9 2023 আমাদের উদ্দেশ্য ফাস্ট হাজার কিলোমিটার 9 বছর 3 উচ্চ গতির 500 পরবর্তী হাজার কিলোমিটার বছর 8, এবং নতুন রেলপথ অপারেশন মধ্যে নির্বাণ প্রচলিত 500 কিলোমিটার মধ্যে তৈরি করা হয়: তুরস্ক demirağ বছর 1.000 সালে নির্মিত করা হবে না।
তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ের প্রজাতন্ত্র (TCDD) জেনারেল ডিরেক্টর Süleyman Karaman,, বছর বছর 2023 করার 9 3 উচ্চ গতির হাজার 500 কিলোমিটার, 8 হাজার 500 দ্রুত কিলোমিটার এবং 1.000 প্রচলিত কিলোমিটার উপার্জন নতুন রেলপথ তারা একটি ব্যবসা খোলার জন্য নিশানা করছে।
আন্তর্জাতিক রেলওয়ে সমিতি (ইউআইসি) "১১। ইউরোপীয় রেলওয়ে ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (ইআরটিএমএস) ওয়ার্ল্ড কনফারেন্স ”হালি কংগ্রেস সেন্টারে পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের পৃষ্ঠপোষকতায় এবং টিসিডিডির সহযোগিতায় শুরু হয়েছিল।
টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার সলেমান কারমন, যিনি ইউআইসি মধ্য প্রাচ্যের আঞ্চলিক কাউন্সিলের চেয়ারম্যানও রয়েছেন, সম্মেলনের উদ্বোধনকালে তার বক্তব্যে বলেছিলেন যে তুর্কি রেলপথ কয়েক বছর ধরে ইউআইসির পরিচালনায় জড়িত রয়েছে এবং সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছে।
ইউআইসি তুরস্কের রেলপথ, সমর্থন এবং আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলিতে এবং কারামানের স্থানান্তর সম্পর্কে গৃহীত সিদ্ধান্তের সাথে তুরস্কের সাথে কার্যকরভাবে সহযোগিতার কার্যকর উপায়গুলির প্রতি প্রতিটি উন্নয়নের অনুসরণ করে বলেছে যে তুরস্কে এই সম্মেলনটি করার ক্ষেত্রে এই অর্থবহ এবং ধারাবাহিকতায় সহযোগিতার একটি ফল।
ইউআইসিতে তুর্কি রেলপথের ভূমিকা পরিচালনায় থাকার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয় উল্লেখ করে কারামান বলেন, "আমাদের রেলওয়ে প্রশাসন গত দশ বছর ধরে ইউআইসির আঞ্চলিক বোর্ডের চেয়ারম্যানও রয়েছেন এবং সর্বাধিক পর্যায়ে আঞ্চলিক রেলপথ পরিবহন নীতিতে অবদান রাখছেন।"
এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে cost৫ বিলিয়ন ডলারের মোট ব্যয় পরিবহনের তথ্য হ'ল কারামান, তুরস্কের ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) এবং রেল করিডোর দিয়ে দেশ গঠনের, রেল ওজনে নতুন করিডোর এবং মধ্য প্রাচ্যের উদ্বোধনের নতুন সংযুক্ত পরিবহণ তুরস্ক এবং ইইউতে নির্ধারিত নতুন করিডোর সংযোগের সাথে সংযুক্ত রয়েছে information তিনি বলেছিলেন যে রেলওয়ে প্রশাসনের মধ্যে দেশগুলির একটি উষ্ণ এবং টেকসই সহযোগিতা প্রয়োজন।
উভয় ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলির জন্য টেকসই রেল নীতিমালার গুরুত্বকে তুলে ধরে তুরস্কের দু'জনের সম্ভাব্য ও বিকাশ কারামান, এই উল্লেখযোগ্য বৈঠকটি ইউআইসির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত উভয় তুর্কি রেলপথে তুরস্কের উন্নয়নে বিশ্বের রেলপথকে বলেছে যে এটি সহযোগিতার একটি ভাল উদাহরণ।
- "রেলপথকে এমন একটি খাত হিসাবে বিবেচনা করা হত যা অগ্রাধিকার হিসাবে বিকাশ করা উচিত"
টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টর কারামান, ২০০ 2004 সালে রেলপথে ট্রান্সপোর্টেশন মাস্টার প্ল্যান স্ট্র্যাটেজি সরকারের তুরস্কের দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে যে তুরস্কের আঞ্চলিক এবং একটি শিল্প হিসাবে পরিচালনা করার মহাদেশের মধ্যে সমন্বিত পদ্ধতিতে পরিবহণের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত একটি অগ্রাধিকার হিসাবে গড়ে তোলা দরকার ।
প্রাকৃতিক সেতুটি তুরস্ক, এশিয়া এবং ইউরোপে এই বিরামহীন রেল করিডোর এবং আধুনিক সিল্ক রেলপথ তৈরি করার উদ্দেশ্যে তৈরি করেছে যা কারামানের স্থানান্তর বাস্তবায়নের লক্ষ্যে লক্ষ্য রেখেছিল:
"তুরস্ক উপযুক্ত প্রকল্পগুলি এই লক্ষ্যগুলি প্রস্তুত করেছে এবং এই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন শুরু করেছে। তুরস্ক মারমারে তিনি প্রয়োগ করেছেন, বাকু-তিবিলিসি-কারগুলির চলমান নির্মাণ এবং এখনও সেতুর চলমান নির্মাণ ৩. আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথ পারাপার রেলপথ প্রকল্পের ম্যাক্রো অর্থে সংহতকরণ সরবরাহ করে। এই বড় প্রকল্পগুলি মধ্য প্রাচ্যকে ইউরোপের সাথে পশ্চিম-পূর্ব হাই-স্পিড ট্রেন, পশ্চিম-দক্ষিণ গতির এবং উচ্চ গতির ট্রেন করিডোর তৈরি করার সাথে সংযুক্ত করে। আঙ্কারা-এস্কিহিহির, আঙ্কারা-কোনিয়া, কোন্যা-এস্কিহিহির লাইনগুলি কার্যকর করার পরে, ইস্তাম্বুল-এস্কিহিহির হাই-স্পিড ট্রেন লাইনের কাজ শেষ হয়েছিল, এবং পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের পড়াশুনা শেষ হওয়ার পরে বছরের মধ্যেই এটি চালু করা হবে।
অন্যদিকে, বুরসা-আঙ্কারা, ইজমির-আঙ্কারা এবং আঙ্কারা-শিভাস উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন এবং কোন্যা-করমান উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন নির্মাণের কাজ অব্যাহত রয়েছে। এই লাইনের দৈর্ঘ্য 2 হাজার 160 কিলোমিটার। শিভাস-এরজিনকান লাইনের নির্মাণের দরপত্র তৈরি করা হয়েছিল, এবং করমান-মেরসিন-আদানা-ওসমানী-গাজিয়ান্তেপ-শানলুর্ফা-মার্ডিন সীমান্ত দক্ষিণে উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনের প্রকল্প প্রক্রিয়া চলছে। 2023 সালের মধ্যে, পরবর্তী 9 বছরে, 3 হাজার 500 কিলোমিটার উচ্চ গতি, 8 কিলোমিটার গতি এবং 500 কিলোমিটার প্রচলিত রেলপথ তৈরি করে কার্যকর করা হবে। "
- "গার্হস্থ্য রেলওয়ে শিল্প তৈরি হয়েছিল"
একযোগে পদ্ধতিতে এই প্রকল্পটি মূলত সরকারী, বেসরকারী খাত এবং বিদেশী বিনিয়োগকারীদের সাথে অংশীদারিত্বের সাথে ইঙ্গিত করে যে দেশীয় রেল শিল্প করমান তৈরি করেছে, এই প্রসঙ্গে তুরস্কের ইস্তাম্বুল কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়, টিউবিটাক এবং টিসিডিডি সহযোগিতায় এর জাতীয় সংকেত প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করেছে এবং বলেছে যে এটি আবেদন পেয়েছে।
