আঙ্কারা মেট্রো আরোপ: আমি আপনাকে একটি চাপিয়ে দিতে চাই যে আঙ্কারায় বসবাসকারী লোকেরা সবেমাত্র সম্মুখীন হয়েছে, এবং যদি তারা প্রতিক্রিয়া না জানায় তবে এটি আরও মাথাব্যথার কারণ হবে। পরিবহন আমাদের আইনগত অধিকার। বিদ্যমান অবস্থার মধ্যে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে যাওয়ার সময় তারা যে যানবাহন ব্যবহার করবে তা বেছে নেওয়ার অধিকার জনগণের রয়েছে। মিনিবাসে শহরের এক অংশে বা বাসে করে শহরের অন্য অংশে যাওয়ার কোনো বাধ্যবাধকতা নেই। যানবাহনের রুটের কাঠামোর মধ্যে, লোকেরা তাদের পছন্দ মতো পরিবহনের মাধ্যম বেছে নিতে পারে।
ইদানীং আঙ্কারার ট্র্যাফিকের মধ্যে আকর্ষণীয় জিনিসগুলি ঘটছে। পাতাল রেলের নায়ক İ. মেলিহ গোকেক সাবওয়ে নির্মাণের পর থেকে লোকজনকে পাতাল রেল ব্যবহার করতে বাধ্য করছেন, যা তিনি পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের কাছে হস্তান্তর করেছেন, ত্বরান্বিত হয়েছে। আঙ্কারার অনেক অংশে নির্মিত মেট্রোর ব্যবহারকে উৎসাহিত করা এবং উত্সাহিত করা খুবই স্বাভাবিক। শহরের যানজট কমাতে এটা খুবই ইতিবাচক পদক্ষেপ। এখানে একটি চাপিয়ে দেওয়া হয়েছে যা আমাদের জনগণের জন্য সমস্যা তৈরি করে। অনেক জেলায়, সিটি বাস আর কিজিলে এবং উলুসে যায় না, যা শহরের সবচেয়ে কেন্দ্রীয় এলাকা। নতুন ব্যবস্থার সাথে রুটগুলি সেই জেলার নিকটতম মেট্রো লাইন পর্যন্ত যায়। মানুষ বছরের পর বছর ধরে যে পরিবহন যানগুলো ব্যবহার করে আসছে সেগুলোকে কোনো রকম অস্বস্তি ছাড়াই কেড়ে নেওয়া বা এক যান থেকে দুই গাড়িতে জোর করে নিয়ে যাওয়াটা জনসাধারণের কথা চিন্তা করে এমন কোনো পৌরসভার বোধগম্য নয়। বাসের চিহ্ন, যা আমরা বছরের পর বছর দেখতে অভ্যস্ত, এখন "মেট্রো স্টেশন" শব্দটি রয়েছে। “2003 বয়সের কার্ড”, যা দিন দিন বাড়ছে এবং আমাদের বয়স্ক লোকেরা ব্যবহার করছে, আসলে আমাদের এই আরোপের আরেকটি অসুবিধা দেখায়। আমাদের বয়স্ক, যারা গ্রীষ্মকালে গরমে এবং শীতে ঠান্ডায় তরুণদের চেয়ে বেশি আক্রান্ত হন, তারা এখন প্রথমে বাসে উঠবেন এবং তারপর মেট্রো স্টেশনে নামবেন। যারা আঙ্কারায় থাকেন তারা জানেন যে, যেদিন এস্কেলেটরগুলি কাজ করে তা নয়, কিন্তু যেদিন তারা কাজ করে, আমরা ভাবি যে কিছু ভুল হয়েছে কিনা। আমাদের এসকেলেটরগুলো হাঁটতে অলস। আমাদের বয়স্ক লোকেরা সাবওয়েতে বৃষ্টি এবং তুষারপাতের মধ্যে দশ ধাপ উপরে এবং নীচে যাবেন যারা তারা এসেছেন। অবশ্যই, যদি এটি উপরে বা নীচে যেতে পারে। জনগণের নির্বাচনের অধিকার কেড়ে নিন, এক যান থেকে দুই গাড়িতে বাধ্যতামূলক করুন, আমাদের বয়স্কদের ভোগান্তির শিকার করুন, যারা তাড়াহুড়ো করছেন তাদের উভয় পা লাগান, তারপর আপনার পোস্টারে বিলবোর্ড ভরিয়ে দিন যে আমি বছরের পর বছর মেয়র।
আপনি বলবেন, "আমার ভাই, সাদা প্রাইভেট পাবলিক বাস, মিনিবাসের কি হয়েছে?" কিন্তু আপনি যে উত্তর পাবেন তা দুর্ভাগ্যবশত নেতিবাচক। জনগণকে জোরপূর্বক ডাবল বাস-মেট্রো গাড়ি পছন্দ করার জন্য, মিনিবাস এবং প্রাইভেট পাবলিক বাসের সংখ্যা এবং যানবাহনের সংখ্যা উভয়ই হ্রাস করা হয়েছে। আপনি নিশ্চয়ই দেখেছেন যে Tuzluçayir-এর লোকেরা, যারা খুব দেরিতে বা খুব কম যানবাহনের আগমনের বিরোধিতা করে, তাদের প্রতি সন্ধ্যায় কিজিলায়ের স্টপে পুলিশের কাছ থেকে গ্যাস এবং ট্রাঞ্চেন দেওয়া হয়। বিশেষ করে যখন উস্কানিকারীদের একটি বাহিনী ছিল যারা প্রতিদিনই টুইটারে পুলিশকে আক্রমণাত্মক করে তোলে। যারা গাড়ির ঘাটতি সবচেয়ে বেশি অনুভব করেছিলেন তাদের মধ্যে একজন হলেন আমাদের শিক্ষার্থীরা, যারা METU শিক্ষার্থীদের শিকার হয়েছিল। আমরা বলতে পারি যে "চুপ করো না, চুপ থাকলেই তোমার পালা হবে", যা বছরের পর বছর ধরে আমাদের ভাষায় পালক হয়ে আসছে, পুরো আঙ্কারায় ঘটেছে। এখন আমাদের সামনে দুটি পথ। আমরা হয় আমাদের পরিবহনের অধিকার রক্ষা করব, অথবা, অন্যান্য অনেক অ্যাপ্লিকেশনের মতো, এই নিবন্ধটি পড়ার পরে, আমরা টেলিভিশনের সামনে এবং পরের দিন, কফি হাউসে, বন্ধুবান্ধব এবং পরিবারের সাথে বসব। sohbetভবিষ্যতে, আমরা পৌরসভার সমালোচনা করব, এবং আমরা আরও এগিয়ে যাব এবং আমাদের ভাষায় "এই দেশের অবস্থা কী হবে" শব্দগুলি স্থাপন করব।
মন্তব্য প্রথম হতে