চীন থেকে তুরস্ক স্পিড ট্রেন প্রকল্প: চীন জিনজিয়াং কিরগিজ প্রজাতন্ত্রের 6 হাজার কিলোমিটার দীর্ঘ গতির রেলপথ থেকে শুরু হবে, তাজিকিস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, ইরান এবং তুরস্ক প্রসারিত হবে।
স্ট্যানবুল স্টানবুলের মাধ্যমে ইউরোপে পৌঁছাবে এমন বিশাল প্রকল্পটি উপলব্ধি করার জন্য, প্রথমত, মধ্য এশিয়ার দেশগুলির মধ্যে একটি ভূ-রাজনৈতিক ঐক্যমত্য পৌঁছেছে।
চীন সরকার জিনজিয়াং উইঘুর স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল থেকে তুরস্কে প্রসারিত করার জন্য গতির রেললাইন ছিল ১৫০ বিলিয়ন ডলার। চীনের বৃহত্তম ইঞ্জিন ও ওয়াগন প্রস্তুতকারক আইয়াং সিএসআর চেয়ারম্যান ঝাও, জিনজিয়াং কিরগিজ প্রজাতন্ত্র, তাজিকিস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, ইরান এবং তুরস্কের thousand হাজার কিলোমিটার উচ্চ গতির রেলপথ থেকে শুরু হবে।
চীন ডেইলি পত্রিকার সাথে কথা বলছিলেন, ঝাও জানিয়েছিলেন যে লাইনটি, যার জন্য মোট ১৫০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ প্রয়োজন, ২০২০ সালে মূলত চালু হতে পারে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে এটি শেষ করা যেতে পারে। 'নিউ সিল্ক রোড' হিসাবে এই লাইনটি বর্ণনা করে, ঝাও জানিয়েছিলেন যে যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির জন্য ক্রুজ গতি প্রতি ঘন্টা 150 কিলোমিটার এবং মালবাহী ট্রেনগুলির জন্য প্রতি ঘন্টা 2020 কিলোমিটার হবে speed
জানা যায় যে বেইজিং প্রশাসন এই প্রকল্পটিকে অত্যন্ত অগ্রাধিকার দেয়, যা চীনা বিশেষজ্ঞরা "আয়রন সিল্ক রোড" নামে অভিহিত করে এবং অর্থায়নে উদারভাবে কাজ করতে প্রস্তুত। তবে এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে দৈত্য প্রকল্পটি ইস্তাম্বুল হয়ে ইউরোপে পৌঁছানোর জন্য মধ্য এশিয়ার দেশগুলির মধ্যে একটি ভূ-রাজনৈতিক sensক্যমত্যে পৌঁছানো প্রয়োজন। এছাড়াও, প্রকল্প সম্পর্কিত অসংখ্য আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি অবশ্যই কাটিয়ে উঠতে হবে।
রেলওয়ে বিজয়ী মো
চীন, যা বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি রয়েছে, তার বিদেশী বাণিজ্যের প্রায় অর্ধেক ইউরোপ, মধ্য প্রাচ্য এবং মধ্য এশিয়ার দেশগুলির সাথে 4 ট্রিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে যায়। তবে এই বাণিজ্যটি সমুদ্রের রুটের উপর নির্ভরশীল। বেইজিং প্রশাসন রেলপথ প্রকল্পকে প্রাথমিক কৌশলগত গুরুত্ব দেয়, বিশেষত যুক্তরাষ্ট্রে জড়িত সামুদ্রিক দ্বন্দ্বের দ্বারা সৃষ্ট সম্ভাব্য ঝুঁকির কারণে।
চীন ও তার সমুদ্র প্রতিবেশী জাপান, ফিলিপাইন ও ভিয়েতনামের মধ্যে সার্বভৌমত্বের সমস্যা রয়েছে, যা গরম দ্বন্দ্বের ঝুঁকি নিয়ে আসে এবং এই সমস্যাগুলি আরও বেশি গুরুতর হয়ে উঠছে।
তুরস্কে YHT লাইন
তুরস্কে, বর্তমানে 212 কিলোমিটার এবং 355 কিলোমিটার এসকিসিহির আঙ্কারা-কোন্যা-কোনিয়া উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন পরিবেশন করছে। আঙ্কারা ও ইস্তাম্বুলের মধ্যকার দূরত্ব 3.5.৩ ঘন্টা হ্রাস করার পরিকল্পনা করা হাই-স্পিড ট্রেন লাইন ১১ ই জুলাই খোলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০০৩ সালে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল ওয়াইএইচটি লাইনের ২৩৫ কিলোমিটার আঙ্কারা-ইস্কিহিহির বিভাগটি ২০০৯ সালে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে