ইআরটিএমএস ওয়ার্ল্ড কনফারেন্স ইস্তাম্বুলে শুরু হয়েছিল: আন্তর্জাতিক রেলওয়ে সমিতি (ইউআইসি), ১১ তম ইউরোপীয় রেলওয়ে ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (ইআরটিএমএস) ওয়ার্ল্ড কনফারেন্সটি এস্তানবুল হালিয়া কংগ্রেস সেন্টারে পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী লত্ফি এলভানের অংশগ্রহনে ২০১৪ সালের ২ এপ্রিল শুরু হয়েছিল। ।
তার উদ্বোধনী ভাষণে, পরিবহন, মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স অ্যান্ড কমিউনিকেশনস মন্ত্রী লাত্ফি এলভান ইউআইসিকে অভিনন্দন জানিয়েছেন, যা এই সম্মেলনের মাধ্যমে তুর্কি রেল প্রশাসনের সাথে উষ্ণ সহযোগিতার মুকুট ফেলেছে এবং ৩৮ টি দেশের রেল ম্যানেজার এবং সরবরাহকারী হিসাবে সম্মেলনে অংশ নেওয়া অতিথিদের ধন্যবাদ জানায়।
এলভান, 20 জোর দেয় যে রেলপথ পরিবহন দ্রুত, নিরাপদ এবং কম খরচে পরিবহন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সময় বাঁচাতে প্রচুর সুবিধা দেয়। শতাব্দীর শুরুর দিকে আধুনিকীকরণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম ছিল রেল পরিবহণ।
বিশেষ করে সীমানা যে সীমান্ত বাণিজ্য অপসারণ Elven একটি মোড, পরিবেশ মানুষ সম্পর্ক, কম জমি ব্যবহার হিসাবে একটি আন্তর্জাতিক স্কেল ব্যবহৃত হচ্ছে রেল পরিবহন একসাথে বাড়ছে বর্ণনা, টেকসই এলাকার উৎস নামান রেলওয়ের তিনি নিতেন তিনি।
পরিবহন নীতি আন্তর্জাতিক টেকসই এবং মনোযোগ তাদের সম্মতি বাধ্যতামূলক Elvan করা প্রতিটি পরিবহন মোড উন্নয়নে আকর্ষণ এ ব্যাপারে আঞ্চলিক রেল মহল দেশ ও ট্রাফিক নিরাপত্তা উদ্বোধনী এই সম্মেলন বিধান, যে গুরুত্বপূর্ণ বৈঠকে এবং তার প্রশাসন ইউনিটের জন্য সাধারণ স্ট্যাণ্ডার্ড বলেন।
"প্রায় সমস্ত রেল নেটওয়ার্ক তুরস্কে উত্পাদিত রেলগুলির সাথে পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে"
যা নির্দেশ করে তারা অপসারণ Elven অন্যান্য মোড সাথে রাষ্ট্র নীতির দেশ হিসেবে বিশেষ করে গত 12 বছর সময়ের মধ্যে রেল কার্য সম্পাদন, মোড মধ্যে সাদৃশ্য একটি নীতি হিসাবে আলোচিত এবং বলেন যে তারা এই দিক প্রকল্পের বিকাশ ছিল।
এলভান জানান যে তারা এই সময়ের মধ্যে একটি উচ্চ গতির ট্রেন নেটওয়ার্ক স্থাপন করেছে এবং সারা দেশে তাদের পরিবহনের শুরু।
“মডার্ন আয়রন সিল্ক রোডের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ মারমারে খুলে আমরা দুটি মহাদেশকে সমুদ্রের নীচে এক করে দিয়েছি। আমরা তুরস্কে রেলওয়ে শিল্প গঠনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়েছি। আমরা আইনী আইন প্রয়োগ করেছি যা রেলওয়ে খাতকে উদারকরণ করবে। এগুলি ছাড়াও, আমরা এমন আইন তৈরি করেছি যা ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) রেলপথকে জাতীয় রেলওয়ের সাথে সংহত করবে। এই সময়ের মধ্যে ইউআইসি এবং আমরা এই জাতীয় সংস্থাগুলিতে একত্রিত হয়ে ইউরোপীয় রেল প্রশাসনের সহযোগিতায় তুরস্ক এবং ইউরোপ উভয়ই এই অঞ্চলের উভয় দেশের ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ are এই প্রসঙ্গে প্রাকৃতিক করিডোর কার্যকারিতা বিবেচনা করে, তুরস্ক ন্যায্য এবং টেকসই পরিবহন অংশীদারিত্বের অন্যতম সক্রিয় অংশ হয়ে উঠেছে। "
