Eskişehir মধ্যে ভূগর্ভস্থ প্রকল্প দ্বারা ট্রাফিক অব্যাহতিপ্রাপ্ত হয়

এস্কিশেহিরে আন্ডারগ্রাউন্ড প্রজেক্টের মাধ্যমে ট্রাফিক উপশম হয়েছে: BBP মেট্রোপলিটন প্রার্থী হুসেইন ইগোরেন এবং ওদুনপাজারির প্রার্থী হাসান তাহসিন বেরাকার প্রেসের সাথে একটি প্রাতঃরাশের বৈঠকের জন্য একত্রিত হয়েছিলেন। Eskişehir-এর অগ্রাধিকার হল পার্কিং এবং পরিবহন, İşgören বলেন, “বড় চৌরাস্তার নিচের অংশটিকে পার্কিং লট হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে। মাটির নিচে কাজ করা কঠিন নয়। তিনি বলেন, "লাইট রেল ব্যবস্থা যেমন শুরু হয়েছে, তেমনি আন্ডারগ্রাউন্ড সিস্টেমও চালু করা উচিত ছিল," তিনি বলেন।
BBP মেট্রোপলিটন এবং Odunpazarı প্রেসিডেন্ট প্রার্থীরা একটি হোটেলে আয়োজিত প্রাতঃরাশের সময় প্রেস সদস্যদের সাথে দেখা করেন। বিবিপি প্রাদেশিক চেয়ারম্যান আহমেত উলুপনার, বিবিপি মেট্রোপলিটনের প্রার্থী হুসেইন ইশগোরেন, ওদুনপাজারির প্রার্থী হাসান তাহসিন বায়রাকার এবং দলের ব্যবস্থাপনার গুরুত্বপূর্ণ নাম বৈঠকে উপস্থিত ছিলেন। মেট্রোপলিটন প্রার্থী Hüseyin İşgören মিটিংয়ে প্রথম শব্দটি গ্রহণ করেছিলেন, যেখানে প্রার্থীরা নিজেদের পরিচয় দিয়েছিলেন এবং তাদের অঞ্চলের সাথে সম্পর্কিত প্রকল্পগুলি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
ট্রাফিক সমস্যা সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, İsgören বলেন, “যখন রেল ব্যবস্থা শুরু হয়েছিল, তখন এটি দৈনিক 90 হাজার লোকের ক্ষমতা দিয়ে শুরু হয়েছিল। Eskişehir-এর জন্য রেল ব্যবস্থা প্রয়োজনীয় ছিল, এই প্রকল্পটি যখন প্রস্তুত করা হয়েছিল তখন আমরা উপস্থিত ছিলাম, কিন্তু Eskişehir তখনকার এবং আজকের Eskişehir খুব আলাদা। সিস্টেম চালু হলে প্রতিদিন 90 হাজার লোকের ব্যবস্থা করা হয়েছিল, প্রকল্পটি তৈরি করা অধ্যাপকরা বলেছিলেন যে সমস্ত লাইনে প্রায় 88 হাজার যাত্রী উঠা-নামা করেছে, এটি এই মুহূর্তে যথেষ্ট নয়, সংযোজন করা হচ্ছে। ভূগর্ভস্থ সিস্টেম এখন Eskişehir শুরু করতে হবে. আমাদের একটি প্রকল্প রয়েছে যা দক্ষিণ-পূর্ব এবং উত্তর-পশ্চিমের আকারে শহরের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায়। আমরা সুলতান্দের থেকে শুরু করে বাটিকেন্ট এবং তারপর কেসকিন দিকে প্রসারিত করতে পারি। ভূগর্ভস্থ জলের স্তর এই সমস্যার সাথে সম্পর্কিত বলা যেতে পারে, তবে এস্কিহিরে আর ভূগর্ভস্থ কাজ করা কঠিন নয়,” তিনি বলেছিলেন।