে নিয়োজিত বাসিন্দাদের সমর্থনের অভাবকে একটি সমস্যা হিসাবে দেখেন। স্থানীয় সরকার সমীক্ষায় অংশগ্রহণকারীদের 31 শতাংশ কৃষি উৎপাদন ও বাণিজ্যের উন্নয়নের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হিসাবে উন্নয়নের জন্য কৃষি এলাকার উন্নয়ন বন্ধ করার ইঙ্গিত দেয়, 19 শতাংশ কৃষি উৎপাদন ও বাণিজ্য সম্পর্কিত কর/আইন প্রত্যাশী। সহজ করা 37 শতাংশ কৃষিকাজে নিয়োজিত বাসিন্দাদের সমর্থন করার ধারণা প্রকাশ করেছেন।