মন্ত্রী এলভেন, তুর্কি রেলপথ বলেছে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলির রেল পরিবহন মান উন্নত হয়েছে এবং তাত্পর্যপূর্ণ করার জন্য নতুন উচ্চ-গতি এবং প্রচলিত রেললাইন তৈরি হয়েছে এবং রেলওয়ে খাতগুলি প্রয়োগ করেছে এবং পদক্ষেপগুলিও বলেছে যে তুরস্কে একযোগে নিক্ষেপ করা হয়েছে।
রেল নেটওয়ার্ক তুরস্কে উত্পাদিত প্রায় নবায়নকৃত রেল এবং উচ্চমানের অবকাঠামো যা তুর্কি রেলপথে জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের উন্নয়নকে লক্ষ্য করে যা বেসরকারী খাত গঠনে ত্বরান্বিত করে, প্রায় "আঙ্কারা-এস্কিহিহির, আঙ্কারা-কোণ্য কোন্যা-এস্কিহির হাই-স্পিড ট্রেন" অনলাইনে ব্যবসায়ের জন্য উন্মুক্ত, বিশ্বের তুরস্কের দেশগুলির হাই-স্পিড ট্রেন অপারেটর লীগে স্থান নিয়েছিল। ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা হাই-স্পিড রেলপথের ইস্তাম্বুল-এসকিসেহির বিভাগটিও সম্পন্ন হয়েছে, এবং পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের গবেষণা চলছে। "দ্রুতগতির এবং উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পগুলি, যা বর্তমানে নির্মাণাধীন, স্বল্প মেয়াদে সম্পন্ন হবে এবং প্রায় ৪ কোটি লোকের প্রত্যক্ষ হাই-স্পিড ট্রেন পরিবহনের প্রবেশাধিকার হবে," তিনি বলেছিলেন।
আঞ্চলিক ও আন্তঃমহাদেশীয় স্কেলগুলিতে মারমারে অন্যতম বৃহত রেল প্রকল্প হ'ল উল্লেখ করে এলভান বলেছিলেন, "মারমারে দিয়ে ইস্তাম্বুলের দু'পক্ষই কেবল সংযুক্ত নয়, এটি দূরবর্তী এশিয়া থেকে পশ্চিম ইউরোপ পর্যন্ত বিস্তৃত আধুনিক সিল্ক রেলপথের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ। এটি 62 মিটারের নিচে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের আশ্চর্য হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। তুরস্কের মারমারে কেবল পুনরুদ্ধার নয়, রেশম রেলপথের সমস্ত দেশের গিরি শক্তি। বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলপথ, যা সিল্ক রেলওয়ের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ, এর কাজ অব্যাহত রয়েছে। " এক্সপ্রেশন ব্যবহার।
অন্যদিকে, ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য ও এশিয়ার দেশগুলিতে ব্লক মালবাহী ট্রেনের সড়ক নির্মাণ করা হয়েছে, এ্যালভান জানান।
“রেল ফ্রেইট করিডোর দ্বারা মধ্য প্রাচ্য, উত্তর আফ্রিকা এবং মধ্য এশিয়ার সাথে ইউরোপকে সংযুক্ত করা ইউরোপের পক্ষে এক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। তুরস্কের ভারী ভারী বোঝা এবং পরিবহন দিয়ে তৈরি করা হচ্ছে এবং সম্মিলিত পরিবহণে লজিস্টিক সেন্টারগুলিও উত্সাহিত করা হচ্ছে। একই সময়ে, উত্পাদন কেন্দ্র এবং সংগঠিত শিল্প অঞ্চলগুলি রেললাইন দ্বারা জাতীয় নেটওয়ার্কগুলির সাথে সংযুক্ত এবং সংযুক্ত রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলের মনিসা থেকে জার্মানি এবং মধ্য প্রাচ্য থেকে মের্সিন যাওয়ার একটি ট্রেন একটি ট্রেন ফেরি সংযোগের মাধ্যমে কৃষ্ণ সাগরের উপকূলে শামসুন থেকে কাভকাজ পৌঁছেছে এবং সেখান থেকে রাশিয়ার অভ্যন্তরে পৌঁছেছে। অথবা ইউরোপ থেকে একটি মালবাহী ব্লক ট্রেনে করে পাকিস্তানে যেতে পারে। এই পুরো ভূগোলে রেলওয়ে বিনিয়োগ, মালবাহী চালান, সম্মিলিত পরিবহণ উদাহরণ এটিকে অনিবার্য করে তোলে যে রেলপথের প্রসঙ্গে ইইউর সাথে আমাদের সম্পর্ক আরও দৃ stronger় হয় এবং আমাদের সহযোগিতা আরও বৃদ্ধি পায়।
যে কত গুরুত্বপূর্ণ সম্মেলনে তারা উদ্বোধনী আজ Elven, সম্মেলনের ফলাফল রেলওয়ে সেক্টরে ছিল বুঝতে প্রকাশ এবং তিনি দেশের ঐক্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান করতে হবে বিশ্বাস করে যে দেখুন এই মহান ছবির পর তিনি এখনো যোগ করেনি।
তার উদ্বোধনী বক্তৃতায় TCDD জেনারেল ডিরেক্টর Süleyman Karaman,: "2004 আমাদের সরকার অপসারণ অন্যান্য মোডের একটি সমন্বিত পদ্ধতিতে প্রস্তুত রেলওয়ের পরিবহন মহাপরিকল্পনা কৌশল একটি শিল্প হিসাবে আলোচনা করা হয়েছে একটি অগ্রাধিকার হিসেবে গড়ে তোলা প্রয়োজন। রেলওয়ের একটি অগ্রাধিকার খাত হিসেবে সুরাহা করা, এটি ঘনিষ্ঠভাবে তুরস্ক এর আঞ্চলিক ও আন্তঃমহাদেশীয় অবস্থানগুলির সাথে যুক্ত করা হয়। , তুরস্ক একটি প্রাকৃতিক ব্রিজে অবস্থিত এই ফাংশন শক্তিশালী করার জন্য, এশিয়া ও ইউরোপ একটি বিজোড় রেল করিডোর তৈরি করতে, জীবনের আধুনিক সিল্ক রেলওয়ে ব্যয় তার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, এই লক্ষ্য উপযুক্ত প্রকল্প প্রস্তুত করছেন এবং এই প্রকল্প বাস্তবায়নে শুরু হয়েছে, "বলেন তিনি।
Karaman, বক্তৃতা, "তুরস্ক Marmaray বাস্তবায়ন তৃতীয় রেল ক্রসিং ব্রিজেস প্রকল্পের চলমান নির্মাণ সঙ্গে আবার বাকু-তিবলিসি-কার্স্, ম্যাক্রো চলমান নির্মাণ আন্ত মহাদেশীয় রেলওয়ে ইন্টিগ্রেশন একটা ধারনা প্রদান করে। পশ্চিম-পূর্ব উচ্চ গতির ট্রেন, ওয়েস্ট-সাউথ ফাস্ট এবং হাই-স্পিড ট্রেনের গম্বুজগুলি তৈরির মাধ্যমে এই বড় প্রকল্প মধ্যপ্রাচ্যে ইউরোপে যুক্ত হবে।
আঙ্কার-ইস্কিহিরের উদ্বোধন শেষে, আঙ্কার-কোনিয়া, কোন্য়া-ইস্কিহির লাইনগুলি ইস্তানবুল-এস্কিশিয়ার উচ্চ গতির ট্রেন লাইন নির্মাণের কাজ সম্পন্ন হয়। পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন কাজ এই বছর পরে সম্পন্ন করা হবে।
অন্য দিকে, কনসার-কারমান উচ্চ গতির ট্রেন লাইনের নির্মাণ চলছে বার্সা-আঙ্কার-ইসমাইল-আঙ্কার-সিবাস উচ্চ গতির ট্রেন লাইনের সাথে। এই লাইনের দৈর্ঘ্য 2160। সিবাস-এর্জিনকান নির্মাণ দরপত্র তৈরি করা হয়েছিল; কারমান-মারসিন-আদানা-ওসমানিয়া-গাজিয়েন্তেপ-সানলিউরফা-মারদিন-বর্ডার সাউথ হাই স্পিড ট্রেন লাইনের প্রকল্প প্রক্রিয়া চলছে।
বছর 2023 পর্যন্ত, আগামী বছরের মধ্যে 9, উচ্চ গতি 3500 কিলোমিটার পর্যন্ত ব্যবসা দ্রুত খোলার 8500 1000 কিলোমিটার এবং নতুন প্রচলিত লক্ষ্যমাত্রা মধ্যে তৈরি রেলপথ কিলোমিটার।
