জার্মানির স্ট্রাইক টেনশন বেড়েছে: জার্মানিতে, 17 হাজার কন্ট্রোলার, ওয়াগন রেস্টুরেন্ট কর্মচারী রেলওয়ে ধর্মঘটের পর 14 ঘণ্টা পর জার্মান বিমান সংস্থা লুফথানসের সহায়ক জার্মানিংয়ের পাইলট আজ 12.00 থেকে 12 ঘন্টা ছাড়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
ট্রেন চালক ইউনিয়ন (GDL) উচ্চ মজুরি এবং কম কাজের সময় দাবি করেছে। জার্মান রেলওয়ে কোম্পানি (ডয়েচে বাহন) এ চালকরা বুধবার 14.00 থেকে বুধবার 04.00 পর্যন্ত তাদের যাত্রা শুরু করেনি। যদিও জার্মান মিডিয়া, জিডিএল, মজুরিতে 5 শতাংশ বৃদ্ধি এবং সাপ্তাহিক কাজের সময় 2 ঘন্টা কমানোর জন্য তাদের দাবি পুনরুদ্ধার করেছে, এটি রিপোর্ট করেছে যে কর্মের সময় প্রায় 2 ট্রেন পরিষেবা তৈরি করা যায়নি এবং 500টি মালবাহী ট্রেন চলাচল করছে না। মেশিনিস্টরা এর আগে তিনটি সতর্কতামূলক ধর্মঘট করেছিল। গতকালের অ্যাকশনে লক্ষাধিক মানুষ বিধ্বস্ত হলেও সমস্যা সমাধানে অতিরিক্ত বাস পরিষেবা কার্যকর ছিল না।
জার্মানিতে রেল পরিবহণের পক্ষাঘাতের পর পাইলটরা আজ ধর্মঘট চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ককপিট ইউনিয়নের রিপোর্টে বলা হয়েছে যে আজ পাইলট 12.00 থেকে জার্মানি সময়কালে 12 ঘন্টা উড়ে যাবে না। সতর্কবার্তা ধর্মঘট পাইলট অবসর অবসর নিয়ম প্রতি প্রতিক্রিয়া।
নিউজপ্যাপার থেকে সমালোচনা
জার্মানির পরিবহন খাতে ক্রমবর্ধমান ধর্মঘটের সমালোচনা করা একটি পত্রিকা হিলব্রোনার স্টিমে তার "জার্মানিতে ধর্মঘটের সংস্কৃতি" শিরোনামে তার ভাষ্যটিতে জোর দিয়েছিলেন যে "কাজের সংগ্রামের সংস্কৃতি" পরিবর্তিত হয়েছে এবং স্মরণ করিয়ে দিয়েছে যে অতীতে ভাল পারিশ্রমিক ও ভাল কাজের অবস্থার জন্য কাজ থামিয়ে দেওয়া হয়েছিল। পত্রিকাটি জানিয়েছে যে আজকাল নিরাপদ চাকরীর জন্য ধর্মঘট চলছে এবং বৃহত্তর ইউনিয়নগুলিকে শাখাগুলিতে সমস্ত কর্মচারীদের প্রতিনিধিত্ব করতে হবে, যা সমস্ত কর্মীদের ক্লাসিক কাজের সংগ্রামকে প্রায় অসম্ভব করে তুলেছে।
যন্ত্রবিদদের হরতালের বিষয়ে ট্যাগসপিগেল মন্তব্য করেছেন, "এটি হরতালের আইনের অপব্যবহার, ওয়েস্টফ্লিসচে নাচরিচেনের পত্রিকাটি বলেছে, যারা ড্রাইভারের কেবিন এবং পাইলটদের ককটিটের মজুরির জন্য যুদ্ধের পরে ভ্রমণ করে, তাদের নিম্নলিখিত দুটি ধারণাগুলি ভুলে যেতে হবে: সময় এবং আদেশ। টেবিলে ডয়েচে বাহন এবং ট্রেন মাছিবাদীদের ইউনিয়ন এবং জার্মান পাইলট ইউনিয়নের (ককপিট) এবং লুফথানসের মধ্যকার আলোচনার কারণে অভিনেতাদের দৃঢ় পারফরম্যান্স সত্ত্বেও স্ট্রাইকের সাথে সমঝোতা হয়। বিরক্তিকর, অপ্রয়োজনীয় এবং অতিশয়। "
মন্তব্য প্রথম হতে