তুরস্কের প্রথম আদিবাসী ট্রাম এবং মেট্রো সরঞ্জাম বিশ্ব পর্যায়টি ছাড়ছে: তুরস্কের প্রথম আদিবাসী ট্রাম এবং বিশ্ব মঞ্চ থেকে মেট্রো যানবাহন। Durmazlar সিল্কওয়ার্ম ট্রামের দ্বিমুখী মডেল এবং একটি নতুন হালকা রেল সিস্টেমের যানবাহন গ্রিন সিটি (এলআরভি) সহ হোল্ডিং বিশ্বকে সবচেয়ে বড় রেল ব্যবস্থা মেলা ইননট্রান্স ২০১৪ এ বিশ্বকে জড়িয়ে ধরে।
বিশ্বের সপ্তম ট্রাম ব্র্যান্ড সিল্কওয়ার্ম তার বড় এবং গুরুত্বপূর্ণ যাত্রার জন্য প্রস্তুত যে এটি আবার বিশ্বের সাথে মিলিত হবে। যা প্রতি দুই বছর পর পর অনুষ্ঠিত হয় এবং এই বছরের 7 তম সংস্করণ বার্লিন ইনো ট্রান্স 12 মেলায় অনুষ্ঠিত হবে, যা তুরস্কের প্রথম ট্রাম সিল্কওয়ার্ম ব্র্যান্ডগুলিতে অনুষ্ঠিত হবে; নির্ধারিত পদক্ষেপের সাথে তার সেক্টরে বিশ্ব জায়ান্টদের সাথে প্রতিযোগিতা অব্যাহত রাখে।
DURMAZLARবার্লিনে দুটি নতুন মডেল প্রচার করতে
ডোমেস্টিক গাড়ির উৎপাদন 2009 বছরের রেল ব্যবস্থা দিয়ে শুরু, তুরস্ক প্রথম গার্হস্থ্য রেল গাড়ির যা 100 শতাংশ কম মেঝে ট্রাম রেশমপোকা নকশা এবং উত্পাদন Durmazlar হোল্ডিং এপেকবেসি ট্রামওয়ের দ্বিমুখী মডেল এবং একটি নতুন হালকা রেল সিস্টেম যানবাহন গ্রিন সিটিকে এর পণ্যের পরিসরে যুক্ত করেছে। ২৩-২23 সেপ্টেম্বরের মধ্যে বার্লিনে অনুষ্ঠিত হওয়া বিশ্বের বৃহত্তম রেল ব্যবস্থা মেলা ইনট্রান্স ২০১৪-তে প্রদর্শিত হবে এমন দুটি নতুন মডেল প্রবর্তনের জন্য গণনা শুরু হয়েছে।
গার্হস্থ্য মডেল কন্টিনিউস উত্পাদন এবং বিকাশ
Durmazlar দুরমাজ বোর্ডের সভাপতি হুসেইনকে হোল্ডিং "আমরা যখন ২০০৯ রেল যানবাহনটি শিল্প গবেষণা ও উন্নয়নে প্রবেশ করি এবং আমরা উত্পাদন কার্যক্রমে কোনও বাধা ছাড়াই অব্যাহত রেখেছি, তুরস্কের ২০২২ রফতানির লক্ষ্য অর্জনে একটি হোল্ডিং সংস্থা হিসাবে প্রয়োজনীয় অবদানের লক্ষ্যে আমাদের লক্ষ্য।" ড। দূর্মাজ এই প্রক্রিয়াটির সংক্ষিপ্ত বিবরণ দিয়েছেন: “আমরা ২০০৯ সালে সিল্কওয়ার্ম ট্রামের নকশা শুরু করি। পণ্য বিকাশের 2009 বছর পরে, আমরা প্রথম যানবাহন উত্পাদন করেছি এবং মানগুলির সাথে তার সম্মতিটি যাচাই করার জন্য 2023 বছরের হোমোলজেশন পরীক্ষা সম্পন্ন করেছি এবং আমাদের যানবাহনটি সফলভাবে সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। ২০১৩ সালে বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভায় আমরা বিতরণ করা tra টি ট্রাম সফলভাবে চলছে। এরপরে আমরা থামিনি, আমরা দেশীয় এবং বিদেশী উভয় বাজারকে লক্ষ্য করে পণ্য পরিসরে 2009 টি নতুন মডেল যুক্ত করেছি। তার মধ্যে একটি দ্বিমুখী সিল্কওয়ার্ম ট্রাম এবং অন্যটি হ'ল উচ্চ তলের হালকা পাতাল রেল যান গ্রিন সিটি। আমরা এই 2,5 টি নতুন যানবাহনের উত্পাদন এবং পরীক্ষাও শেষ করেছি, আমরা বার্লিনের Innotrans 1 মেলায় প্রদর্শিত হতে চলেছি। শুধু তাই নয়, আমরা 2013 এর দ্বিতীয় প্রান্তিকে স্থানীয় পাতাল রেল যানটির নকশার জন্য প্রয়োজনীয় পরিকল্পনা তৈরি করেছি এবং এই যানটির সাহায্যে আমরা নগর রেল যানবাহনের আমাদের পণ্য পরিসীমাটি সম্পন্ন করব। ড।
"জাতীয় ব্র্যান্ডের উদ্দেশ্য জন্য দেওয়া হয়"
জাতীয় ব্র্যান্ডের গুরুত্ব উল্লেখ করে হুসেইন দুর্মজ বলেছেন, “আমাদের উদ্দেশ্য এমন একটি ব্র্যান্ড তৈরি করা যা কেবলমাত্র দেশীয় নয় বিদেশী বাজারগুলিতে আমাদের দেশের পেটেন্ট করা রেল সিস্টেমের যানবাহন ডিজাইন ও উত্পাদন করে গ্রহণযোগ্য হবে, যাতে দুরময়ের ব্র্যান্ডের সাথে বিশ্ববাজারে অংশ নিতে পারে। আমরা মেলায় প্রদর্শন করব এমন হালকা মেট্রো যান গ্রিন সিটির সাথে ইউরোপে টেন্ডারে অংশ নেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছি। আমাদের দেশে স্বয়ংচালিত শিল্পের কারণে একটি উত্পাদনের অবকাঠামো রয়েছে, তাই আমরা গুণমান এবং ব্যয়ের দিক দিয়ে ইউরোপীয় নির্মাতাদের সাথে সহজেই প্রতিযোগিতা করতে পারি। তবে, আমাদের নিজস্ব ব্র্যান্ড তৈরি করতে হবে, কেবল এটি উত্পাদন করে নয়। যখন পরিস্থিতি পরিবর্তন হয় বা উপযুক্ত না হয় তখন বিদেশী মূলধন আমাদের দেশের বাইরে চলে যায়। এর উদাহরণগুলিও আমাদের দেশে অভিজ্ঞ হয়েছে। তবে, দেশীয় রাজধানী হিসাবে আমরা এই দেশে জন্মগ্রহণ করেছি, আমরা এই দেশের সাথেই ছিলাম এবং শর্ত নির্বিশেষে আমরা এই দেশের জন্য কাজ চালিয়ে যাব ”।
"২০২৩ লক্ষ্য অবদান"
তারা উল্লেখ করে যে 60০ বছর ধরে তারা তুরস্কে যন্ত্রপাতি খাত তৈরি করেছে এবং তারা এর উত্পাদনের ৮০ শতাংশ রফতানি করেছে হুসেইন দূর্মাজ, আমাদের সরকার ২০২৩ সালের "80 বিলিয়ন ডলার রফতানির লক্ষ্যবস্তুতে অবস্থিত এবং লক্ষ্যমাত্রা ঘাটতি" রেল ব্যবস্থা বন্ধ করার লক্ষ্যে লক্ষ্য অর্জনে অবদান রাখতে বলেছে যে তারা বাজারকে অব্যাহত রেখেছিল। । “আমরা বেসরকারী খাত হিসাবে ২০২৩ লক্ষ্য অর্জনের জন্য আমাদের অংশটি প্রস্তুত করতে প্রস্তুত, তবে আমাদের সরকারকে বেসরকারী খাতের এই উদ্যোগকে সমর্থন করা দরকার। আমরা দেখে সন্তুষ্ট হয়েছি যে প্রতিরক্ষা শিল্পে জাতীয় ট্যাঙ্ক, জাতীয় জাহাজ এবং জাতীয় বিমানের উত্পাদন আমাদের সরকার সমর্থন করে। আবার, আমাদের রাষ্ট্রপতি, মিঃ রেসেপ তাইয়িপ এরদোয়ান দ্বারা নির্ধারিত দর্শনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে দেশীয় অটোমোবাইলের জন্য অধ্যয়ন করা হয়। আমাদের সরকারের ২০২৩ লক্ষ্য অর্জনে রেল সিস্টেমগুলিও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কারণ পরের দশকে আমরা কেবল তুরস্কের 2023 বিলিয়ন ডলারের বাজারের কথা বলছি। বেসরকারী খাত হিসাবে, আমাদের নিজস্ব উত্স দিয়ে আমরা এই রাস্তায় আমাদের দেশের স্বার্থের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কাজ করতে হবে। সুতরাং, আমরা ২০২২ লক্ষ্যবস্তুতে অন্তর্ভুক্ত 500 বিলিয়ন ডলারের রফতানি এবং চলতি অ্যাকাউন্ট ঘাটতি বন্ধ করার লক্ষ্যগুলি অর্জন করতে পারি।
"পারিবারিক অনুপাতের গুরুত্ব আমাদের অর্থনৈতিকভাবে সরাসরি প্রভাবিত করে"
Durmazlar রেল সিস্টেমের ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার সাবাহাহটিন আরা বলেছিলেন যে 5 বছর আগে তারা যখন পরিকল্পনা করেছিল তখন স্থানীয়করণের হার তারা যে পরিকল্পনা করেছিল তার সাথে সামঞ্জস্য রেখে 67% এ পৌঁছেছে; “আমাদের লক্ষ্য স্থানীয়করণের হার আরও বাড়ানো। অতএব, আমরা সরবরাহকারী সহায়তা এবং উন্নয়নমূলক ক্রিয়াকলাপকে গুরুত্ব দিই। ড। সাবাহাহটিন আরা উল্লেখ করেছিলেন যে দেশীয় উত্পাদন প্রযুক্তি হস্তান্তর সরবরাহ করে এবং এই ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ জ্ঞান তৈরি করা হয়েছে; “আজ, চীনে আদিবাসীদের প্রয়োজনীয়তা percent৫ শতাংশ, রাশিয়ায় ৮০ শতাংশ এবং দক্ষিণ আফ্রিকাতে percent৫ শতাংশ, যা ২০১ in সালে অর্জনের লক্ষ্য, এবং একইভাবে আদিবাসীকরণের হার বাড়ানোর নীতিগুলি আমাদের দেশে কার্যকর করা উচিত। আমাদের মূল উত্পাদক এবং আমাদের সরবরাহকারী উভয়েরই দেশীয় উত্পাদনের জন্য আমরা জাতীয় অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখার লক্ষ্য রেখেছি। " তিনি দেশের অর্থনীতিতে দেশীয় উত্পাদনের অবদান সম্পর্কে তথ্য দিয়েছিলেন।
এই সেক্টরে তাদের দক্ষতা বৃদ্ধির সমান্তরাল, সাবাহাহটিন আরা জানিয়েছেন যে তারা বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রেল সিস্টেম যানবাহন প্রস্তুতকারী ফ্রেঞ্চ আলস্টমের সহযোগিতায় উচ্চ গতির ট্রেন বোগি তৈরি করেছিল এবং প্রযুক্তি স্থানান্তরের মাধ্যমে উচ্চ-মূল্যবান পণ্য রফতানি করে।
ডিজাইন, DURMAZLAR গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রের মাধ্যমে তৈরি করুন
Durmazlar আমাদের দেশে যন্ত্রপাতি খাতে প্রতিষ্ঠিত প্রথম আর অ্যান্ড ডি কেন্দ্রটি আরআরডি সেন্টার। Durmazlar রেল সিস্টেমের মহাব্যবস্থাপক আহমেট সিভান বলেছিলেন যে গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রের এই শক্তির জন্য ধন্যবাদ, রেল সিস্টেমের যানবাহনের নকশায় সাফল্য অর্জিত হয়েছে এবং সফ্টওয়্যার, বিশ্লেষণ, বগি, দেহ এবং অভ্যন্তরীণ-বহির্মুখী ট্রিম ডিজাইনটি স্থানীয় প্রকৌশলীরা তৈরি করেছিলেন। সিভান; “75 জন প্রকৌশলী আমাদের গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রে কাজ করেন। যন্ত্রপাতি শিল্পে সফটওয়্যার সম্পর্কে আমাদের দীর্ঘ বছরের জ্ঞান ছিল। রেল সিস্টেমের যানবাহনের সফ্টওয়্যারটিতে এই জ্ঞানটি বিকাশের মাধ্যমে আমরা তৈরি করেছি এবং জানার উপায় তৈরি চালিয়ে যাব। একা উত্পাদন কেবল পর্যাপ্ত নয়, আমরা যানবাহন মূল নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার, বিশ্লেষণ, যান্ত্রিকতা এবং দেহ নকশা এবং যানবাহন হোমোলজেশন পরীক্ষাগুলিতে আমরা গত 5 বছরে বিকাশ করেছি একটি গুরুত্বপূর্ণ জ্ঞাত-কৌশল তৈরি করেছি। ড।
মন্তব্য প্রথম হতে