ইউরোপীয় সিগন্যাল নেটওয়ার্কের সাথে সংহত করার জন্য জাতীয় সংকেত ব্যবস্থাটি সম্প্রসারণের উপর জোর দিয়ে কারামান বলেছিলেন, “অন্যদিকে, সংকেতবিহীন প্রায় ৮ হাজার কিলোমিটার প্রচলিত রেলপথটি আগামী নয় বছরে সিগন্যাল দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। একইভাবে ২ হাজার 8২9 কিলোমিটার প্রচলিত রেলপথের সিগন্যাল নির্মাণ এবং ২ হাজার ৪০০ কিলোমিটার রেলপথের বৈদ্যুতিকরণের কাজ অব্যাহত রয়েছে। "নতুন নির্মিত লাইন, সংকেতযুক্ত ও বিদ্যুতায়িত লাইন পাশাপাশি এখানে চালিত যানগুলি ইইউ স্ট্যান্ডার্ডে রয়েছে।"
কারামান, তারা সবাই বিবেচনা করে যে তুরস্ক এবং ইআরটিএমএস উভয় বিশ্ব সম্মেলন তুরস্ক এবং এই অঞ্চলের ইউরোপীয় দেশগুলিতে অনুষ্ঠিত হয়েছে, তিনি আরও যোগ করেছেন।
- "তুরস্ক এমন এক দুর্দান্ত খেলোয়াড় যিনি রেলওয়ে অঞ্চলে সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছিলেন"
ইউআইসির মহাপরিচালক জিন-পিয়েরি লুবিনউক্স উল্লেখ করেছেন যে তারা প্রথমবারের মতো তুরস্কে তৎপরতা চালাচ্ছে, তুরস্কের রেলপথে বর্তমান অর্থনৈতিক ও সামাজিক বিকাশ ঘটেছে এবং বলেছে যে এই অঞ্চলের ভবিষ্যতের জন্য এর দৃষ্টিভঙ্গি একজন দুর্দান্ত খেলোয়াড়, যারা সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছিল।
তুর্কি সরকার এবং দেশের ভূগোল থেকে এই সুবিধাটি টিসিডিডি রেলপথ এবং ইউরোপ, এশিয়াকে একটি প্রধান অগ্রাধিকার দেয়, ব্যাখ্যা করে যে মধ্য প্রাচ্য ঘোড়া লুইবিনক্সের জন্য পদক্ষেপগুলি একত্রিত করতে পারে, যার সবকটিই বলেছিল যে একবিংশ শতাব্দীর নতুন সিল্ক রেলপথ তৈরি করেছে।
উদ্বোধনকালে ইউরোপীয় রেলওয়ে এজেন্সি (ইআরএ) এর মহাপরিচালক মার্সেল ভার্সেলিপ, ফিলিপ সিট্রোইন, ইউরোপীয় ইউনিয়ন রেলওয়ে শিল্পের পরিচালক (ইউএনআইএফই), লিওর লোচম্যান, ইউরোপীয় অ্যাসোসিয়েশন অব রেলওয়ে এবং ইনফ্রাস্ট্রাকচার কোম্পানির পরিচালক (সিইআর), বেলজিয়ামের অবকাঠামো (ইআইএম) এর মহাপরিচালক এবং ইওরোপীয় অবকাঠামো পরিচালকদের (ইআইএম) উপস্থিত ছিলেন। ভাইস প্রেসিডেন্ট লাক লাললেমান্ড এবং জিএসএমআর ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপের মহাব্যবস্থাপক কারি কাপ্পস একটি বক্তব্য রেখেছিলেন।
উদ্বোধনী ভাষণগুলির পরে, 11 তম ইআরটিএমএস ওয়ার্ল্ড কনফারেন্সে "বিশ্বব্যাপী সংকেত বিনিয়োগের অনুকূলিতকরণ" এর সাধারণ থিমকে কেন্দ্র করে বিভিন্ন অধিবেশন চালিয়ে যাওয়া অব্যাহত ছিল। সম্মেলন, যেখানে ইআরটিএমএসের বিষয়ে তুর্কি এবং ইউরোপীয় অভিজ্ঞতা ভাগ করা হবে, আগামীকালও তা চলবে।
ইআরটিএমএস হ'ল একক ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে সীমান্ত ক্রসিংয়ে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা এবং সংকেত সরঞ্জামের বিকাশের জন্য ইইউ-সমর্থিত ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম।
মন্তব্য প্রথম হতে