তৃতীয় বিমানবন্দরটি বিচার বিভাগে আনা হয়েছিল: চেম্বার অফ আর্কিটেক্টস, সিটি প্ল্যানার্স এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স ইস্তাম্বুল শাখা TMMOB-এর সাথে অনুমোদিত 3য় বিমানবন্দর 1/100.000 স্কেলের পরিবেশ পরিকল্পনা, 1/5000 স্কেলের মাস্টার ডেভেলপমেন্ট প্ল্যান, 1/1000 স্কেল বাস্তবায়নের বিরুদ্ধে একটি মামলা দায়ের করেছে। উন্নয়ন পরিকল্পনা
চেম্বার অফ আর্কিটেক্ট, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন শাখা এনভায়রনমেন্টাল ইমপ্যাক্ট অ্যাসেসমেন্ট (ইআইএ) বোর্ডের সেক্রেটারি মুসেলা ইয়াপিসি, চেম্বার অফ আর্কিটেক্টস ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন ব্রাঞ্চের চেয়ারম্যান সামি ইলমাজতুর্ক, চেম্বার অফ সিটি প্ল্যানার্স ইস্তাম্বুল শাখার এক্সিকিউটিভ কনফারেন্সে ইস্তানবুল মেট্রোপলিটান বোর্ডের এক্সিকিউটিভ বোর্ডের সেক্রেটারি ব্রাঞ্চপ্রেস ব্র্যাঞ্চপ্রেস। কারাকোয়ের চেম্বার অফ আর্কিটেক্টস। রেজান বুলুত, চেম্বার অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্সের ইস্তাম্বুল শাখার পরিচালনা পর্ষদের সেক্রেটারি ঘোড়াগুলিতে উপস্থিত ছিলেন।
"প্রকল্পগুলি পরিকল্পনা ছাড়াই টেন্ডার করা হয়, লাইসেন্সবিহীন, প্রকল্প"
সভায় বক্তৃতা করে, চেম্বার অফ আর্কিটেক্টস ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন শাখার প্রধান মুসেলা ইয়াপিসি বলেন, "খুব গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি কোনও পরিকল্পনা ছাড়াই, লাইসেন্স ছাড়াই, কোনও প্রকল্প ছাড়াই টেন্ডার করা হয়৷ শুধু তাই নয়, রাষ্ট্রীয় অনুষ্ঠানের মাধ্যমে নির্মাণকাজ শুরু হয়। এই সব একটি ভাল পূর্ণতা আনা হয় এবং পরিবেশগত পরিকল্পনা প্রক্রিয়াকরণ করা হয়,” তিনি বলেন. উল্লেখ করে যে যদি 3য় সেতু প্রকল্পটি 3য় বিমানবন্দর প্রকল্পে যুক্ত করা হয়, ইস্তাম্বুলে পরিবহন এবং বসতি স্থাপনের মতো সমস্ত কৌশলগত সিদ্ধান্ত বাতিল এবং অকার্যকর, ইয়াপিসি যুক্তি দিয়েছিলেন যে এই প্রকল্পগুলি সমগ্র মারমারা অঞ্চলের প্রাকৃতিক এবং পরিবেশগত ভারসাম্যকে বিপর্যস্ত করে।
"বিমানবন্দর, যাওয়ার কোন উপায় নেই"
গঠনমূলক সংবাদ সম্মেলনে, তিনি 7য় বিমানবন্দরের স্থগিত 2014/3 পরিবেশগত পরিকল্পনা দেখান, যার ভিত্তি 1 জুন 100.000 তারিখে রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়্যেপ এরদোয়ান স্থাপন করেছিলেন।
পরিবেশগত পরিকল্পনায় এত বড় আকারের প্রকল্পকে 'ব্লট' হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে উল্লেখ করে, ইয়াপিসি বলেন, "আপনি বলছেন 'আমি বিশ্বের বৃহত্তম বিমানবন্দর তৈরি করব'। আপনি এমন একটি সিদ্ধান্ত নিন যা একটি দেশের অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং সমগ্র ভূগোলকে বদলে দেবে, আপনি এটিকে পলাতক হিসাবে শুরু করেন এবং এটিই আপনার পরিকল্পনা," তিনি বলেছিলেন।
চলমান 3য় সেতু এবং রিং রোড নির্মাণগুলি 1/100.000 পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত নয় বলে জোর দিয়ে ইয়াপিসি বলেন, “3. তৃতীয় সেতু এবং রিং রোড, যা বিমানবন্দরের জন্ম দিয়েছিল, এখনও 3 হাজার স্কেলের পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। কারণ এটি প্রক্রিয়াধীন হলে তা আবারও মামলার বিষয় হতে পারে। তার জন্য, এত গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দর প্রকল্প পরিবেশগত পরিকল্পনায় 'দুর্নীতিগ্রস্ত', "তিনি বলেছিলেন।
"একটি বিশাল গণহত্যার দর্শক হয়ে আমরা ইতিহাসে যাবো"
এমনকি 1/100.000 এনভায়রনমেন্টাল প্ল্যান এবং এর অ্যানেক্সগুলি, যা ইস্তাম্বুলের সংবিধান, প্রমাণ, ইয়াপিসি বলেছেন, "আমাদের পিটিশনে কোনও মন্তব্য যোগ করার দরকার নেই। শুধুমাত্র ইস্তাম্বুল 1/100.000 স্কেলের পরিবেশগত প্রতিবেদন এবং এর সংযোজন, মন্ত্রনালয় দ্বারা উত্পাদিত, এবং পরিবহণ মন্ত্রক দ্বারা প্রস্তুত করা প্রতিবেদনগুলি এই মামলার গ্রহণযোগ্যতার প্রমাণ। এটি সম্পূর্ণভাবে উত্তরকে রক্ষা করার এবং পূর্ব-পশ্চিম দিকে ইস্তাম্বুলের উন্নয়নের নীতির বিরুদ্ধে, যা আজ অবধি ইস্তাম্বুলের জন্য উত্পাদিত পরিবেশগত পরিকল্পনাগুলিতে একটি অপরিহার্য শর্ত হিসাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে।
ইয়াপিসি তার বক্তৃতা শেষ করেন এই বলে, "যদি আমরা 3য় বসফরাস সেতু এবং 3য় বিমানবন্দর প্রকল্প বন্ধ করতে না পারি, তাহলে আমরা ইতিহাসে একটি মহান গণহত্যার দর্শক হিসাবে নেমে যাব।" চেম্বার অফ আর্কিটেক্টস, আরবান প্ল্যানার্স এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স ঘোষণা করেছে যে তারা 12 সেপ্টেম্বর প্রশাসনিক আদালতে আবেদন করেছে।
এছাড়াও, TMMOB-এর পেশাদার চেম্বার দ্বারা রিজার্ভ এলাকা ঘোষণা, জরুরী দখল, টেন্ডার বাতিল এবং কার্যকরী স্থগিতাদেশ, এবং EIA-এর ইতিবাচক সিদ্ধান্ত বাতিলের বিষয়ে দায়ের করা মামলাগুলি অব্যাহত রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে