মার্মার স্টেশনগুলিতে স্টেইনগুলি পানি ফুটো বা রাসায়নিক দ্বারা সৃষ্ট

মারমারে স্টেশন জলের ফুটো বা রাসায়নিকের দাগের কারণ: মারমারের সিরকেসি স্টেশন পর্যন্ত ভূগর্ভস্থ টানেলগুলির টাইলগুলিতে আর্দ্রতার চিহ্ন দেখা যায়।

মারমারে কর্মচারীদের মতে মারমারে ইঞ্জিনিয়াররা Mar মাস যাবত এই সমস্যাটির উত্স খুঁজে পেতে পারেননি। মারমারেয়ের গভীরতম স্থল সিরকেসি স্টেশনটি ডিসেম্বর 6, 1 এ খোলা পরে 1 মাস দেরি করে খোলা হয়েছিল। এই বিলম্বের কারণটি এখনও সম্পূর্ণ না হওয়ায় ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। সিরকেসি স্টেশনে, নাগরিকরা একটি দীর্ঘ করিডোর দিয়ে প্ল্যাটফর্মে পৌঁছানোর জন্য যান। এই করিডোরের বিস্তীর্ণ অঞ্চলে দেখা যায় যে টাইলগুলির মধ্যে কিছুটা রঙিন পরিবর্তন রয়েছে। রাদিকাল পত্রিকার মতে, টিসিডিডি (প্রজাতন্ত্রের তুরস্ক রাজ্য রেলপথ) এর প্রশ্নে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে জায়গায় পরিষ্কারের জন্য ব্যবহৃত রাসায়নিকগুলির সন্ধান পাওয়া যায়। তবে বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে এই দাগগুলি জল ফাঁস হওয়ার কারণে ঘটবে।

'খোলাখুলি ঝুঁকিপূর্ণ হয়েছে'
ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্ট ইউনিয়ন (বিটিএস) এবং প্রকৌশলী ইস্তানবুল শাখার সভাপতি মিঠাত এর্কান মতে, সমস্যাটি হ'ল বিচ্ছিন্নতা কাজের কাজ শেষ হওয়ার আগে অভিযান চালানোর জন্য মারমারা খোলা হয়েছে। Ercan ব্যাখ্যা করে: bazı তারা ভূমি থেকে কিছু ভূগর্ভস্থ লিক প্রতিরোধ করতে পারবেন না। Üsküdar এবং Sirkeci স্টেশনগুলিতে পানির লিক রয়েছে, যা টানেলের অনুপ্রবেশ এবং প্রস্থান পয়েন্ট। সেখানে অনেক ইলেকট্রনিক ডিভাইস আছে। যদি লিকের উত্স পাওয়া যায় না, এটি অক্সিডাইজ করবে এবং ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলি ক্ষতিগ্রস্ত করবে। এ ছাড়া, ভবিষ্যতে এটি তৈরি করা হবে। এই বিন্দু থেকে, লিকের উৎপত্তি কোথায় পাওয়া যায় তা আরো কঠিন। নির্মাণের সময় এখনও তাদের সঠিকভাবে তাদের নিরোধক কাজ করতে হয়েছিল। "

নীতি সবচেয়ে বেসিক কাজ এক
সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের চেম্বারের ইস্তানবুল শাখার প্রেসিডেন্ট কামাল গোকেসের মতে, ভূ-জলের ফুটো প্রতিরোধে নিরোধক সবচেয়ে মৌলিক কাজগুলির মধ্যে একটি। গোকে ইঙ্গিত করে যে সিরকেই স্টেশন এ টাইলগুলিতে দেখা যায় এমন ট্রেসগুলি বিভিন্ন কারণে হতে পারে: অলিবিলিয়ার এটি একটি সমস্যা হতে পারে যে টাইলগুলির নীচে ভূগর্ভস্থ পানি বিচ্ছিন্ন নয়। এটা বলা যেতে পারে যে প্রবাহিত পানি কাঠামোর ক্ষতি করবে। এটি ছবির দূষণের দিকেও পরিচালিত করে, যা অনেক ক্ষেত্রেই সেই লাইনের প্লাস্টার এবং কোটিংগুলির সাথে একই সমস্যাগুলি দেখায়। এই বিষয়ে প্রযুক্তিগত গবেষণা প্রয়োজন "

'লেকিং, কিন্তু কোন ঝুঁকি নেই'
মারমারে প্রকৌশলী ও বিটিএসের মহাসচিব হাসান বেক্টস মতে, সমুদ্রের নিচে নলকূপে লিক থাকলে প্রকৃত বিপদ দেখা যায়। বেক্টস এই অবস্থা ব্যাখ্যা করেছেন: "সমুদ্রের নীচে মরমারের নল অংশে কোনও পানি ফুটো নেই। যাইহোক, ভূমি লাইন মধ্যে জল লিক হতে পারে। যেহেতু আমরা যন্ত্রবিদরা সুড়ঙ্গের ভেতরে দেখতে পাচ্ছি, আমরা কিছু ল্যান্ডলাইনে লিক দেখতে পাচ্ছি। কিন্তু এটি একটি ঝুঁকি পর্যায়ে হয় না। আমরা শুধু বলতে পারি যে এটি চেহারা খারাপ এবং এটি বাতাসে আর্দ্রতার গন্ধ সৃষ্টি করে। "

'রেজিন চিপবোর্ড থেকে টাইলস পর্যন্ত প্রবাহিত'
টিসিডিডি অনুসারে, টাইলের চিহ্নগুলি জল ফুটো হওয়ার কারণে হয় না। টিসিডিডি আঙ্কার প্রেস কাউন্সিলর মেহমেট আইসি বলেন, আর্দ্রতা মেঝেতে কিন্তু দেয়ালের উপর নয়, তবে জল ফুটো হওয়ার কারণে আর্দ্রতার অভিযোগ প্রত্যাখ্যান করে। আইকী টাইলের চিহ্নগুলির কারণ ব্যাখ্যা করেছেন: "সিরক্কি লাইনের টাইলগুলি প্রাথমিকভাবে স্থাপন করা হয়েছিল। পূর্বে নির্মাণের সময় নির্মিত টাইলগুলি চিপবোর্ডের সাথে আবৃত ছিল যাতে তারা প্রভাবিত হয় না। রেজিন চিপবোর্ড থেকে কিছু টাইলস প্রবাহিত। রাসায়নিক প্রবাহিত রজন পরিষ্কার করার জন্য ব্যবহৃত হয়। যে রঙ পরিবর্তন এই রাসায়নিক দ্বারা সৃষ্ট হয়। "

একটি মৌলিক সমস্যা হ'ল কর্মচারীদের যারা ঘন্টার জন্য সেই আর্দ্র পরিবেশে কাজ করতে হয়। আর্দ্রতা, যা মাথা ব্যথা এবং পায়ে ব্যথার মতো সমস্যা সৃষ্টি করে, যা কর্মীদের জন্য হুমকিস্বরূপ। অফিসাররা, যারা নাম উল্লেখ করতে ভয় পান তাদের বলে যে তাদের সময়ে সময়ে শ্বাস নিতে সমস্যা হয় এবং কাজের পরে তাদের জয়েন্টে ব্যথা হয়।