কাজাখস্তান থেকে রেল আক্রমণ: পূর্ব-পশ্চিম এবং উত্তর-দক্ষিণ লাইনে দেশটির সাথে সংযোগকারী নতুন রেললাইনগুলি পরিষেবার মধ্যে রাখা হয়েছিল।
কাজাখস্তানে, ভূপৃষ্ঠের দিক থেকে বিশ্বের নবম বৃহত্তম দেশ, দেশটিকে পূর্ব, পশ্চিম এবং উত্তর থেকে দক্ষিণে সংযোগকারী নতুন রেললাইনগুলি পরিষেবাতে রাখা হয়েছে৷
রাষ্ট্রপতি নুরসুলতান নজরবায়েভ জেজকাজগানে রেললাইনের জন্য আয়োজিত একটি অনুষ্ঠানে প্রথম সংকেত দেন যা মধ্য কাজাখস্তানের জেজকাজগান, কারাগান্ডা এবং পশ্চিম কাজাখস্তানের কাস্পিয়ান সাগর উপকূলে মাঙ্গিস্তাভ প্রদেশের একটি তেল অঞ্চল বেইনিউকে সংযুক্ত করবে।
অনুষ্ঠানে, উত্তর কাজাখস্তানের কোস্তানয় প্রদেশের আরকালিক শহর এবং মধ্য কাজাখস্তানের কারাগান্দার শুভারকোলকে সংযোগকারী সম্পূর্ণ লাইনের জন্যও সংকেত দেওয়া হয়েছিল।
লাইনগুলি মধ্য ও পশ্চিম কাজাখস্তানের উন্নয়নে একটি শক্তিশালী গতি দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে নতুন আঞ্চলিক উন্নয়ন কর্মসূচী ঘোষণা করা হয়েছে এবং বিদ্যমান লাইনে নতুন লাইন যোগ করার সাথে সাথে পূর্ব থেকে পশ্চিমে এবং উত্তর থেকে কার্গো পরিবহন করা হবে। দক্ষিণে
কাজাখস্তান ন্যাশনাল রেলওয়ে কোম্পানি (কাজাহস্তান তেমির জোলি – কেটিজে) দ্বারা টেন্ডার করা 200 কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের লাইনের নির্মাণ কাজ জুন 2012 সালে শুরু হয়েছিল।
কেটিজে বিবৃতি অনুসারে, চালু করা নতুন রেললাইনগুলি রাশিয়া এবং ইউরোপ থেকে চীন পর্যন্ত পরিবহন করিডোরগুলির রূপান্তর সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।
জুন 2014 সালে, KTJ দূরপাল্লার রেলপথ নির্মাণের জন্য Sberbank, রাশিয়ান ফেডারেশন এবং কমনওয়েলথ অফ ইন্ডিপেনডেন্ট স্টেটের বৃহত্তম ব্যাঙ্কের সাথে একটি বাণিজ্যিক লেনদেন এবং অর্থায়ন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
KTJ, যার জন্য এই প্রকল্পগুলির জন্য Sberbank দ্বারা 3,6 বিলিয়ন ডলারের প্রাথমিক ফি বরাদ্দ করা হয়েছিল, গত 5 বছরে দেশের মধ্যে 641 কিলোমিটার রেললাইন তৈরি করেছে৷
- কাজাখস্তানের রেলওয়ে নেটওয়ার্ক
কাজাখস্তান, যার বিশাল এলাকা এবং অর্থনৈতিক ও ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্যের কারণে সমুদ্রের সাথে কোন সংযোগ নেই, তার তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহের জন্য পরিবহন ব্যবস্থার উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। কাজাখস্তানে অভ্যন্তরীণ রেললাইনের মোট দৈর্ঘ্য 13 হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেলেও, এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে অবস্থিত দেশটির রেলপথে একটি ট্রানজিট অবস্থান রয়েছে। কাজাখস্তান অঞ্চলে; 4টি পৃথক আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর রয়েছে: ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ে উত্তর করিডোর, দক্ষিণ-পূর্ব ইউরোপ দক্ষিণ করিডোর, ইউরোপ ককেশাস এশিয়া পরিবহন করিডোর এবং উত্তর-দক্ষিণ করিডোর।
ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ে উত্তর করিডোর ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরে বিশ্বের বৃহত্তম রপ্তানিকারক দেশ চীনকে ইউরোপীয় মহাদেশের সাথে সংযুক্ত করে। 11 হাজার কিলোমিটার ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ে উত্তর করিডোর, যা সিল্ক রোড রেলওয়ে নামেও পরিচিত; এটি দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের বৃহত্তম শহর চংকিং থেকে শুরু হয় এবং উত্তর-পশ্চিম জার্মানির ডুইসবার্গে পৌঁছে। লাইন, যা 2011 সালে চালু করা হয়েছিল, জিনজিয়াং উইঘুর স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায় এবং যথাক্রমে কাজাখস্তান এবং রাশিয়া, বেলারুশ, পোল্যান্ড এবং জার্মানিতে পৌঁছায়। হিউলেট প্যাকার্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ায় সদর দপ্তর অবস্থিত একটি আন্তর্জাতিক আইটি কোম্পানি, গত বছর ঘোষণা করেছিল যে তারা রেললাইনের মাধ্যমে 4 মিলিয়ন নোটবুক পরিবহন করেছে, যা বিশ্ব বাণিজ্যে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
কেটিজে সভাপতি আসগর মমিন উল্লেখ করেছেন যে সিল্ক রোড-রেলওয়ে লাইনের বহন ক্ষমতা 2013 সালে 84 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
কাজাখস্তান থেকে তুর্কমেনিস্তান এবং ইরানী বেন্ডার আব্বাস বন্দরকে সংযুক্ত করে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথের আরেকটি অংশ নির্মাণ, যা খুব শীঘ্রই আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছিল, এটি উত্তর-পূর্ব ইরানের গুরজেন অঞ্চলে পৌঁছাবে। সম্পন্ন করা যায়নি।
বাকু-তিবিলিসি-কারস রেললাইনেও কাজাখস্তানের ঘনিষ্ঠ আগ্রহ রয়েছে, যা আজারবাইজানের রাজধানী বাকু থেকে জর্জিয়ার তিবিলিসি এবং আহিলকেলেক শহর হয়ে কার্সে পৌঁছাবে।
কাজাখস্তানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় ঘোষণা করেছিল যে বাকু-তিবিলিসি-কারস রেললাইন, যা 2015 সালের দ্বিতীয়ার্ধে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, আঞ্চলিক বাণিজ্যে একটি বড় অবদান রাখবে।
আশা করা হচ্ছে যে অদূর ভবিষ্যতে কাজাখস্তানও এই লাইনের সাথে যুক্ত হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে