বাহচেহির বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবহন প্রকৌশল বিভাগের প্রধান অধ্যাপক ড. ডাঃ. মুস্তাফা ইলাকালীর সভাপতিত্বে ইস্তাম্বুলে বসবাসকারী 10 হাজার লোকের সাথে পরিচালিত 'ইস্তাম্বুলে পরিবহন এবং ট্রাফিক সার্ভে' থেকে আকর্ষণীয় ফলাফল বেরিয়ে এসেছে। গবেষণা অনুসারে, যারা মনে করেন যে পৌরসভার সম্পদ দিয়ে আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে ইস্তাম্বুলের ট্রাফিক এবং পরিবহন সমস্যার স্থায়ী সমাধান অর্জিত হবে তাদের হার 46 শতাংশ, যেখানে 54 শতাংশ মনে করে যে কোনও সমাধান হবে না।
বাস বেশিরভাগই ব্যবহৃত হয়
মাত্র 3 শতাংশ ইস্তাম্বুলবাসী শহুরে ভ্রমণের জন্য সমুদ্র পরিবহন ব্যবহার করতে পারে। যাতায়াতের সবচেয়ে পছন্দের মাধ্যম হলো বাস ২১ শতাংশ। এর পরে রয়েছে 21 শতাংশের সাথে মিনিবাস এবং 12 শতাংশের সাথে মেট্রোবাস৷ যদিও ইস্তাম্বুলে রেল ব্যবস্থার জন্য পছন্দের হার 12 শতাংশ, যারা একা ভ্রমণ করেন তাদের 9 শতাংশ তাদের ব্যক্তিগত যানবাহন পছন্দ করেন। একজন ইস্তাম্বুলবাসী প্রতিদিন গড়ে 10 ঘন্টা 1 মিনিট ট্র্যাফিকের মধ্যে ব্যয় করে।
সমুদ্রপথ না থাকলে মেট্রোবাস
31 শতাংশ ইস্তাম্বুলবাসী, যারা প্রাথমিকভাবে সমুদ্র পরিবহন পছন্দ করে, প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে ট্রিপ বাতিলের ক্ষেত্রে পরিবহণের মাধ্যম হিসেবে মেট্রোবাসকে পছন্দ করে। এই পছন্দ 29 শতাংশের সাথে মারমারে, 15 শতাংশের সাথে বাস এবং 11 শতাংশের সাথে ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার করে। যে কেন্দ্রগুলি সবচেয়ে বেশি ট্রাফিক তৈরি করে তা হল Küçükçekmece, Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye এবং Bahcelevler. যাদের বেশি যানজট রয়েছে তারা হল Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy এবং উমরানিয়ে।
মন্তব্য প্রথম হতে