একই সাথে এই প্রকল্পগুলির সাথে, দেশীয় রেল শিল্পটি পাবলিক-প্রাইভেট সেক্টর এবং বিদেশী বিনিয়োগকারী অংশীদারিত্বের সাথে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই প্রেক্ষাপটে, তুরস্ক, ইস্তানবুল কারিগরী বিশ্ববিদ্যালয়, TUBITAK এবং TCDD সহযোগিতায় সালে জাতীয় সিগন্যালিং প্রকল্পের উপলব্ধি করেছে এবং আবেদন পেয়েছে। আমাদের জাতীয় সংকেত সিস্টেম ইউরোপীয় সংকেত নেটওয়ার্কের সাথে একত্রিত করা প্রসারিত করা হয়।
অন্য দিকে, এটি 8 পর্যন্ত সিগন্যালিং ছাড়াই প্রচলিত রেলপথ 2023 হাজার কিলোমিটারকে সংকেত দেওয়ার লক্ষ্যে করা হয়েছে। একইভাবে, প্রচলিত রেল 2627 কিলোমিটারের সিগন্যালিং এবং 2400 কিলোমিটার রেলওয়েতে বৈদ্যুতিকীকরণ চলছে। নতুন নির্মিত লাইন এবং সংকেত এবং বৈদ্যুতিক লাইন; এছাড়াও এখানে পরিচালিত যানবাহন ইউরোপীয় ইউনিয়নের মান সঙ্গে সম্মতি হয়। যখন এই সব ERTMS কনফারেন্স বিবেচনায় নেয়া হয় পরিপ্রেক্ষিতে তুরস্ক অনুষ্ঠিত কেবল তুরস্ক, কিন্তু বৃহৎ ইউরোপীয় দেশগুলিতে সরবরাহের এবং অঞ্চলের দেশসমূহ পরিপ্রেক্ষিতে তিনি বলেন, 'না।
পরিবহন মন্ত্রী লুৎফী এলভান, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগ, এবং প্রোটোকলের সদস্যরা কনফারেন্সের আওতায় আয়োজিত মেলা উদ্বোধন করেন। উদ্বোধন শেষে, মন্ত্রী এলভান ও তার সহকারীরা বুথ পরিদর্শন করেন এবং রেল পরিবহণের সাথে সম্পর্কিত প্রকল্প এবং অ্যাপ্লিকেশন সম্পর্কে তথ্য পেয়েছেন।
ইউআইসি ইআরটিএমএস ওয়ার্ল্ড কনফারেন্স প্রতি দুই বছর পর পর অনুষ্ঠিত হয়। এটি ২০০ 2007 সালে বার্ন সুইজারল্যান্ডে, ২০০৯ সালে স্পেনের মালাগা এবং এপ্রিল ২০১২ সালে স্টকহোম সুইডেনে দশম সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ইউআইসির প্রস্তাবে একাদশ ইআরটিএমএস সম্মেলন ইস্তাম্বুলে অনুষ্ঠিত হবে। ইস্তাম্বুল হালিয়া কংগ্রেস সেন্টারে ২-৩ এপ্রিল ২০১৪ এর মধ্যে অনুষ্ঠিত সম্মেলনে বিশ্বজুড়ে ৮০০ জন অংশগ্রহণকারী অংশ নিয়েছিলেন।
তার সম্মেলনে Era (ইউরোপীয় রেলওয়ে সংস্থা) জেনারেল ম্যানেজার মার্সেল VERSLYP চাই, UNIFE (ইউরোপীয় রেল শিল্পপতি এসোসিয়েশন) প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ফিলিপ CITROEN, সিই (ইউরোপীয় রেলওয়ে এবং পরিকাঠামো কোম্পানি কমিউনিটি মধ্যে ইউআইসি মহাপরিচালক জাঁ পিয়েরে LOUBINOUX এবং TCDD জেনারেল ডিরেক্টর Süleyman Karaman, দ্বারা হোস্ট করা ) ব্যবস্থাপনা পরিচালক এলআইবিওআর Lochman, বেলজিয়াম অবকাঠামো এবং EIM জেনারেল ম্যানেজার (ইউরোপীয় ইনফ্রাস্ট্রাকচার পরিচালকদের এসোসিয়েশন) ভাইস প্রেসিডেন্ট লুক LALLEMAND, জিএসএম ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপের চেয়ারম্যান কারিন KAPSCH, রেলওয়ে রেগুলেটরি মহাপরিচালক Erol ÇITAK এবং 38 দেশ রেলওয়ে প্রশাসন পরিচালকদের দোসর।
ইউআইআইসি ইআরটিএমএস ওয়ার্ল্ড কনফারেন্সের সুযোগের মধ্যে 2-3 এপ্রিল 2014 এ বিভিন্ন সেশন অনুষ্ঠিত হবে, যেখানে ইআরটিএমএস সম্পর্কিত তুর্কি এবং ইউরোপীয় অভিজ্ঞতা ভাগ করা হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে