নতুন হাই স্পিড লাইন খোলা পরিকল্পিত

পরিকল্পিত নতুন হাই-স্পিড ট্রেন লাইন খোলার: প্রজাতন্ত্রের তুরস্ক রাজ্য রেলপথ (টিসিডিডি) মহাপরিচালক সলেমান কারামান, হাই-স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) বলেছে যে তারা প্রতিদিন গড়ে ১৫ হাজার যাত্রী বহন করে, "আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল লাইনটি খোলার পর থেকে আমরা 15৫০ হাজার যাত্রী বহন করি। অবশ্যই এটি ভবিষ্যতে বৃদ্ধি পাবে। "আরও trains টি ট্রেন রয়েছে যা আমরা টেন্ডার দিয়েছি এবং প্রযোজনার লাইনে রয়েছে এবং আমরা আরও ৮০ টির জন্য টেন্ডার দিতে যাচ্ছি।"

ইউরোপে ষষ্ঠ স্থান অর্জনের সময় করণামান, কনইয়া-করমান-গতির ট্রেন লাইনটি এমন একটি দেশ হিসাবে যা অ্যানলট্টি.টর্কি অষ্টম স্থানে নির্মাণ অব্যাহত রেখেছিল।

বর্তমানে, উচ্চ-গতির ট্রেনে যাত্রীবাহী পরিবহন ৪ টি লাইনে, আঙ্কারা-এস্কিহিহির, আঙ্কারা-কোনিয়া, আঙ্কারা-ইস্তানবুল, কোন্যা-এস্কিহিহির অব্যাহত রয়েছে।

এ ছাড়া, আঙ্কার-বিরসা, আঙ্কারা-সিভাস, আঙ্কার-আফিয়ন-ইজমির উচ্চ গতির ট্রেন লাইনের নির্মাণ কাজ চলছে।

তুরস্কের রাজ্য রেলপথ (টিসিডিডি) এর জেনারেল ডিরেক্টর সলেমান কারামান এর বিদ্যমান লাইনের সাথে সাথেই একটি তত্ক্ষণাত্ দ্বিতীয় লাইন তৈরি করার কথা বলা ছাড়াও, এই ট্রেনগুলির গতি 200 কিলোমিটারে বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে, তারা বলেছিল যে তারা কোনিয়া-করমান থেকে শুরু করবে।

কোন্যা-কারামান লাইনের নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে উল্লেখ করে কারামান বলেছিলেন যে উলুকলা, আদানা, মেরসিন ও গাজিয়ানটপ প্রদেশে দ্রুতগামী ট্রেন লাইনের প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হয়েছে এবং তারা দরপত্রের পর্যায়ে রয়েছে, “এগুলি সরকারি কর্মসূচিতে প্রকাশিত হয়েছিল। পরিকল্পনা অনুযায়ী আঙ্কারা-বুরসা, আঙ্কারা-আজমির এবং আঙ্কারা-শিভাসের নির্মাণ কাজ চলছে। "গবেষণাটি 2017, 2018 এবং 2019 এ সমাপ্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।"

ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা লাইনটি বলু দিয়ে যায়

"ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা লাইনটি কি বলু বিভাগের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে সে সম্পর্কে কোনও প্রকল্প আছে?" কারামান বলেছিলেন, “১৯৮০ সাল থেকে গতি রেলপথের নামটি নিয়ে এটি এজেন্ডায় ছিল, তবে এটি সত্যই অত্যন্ত পার্বত্য এবং ট্রেন নির্মাণের জন্য অত্যন্ত জটিল অঞ্চল region প্রকল্প অধ্যয়ন চলছে, তবে বর্তমানে আমাদের বিনিয়োগের প্রোগ্রামে এটি নেই। এটি আঙ্কারাকে ইস্তাম্বুলের সাথে সংযুক্ত করার সংক্ষিপ্ততম রুট, তবে এটি একটি খুব জটিল অঞ্চল। এই অঞ্চলটি অত্যন্ত পাহাড়ী বা একটি সুড়ঙ্গ বা ভায়াডাক্ট তৈরি করা দরকার, তবে এত কিছুর পরেও আমাদের মন্ত্রক প্রকল্প প্রকল্প নিয়ে গবেষণা চালিয়ে যাচ্ছে, তবে বিনিয়োগের কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত হয়নি "।

