পরিবহন মন্ত্রীর কাছ থেকে ইউরেশিয়া টানেলের বিবৃতি: পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী লুতফি এলভান বলেছেন যে ইস্তাম্বুলে ট্র্যাফিকের ঘনত্ব ধীরে ধীরে বাড়ছে এবং বলেছেন, "যখন আমরা বসফরাস, ফাতিহ সুলতান মেহমেত সেতু উভয়ের ক্ষমতার দিকে তাকাই। এবং মারমারে, আমরা দেখতে পাচ্ছি না যে তারা এমন একটি স্তরে রয়েছে যা এই মুহূর্তে চাহিদা মেটাতে পারে। আমরা আমাদের ইউরেশিয়া টানেল তৈরি করছি। আমাদের রাবার চাকার যানবাহনের পক্ষে এশিয়া থেকে ইউরোপে যাওয়াও সম্ভব হবে। এটা দ্রুত চলন্ত. আমরা 220 হাজার মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছি, তবে এটি যথেষ্ট নয়। বলেছেন
এর ইন্ডাস্ট্রি (আইএসও) কাউন্সিল ইস্তানবুল চেম্বার, তুরস্ক এর পরিবহন অক্টোবরে সাক্ষাৎ, আমাদের অর্থনীতির ইন্ডাস্ট্রি প্রতিযোগিতামূলক ও আমাদের ভবিষ্যত্ "এর গুরুত্ব দিয়ে সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ ভিশন প্রধান এজেন্ডা সঙ্গে উপলব্ধি ছিল। পরিবহন মন্ত্রী, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগমন্ত্রী লুৎফী এলভান বৈঠকে অতিথি ছিলেন।
প্রোগ্রামে, লুটিফি এলভান এক্সট্রাক্স থেকে এক্সপোর্ট এক্সপোর্টে বিনিয়োগ সম্পর্কে কথা বলেছিলেন। তুর্কি এয়ারলাইন্সের সাফল্য ব্যক্তিগত বিমান সংস্থাগুলিও ধরা পড়েছিল। এলভান বলেন, তারা রেলওয়েতে এয়ারলাইন্সগুলির ব্যক্তিগতীকরণ হিসাবে একই কাজ করবে। এলভন, "আমরা রেল খাতের উদারীকরণে যাব, আমরা বেসরকারীকরণের জন্য উন্মুক্ত হব। আমরা রেল সেক্টরে একই উচ্চ বৃদ্ধি কর্মক্ষমতা দেখতে পাব, কারণ আমাদের এই সেক্টরে রয়েছে যা তুর্কি এয়ারলাইন্সের মতো অন্য এয়ারলাইন্সের মত উচ্চ বৃদ্ধি কর্মক্ষমতা অর্জন করেছে। আমরা একসঙ্গে এই অভিজ্ঞতা যাচ্ছে। আমি আপনাদের সবাইকে আশা আসছে সময়ের মধ্যে, যে খাতের উন্নয়নে সেবা দান ও তুরস্ক উন্নয়নে ভূমিকা রাখবে। "তিনি বলেন।
Elven রাস্তা খাত, যা তুরস্ক এর সবচেয়ে বেশি ট্রাফিক থাকে ঘাটতি প্রসঙ্গে, এটা গুরুতর সমস্যার এবং বাক বলে যে ইস্তানবুল প্রদেশ একটি ক্ষতি অভিজ্ঞতা যখন তিনি বলেন সম্মুখীন:
ট্রাফিক আমরা ইস্তানবুল ট্রাফিক সমস্যা সমাধানের এবং সমাধান করতে হবে। দিনে কম বা কম, 1,5 মিলিয়ন মানুষ এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে ভ্রমণ করে। যখন আমরা Bosphorus, Fatih সুলতান Mehmet ব্রিজ এবং Marmaray উভয় ক্ষমতা তাকান, আমরা দেখতে যে এই পর্যায়ে পূরণ করতে পারেন যে একটি পর্যায়ে হয় না। আমরা আমাদের ইউরেশিয়া টানেল তৈরি করছি। আমাদের চাকাযুক্ত গাড়িগুলি এশিয়া থেকে ইউরোপে যেতে সক্ষম হবে। এটা দ্রুত চলন্ত। আমরা মিটারে পৌঁছেছি এক হাজার 220, কিন্তু এটি যথেষ্ট নয়। "
প্রোগ্রাম; পরে কাউন্সিল সদস্যদের প্রশ্ন শেষ হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে