মরারের ভাই আভ্রাসা টানেল আজ সমুদ্রের অবতরণ করছে

মারমারের ভাই ইউরেশিয়া টানেলটি আজ সমুদ্রের দিকে নেমে আসছে: ভ্যাটান প্রথমবারের মতো ইউরেশিয়া টানেল প্রকল্পটি প্রদর্শন করেছিল, যা প্রধানমন্ত্রী "বোন টু মারমারে" বলেছিলেন। প্রকল্পে, যা 10 শতাংশ সমাপ্ত হয়েছিল, সাবমেরিনের কাজ পর্যায়ে পৌঁছেছে।
ভ্যাটান সমুদ্রের তলায় একটি হাইওয়ে টানেল দিয়ে এশিয়ার ইউরোপ এবং ইউরোপের মহাদেশগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য প্রথমবারের মতো প্রকল্পটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ ইউরেশিয়াল টানেলের আন্ডারগ্রাউন্ড। ইস্তানবুল Bosphorus হাইওয়ে টানেল (ইউরেশিয়া টানেল), যা Kazlçeşme এবং Göztepe মধ্যে 15 মিনিটের মধ্যে দূরত্ব কমাতে হবে, সম্পূর্ণ গতিতে চলতে। টানেলের শতকরা 5.4 কিলোমিটারের টানেলের সাথে পাওয়া যাবে 10'unu নির্দিষ্ট করা হয়েছে, ইউরেশিয়াল টানেল 420 মিটার দৈর্ঘ্যে পৌঁছেছে।
2017 পরিশেষে খোলা হবে
টানেলিং মেশিন Yıldırım Bayezid সমুদ্রের নীচে সমুদ্রের মধ্যে প্রথমবার প্রবেশ করবে এবং একটি নতুন মাত্রা খনন কাজ চালিয়ে যাবে। জার্মানিতে উত্পাদিত টানেল বিরক্তিকর মেশিনটি বিশেষত প্রায় $ 1.3 বিলিয়ন ডলারের প্রকল্পে উত্পাদিত হয়, গভীরতম বিন্দুতে সমুদ্রতল থেকে 106 মিটার অতিক্রম করবে। বিদ্যুৎ বায়েজিড 26 মিটারের চেয়ে সমুদ্রের তলদেশে আসে না। প্রকল্প, যা 7 বছরের মধ্যে পরিশোধ বন্ধ করার প্রত্যাশিত, 2017 শেষে দিকে সেবা করা হবে।
আশ্রয় কক্ষ নির্মাণ
ইউরেশিয়া টানেলটি মনস্তাত্ত্বিক দুর্যোগের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। ভূমিকম্প এবং সুনামি প্রতিরোধের জন্য নির্মিত, সুড়ঙ্গ বা বিস্ফোরণের ক্ষেত্রে প্রতি 200 মিটারের আশ্রয়স্থলটি থাকবে। এই রুম বৈশিষ্ট্য তারা দরজা বন্ধ করা হয়েছে। বিপদ ক্ষেত্রে কক্ষ প্রবেশকারী যাত্রী গ্যাস এবং ধোঁয়া দ্বারা প্রভাবিত হবে না এবং জরুরী evacuation ladder ধন্যবাদ নিম্ন এবং উপরের বিভাগে অ্যাক্সেস প্রদান করবে। সুড়ঙ্গের উভয় প্রান্তে বায়ুচলাচল শাখা এবং এক দিকে একটি কেন্দ্রীয় অপারেশন বিল্ডিং থাকবে।
ত্রুটিমুক্ত জন্য মোবাইল খোলা
ট্রেনের ট্র্যাফিকের ট্র্যাফিক প্রতিরোধে প্রতি 600 মিটারে পকেট থাকবে। 7 / 24 বন্ধ সার্কিট ক্যামেরা এবং ইভেন্ট সনাক্তকরণ সিস্টেমগুলিকে সুরক্ষায় যে কোনো জরুরি অবস্থার মধ্যে সুরক্ষার জন্য নজর রাখা হবে দ্রুত যাত্রীদের হস্তক্ষেপ করা যেতে পারে। ইউরেশিয়া টানেলের সমস্ত পৃষ্ঠতল, যা আধুনিক আলো প্রযুক্তির ব্যবহার করে, সেগুলিকে আগুন দ্বারা প্রভাবিত না করা হবে। অন্যান্য টানেলের মতো, রেডিও ফ্রিকোয়েন্সিগুলি প্রবেশ করে ড্রাইভারগুলি জানানো হবে। অন্যান্য সুড়ঙ্গ থেকে এই ফ্রিকোয়েন্সি বৈশিষ্ট্য পার্থক্য বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি থেকে নিম্ন এবং উপরের বিভাগে যানবাহন অবহিত করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, নিম্নতর বিভাগে ট্রাফিক দুর্ঘটনা রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা ঘোষণা করা হলেও, উপরের বিভাগে যাত্রীরা এই পরিস্থিতি সম্পর্কে সচেতন থাকবেন না এবং প্যানিকের অভিজ্ঞতা পাবেন না।
26 বছর নির্মাতারা কাজ করবে
এই প্রকল্পে দক্ষিণ কোরিয়া-অপারেট-ট্রান্সফার থেকে এসকে ই ও সি সংস্থাগুলির একটি যৌথ উদ্যোগ হিসাবে তুরস্ক এবং ইউরেশিয়া টানেল সেন্টার থেকে বিল্ডিংগুলি তৈরি করা হবে in ইউরেশিয়া টানেল দুটি প্রতিষ্ঠানের অংশীদার হয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, অভ্রস্য টানেল ম্যানেজমেন্ট কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট ইনক। (এটিএŞ) 25 বছর, 11 মাস এবং 9 দিনের জন্য। এই সময়ের মধ্যে, এটিএল টানেলটির পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ থাকবে। প্রায় ২ 26 বছর শেষে, এই সুড়ঙ্গটি পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয়, অবকাঠামোগত বিনিয়োগের মহাপরিচালককে (এওয়াইজিএম) স্থানান্তরিত করা হবে।