"আমরা সুরক্ষার ক্ষেত্রে সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করি"

সুরক্ষার ক্ষেত্রে সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে ওয়াইএইচটি হ'ল পরিবহন লাইন, উল্লেখ করে সলেমন কারামান নিম্নরূপে অবিরত বলেছেন:

“কেবল গ্যাবে এবং ক্যাসেকির মধ্যে প্রচলিত রেখা। ট্রেনের গতি সেখানে ১১০ কিলোমিটারের বেশি নয়। অতএব, এটি কোনও উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন নয়। এখানে সিগন্যালিংয়ের কাজ অব্যাহত রয়েছে, তবে দ্রুতগতির ট্রেন লাইনে সিগন্যালিংয়ের কাজ শেষ হয়েছে। একটি দেশে একটি দ্রুত গতির ট্রেন শুরু করার জন্য প্রচুর কাজ করা হচ্ছে। প্রথমে ঠিকাদাররা বলবে 'আমরা এই কাজটি করেছি, এটি ব্যবসায়ের প্রশাসনের পক্ষে উপযুক্ত'। তারপরে যে কাউন্সেলর সেখানে পরীক্ষা করেন তিনি 'উপযুক্ত' বলবেন। তারপরে, টিসিডিডি দ্বারা গঠিত কমিশনের সিদ্ধান্ত নিয়ে, 'এখানে হাই স্পিড ট্রেনের কাজে কোনও সমস্যা নেই' বলে একটি প্রতিবেদন দেওয়া হবে। পরবর্তীতে, আমরা সেই সংস্থাগুলি থেকে আমাদের শংসাপত্র পাই যা বিশ্বে উচ্চ গতির ট্রেনের কাজের জন্য শংসাপত্র জারি করে এবং আমরা যে শংসাপত্র দিয়েছি তার ভিত্তিতে আমরা হাই-স্পিড ট্রেনের কাজ করছি।

আমরা তুরস্কে আরও একটি প্রক্রিয়া তৈরি করছি। আমরা বিশ্ববিদ্যালয়গুলি থেকে একটি প্রতিবেদনও পাই। সুতরাং, উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি তার সুরক্ষা এবং সুরক্ষার 100% নিশ্চিত হওয়ার পরে খোলা হয়। আমাদের বর্তমানে কোনও সমস্যা নেই। সিগন্যাল সিস্টেমগুলি কেবল গ্যাবি এবং ক্যাসেকির মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, সেখানে পরীক্ষা রয়েছে। এই পরীক্ষাগুলি অব্যাহত রয়েছে, সেই অঞ্চলটি একটি উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন নয়, তবে একটি প্রচলিত লাইন। "

650 হাজার যাত্রী সরানো

টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার সলেমান কারামান জানিয়েছেন যে 12 টি ট্রেন ওয়াইএইচটি লাইনে চলাচল করে, তারা আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল এবং আঙ্কারা-কোন্যা লাইনে চলাচল করে এবং তারা প্রতিদিন আঙ্কার-ইস্তাম্বুল লাইনে প্রায় 15 হাজার যাত্রী বহন করে এবং তারা খোলার পর থেকে প্রায় 650 যাত্রী নিয়েছে, "অবশ্যই। ভবিষ্যতে এটি বাড়বে। আরও 7 টি ট্রেন রয়েছে যা আমরা টেন্ডার দিয়েছি এবং প্রযোজনার লাইনে রয়েছে এবং আমরা আরও 80 টির জন্য টেন্ডার দিতে চলেছি, "তিনি বলেছিলেন।

