রেল ব্যবস্থা সহ, ইস্তাম্বুলের এক প্রান্ত থেকে এক প্রান্তে 90 মিনিটের সময়: ভ্যাটান সাংবাদিকরা রেল ব্যবস্থাপনায় ইস্তাম্বুলের শেষ প্রান্তে পৌঁছেছিলেন। আমাদের দল, যারা কার্টাল থেকে মেট্রোয় উঠেছিল, 1 ঘন্টা 30 মিনিটের পরে স্টেশন ছাড়াই হ্যাকোসমান মেট্রো স্টপ ভূগর্ভে পৌঁছেছিল। তিনি পথে নাগরিকদের মতামত পেয়েছিলেন।
সিহানে-হালিয়া মেট্রো ক্রসিং ব্রিজ-ইয়েনিকাপা মেট্রো, যা মারামারির পর ইস্তাম্বুলের পরিবহন অক্ষের অন্যতম জীবনরূপ হিসাবে নকশা করা হয়েছিল, ইস্তাম্বুলের দু'দিকে রেল ব্যবস্থা সংযুক্ত করেছে। সর্বশেষ প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তায়িপ দ্বারা উদ্বোধনী অনুষ্ঠিত শনিবার তুরস্ক এর প্রথম ভূগর্ভস্থ উত্তরণ সেতু বলেন এখন ঈগল-তাকসিম থেকে 70 মিনিট ডাউন। ট্রানজিশন ব্রিজ, যা ইস্তাম্বুলের পরিবহণকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে স্বাচ্ছন্দ্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইহানিকে গোল্ডেন হর্নের সাথে ইয়েনিকাপের সাথে সংযুক্ত করে। নাগরিক, যিনি হ্যাকোসমান থেকে মেট্রো নিয়ে আসেন, গোল্ডেন হর্ন ব্রিজ দিয়ে পেরিয়ে ইয়েনিকাপাতে পৌঁছেছিলেন ı এখান থেকে তিনি মারমারে পেরোন এবং সেখান থেকে তিনি কর্টালে যেতে পারেন। এভাবে তাকসিম-ইয়েনিকাপা 3,5, তাকসিম-Kadıköy 24,5 এবং তাকসিম-কর্টালের মধ্যে হ্রাস করা হয় 70 মিনিটে।
দুই কলার মধ্যে 90 মিনিট
ভ্যাটান সাইটে নতুন রেল সিস্টেম পরীক্ষা করেছে, যা ইস্তাম্বুলের দু'পক্ষের মধ্যে যাত্রা কমিয়ে 70০ মিনিটে নামিয়েছে। Kartal-Kadıköy তিনি তার পাতাল রেল, মারমারে এবং ইয়েনিকাপা-হ্যাকোসমান মেট্রো ব্যবহার করে 90 মিনিটের যাত্রা করেছিলেন। আমরা সপ্তাহের প্রথম কার্যদিবসে সকাল 08.00:09.15 টার দিকে যাত্রা করি। ব্রিজ ট্র্যাফিকের পরে, যা প্রায় আধ ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল, করতল-Kadıköy আমরা মেট্রো স্টেশনে পৌঁছেছি। আমরা 1.95 টিএল ব্যয় করেছি Kadıköy-করতাল সাবওয়েতে আমাদের যাত্রা শুরু হয়েছিল 09.20 এ। আমরা আইরিলক ফোয়ারা থেকে নামলাম, যা ছিল ৯৯.৫২-এর 09.52 তম স্টপ, এবং 15 টিএল দিয়ে মারমারে লাইনে স্থানান্তরিত হয়েছিল। আমরা 1.40 টায় মারমারে ইয়েনিকাপা স্টপে নামলাম। আমরা মারমারে স্টেশন না রেখেই 10.12 টিএল প্রদান করে হ্যাকোসমান যাওয়ার দ্বিতীয় স্থানান্তরটি করেছিলাম। যখন ইয়েনিকাপা মেট্রো সরানো হয়েছিল, তখন এটি সকালে 1.25 দেখছিল showing প্রায় 10.20 মিনিট পরে, আমরা হ্যাকোসমান মেট্রো স্টপে পৌঁছেছি।
আমাদের ভ্রমণের সময় আমরা যে যাত্রীগণের সাথে কথা বলেছিলাম তারা বলেছিল যে তারা সর্বত্র মেট্রো প্রকল্পের সাথে সন্তুষ্ট। মারমারে পরে, শেশেন-হালিক মেট্রো ক্রসিং সেতুটি উভয়পক্ষের মধ্যে দূরত্ব ছাড়াই কমিয়ে দেয়, তারা বলে যে তারা সময় বাঁচায়।
বেশিরভাগ আইটিইউ সুবিধা লাভ করেছে
ইস্তানবুল কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী ফারুকান করায়ল: "আমার বাড়ি এশিয়ান পাশে, আমার স্কুল ইউরোপে। সবচেয়ে বড় সুবিধা ট্রাফিক সমস্যা সম্মুখীন হয় না
"আমার 2 ঘন্টা ট্রিপ 1 এ অবতরণ করেছে"
সম্মাননা আহমেদোভাঃ আমি প্রায়শই ও সরয়ারের কাছে যাই। সাবওয়ে খোলা হওয়ার আগে, আমি আমার 2 ঘড়ি স্যারিয়ারকে নিয়ে যাচ্ছিলাম। মেট্রো দ্বারা 1।
"মেট্রো ধন্যবাদ, আমি প্রতি মাসে 80 টিএল লাভ করতে হবে"
গোখান শাকমাকঃ আমার বাড়ি লেভেন্ট, বেয়াজিতে। এখন আমি লেভেন্ট সাবওয়ে ওয়েজনেসিডারে যাচ্ছি আমি যাচ্ছি। আমি খুব সামান্য হাঁটা। কম সংক্রমণ, কম akbil। এক মাসে 80 টিএল।
"এখন আমি 45 মিনিটেরও বেশি ঘুমাচ্ছি"
ডুগু ইউনভার: আমি সাগওয়ে দিয়ে বাগিলার থেকে আকসরে পর্যন্ত এসেছি, এবং আমি ইয়েনিকাপি স্যুওয়েতে 5 মিনিটের মধ্যে পৌঁছেছি। নতুন মেট্রো দিয়ে, আমি লেভেন্টে আমার কাজের জায়গায় পৌঁছেছি। এর আগে আমি 4 বাস স্থানান্তরিত ছিলাম। সকালের ট্রাফিক, আমার 1 এবং একটি অর্ধেক পাস। এখন আমি 45 মিনিটের জন্য আরো ঘুম পাচ্ছি। Şimdi
"4 আমার 20 টিএল পকেট প্রতিদিন"
হাকান ইভলেক: এক্স আমি কাজ করতে যেতে Bostancı থেকে Kurtuluş থেকে 3 স্থানান্তর করছেন। তিনি একটি দিন ট্রিপ জন্য 12 তার পথে ছিল। এখন আমি ইয়েমাইকপিতে মার্মারে এসে আসি, আমি হাঁটছি এবং উসমানবে স্টপে হাঁটছি। 5 টিএল আমার পকেট মুনাফা বাকি। আজ, 4 দিনে, আমি 20 TL উপার্জন করছিলাম। 1 এবং ট্রাফিকের অর্ধেক ঘন্টা, 55 মিনিট পড়ে গেছে।
মন্তব্য প্রথম হতে