তারা গ্রাহক সন্তুষ্টি জরিপ চালিয়েছেন বলে উল্লেখ করে, ৯০ শতাংশ যাত্রী খুব সন্তুষ্ট, ৯ শতাংশ সন্তুষ্ট, এবং ১ শতাংশের কিছুটা সামান্য অসন্তুষ্টি রয়েছে, কারামান বলেছিলেন, “অসন্তুষ্ট লোকেরা বেশিরভাগই কর্মীদের বা স্টেশনগুলির অবস্থান সম্পর্কে তাদের অভিযোগ জানায়। তিনি বলেন, আমরা তাদের নিয়েও কাজ করছি।

ওয়াইএইচটিগুলির দাম নিয়ে কোনও সমস্যা নেই এবং চাহিদার কারণে ট্রেনগুলিতে কোনও জায়গা নেই উল্লেখ করে কারামান বলেছিলেন, “দাম আরও কমিয়ে আনার মতো কিছুই নেই। কোনও বৃদ্ধি বা ছাড় নেই, আমরা মনে করি এটি ভাল that

"Halkalıট্রেন নতুন বছরের পরে রোমানিয়া থেকে বুলগেরিয়ায় ছেড়ে যাবে "

ইরান, বুলগেরিয়া এবং রোমানিয়া লাইনে আন্তর্জাতিক লাইনে ট্রেন চলাচল করছে উল্লেখ করে কারামান বলেছিলেন, “যেহেতু আমাদের ইস্তাম্বুল ও এডির্নের মধ্যে রাস্তার কাজ রয়েছে, তাই আমরা রোমানিয়া-বুলগেরিয়া লাইনে এডের্নে ট্রেনে বাসে করে উঠি, তবে খুব অল্প সময়ের মধ্যেই। Halkalıআমরা নতুন বছর থেকে এই ফ্লাইটগুলি শুরু করব, "তিনি বলেছিলেন।

কারামান বলেছিলেন যে, সংগঠিত শিল্প অঞ্চলগুলি (ওআইজেড) ট্রেন লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন, ট্রেন যে সমস্ত ওআইজেড যেতে পারে সেখানে রেলপথ তৈরি করতে, প্রায় 350 টি শিল্প প্রতিষ্ঠানের সাথে সংযুক্ত লাইন রয়েছে এবং তারা শিল্পপতিদের অনুরোধের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

"হায়দারপিয়ায় স্টেশন বিভাগটি আবার স্টেশন হিসাবে ব্যবহৃত হবে"

“অন্যান্য ইউনিট সম্পর্কিত ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা এবং টিসিডিডি যৌথ পরিকল্পনা করেছে। এটি এখন বেসরকারীকরণ প্রশাসন। আমরা যখন হায়দারপাşা বলি, আমাদের লোকেরা হায়দারপাşা ভবনটি বুঝতে পারে। শুধু তাই নয়, হরেম থেকেও Kadıköyপর্যন্ত বিভাগটির জন্য একটি সংস্কার প্রকল্প চলছে, তবে হায়দারপাdarা ভবনের স্টেশন অংশটি স্টেশন হিসাবে থাকবে। আমরা অন্যান্য বিভাগে সুরক্ষার জন্য উন্নয়নের পরিকল্পনা করেছি। অন্যান্য প্রকল্পে কাজ অব্যাহত রয়েছে। শহরতলির লাইনগুলি উন্নত করার জন্য একটি প্রকল্প রয়েছে যাতে নাগরিকরা হায়দারপাşা থেকে ট্রেনে উঠতে পারে, আমাদের ঠিকাদাররা এতে কাজ করছে, আশা করি আমাদের লক্ষ্য 2015, তবে এটি কাজের উপর নির্ভর করে, আমরা মনে করি 2015 সালের শেষের দিকে এটি হতে পারে। "

তুরস্ক মানচিত্র গতির ট্রেন